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Honda VFR1200X Crosstourer 2020 vs. Honda XL750 Transalp 2023

Honda VFR1200X Crosstourer 2020

Honda VFR1200X Crosstourer 2020

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

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Visión general - Honda VFR1200X Crosstourer 2020 vs Honda XL750 Transalp 2023

Honda VFR1200X Crosstourer 2020

Honda VFR1200X Crosstourer 2020

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

Especificaciones técnicas Honda VFR1200X Crosstourer 2020 en comparación con Honda XL750 Transalp 2023

Honda VFR1200X Crosstourer 2020
Honda XL750 Transalp 2023
Honda VFR1200X Crosstourer 2020
Honda VFR1200X Crosstourer 2020
Honda XL750 Transalp 2023
Honda XL750 Transalp 2023

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros81 mmDiámetro de cilindros87 mm
CarreraCarrera60 mmCarrera63.5 mm
PotenciaPotencia129 cvPotencia92 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7,750 rpmPotencia máxima a9,500 rpm
ParPar126 NmPar75 Nm
Par máximo aPar máximo a6,500 rpmPar máximo a7,250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12 Relación de compresión11
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueAnti-rebote
TransmisiónTransmisiónCardánTransmisiónCadena
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,237 ccmCilindrada755 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
Ajustes Ajustes Precarga, ExtensiónAjustes Precarga

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante monobrazoSuspensiónBasculante doble brazo
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAcero

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaControl de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero110 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero80 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
LargoLargo2,285 mmLargo2,325 mm
AnchoAncho915 mmAncho838 mm
AlturaAltura1,335 mmAltura1,450 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,595 mmDistancia entre ejes1,560 mm
Altura de asientoAltura de asiento850 mmAltura de asiento850 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)275 kgPeso en orden de marcha (con ABS)208 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito21.5 lCapacidad del depósito16.9 l

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Honda VFR1200X Crosstourer 2020

Honda VFR1200X Crosstourer 2020

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

La Transalp tuvo que demostrar su valía en varias pruebas a 1.000 CV en 2023. Sorprendentemente, obtuvo una puntuación especialmente buena en la prueba del pasajero en Tenerife. Su carácter accesible facilita el motociclismo. Puedes disfrutar del viaje y del paisaje. La máquina ofrece una sorprendente deportividad con un carácter muy accesible. En resumen, la Transalp es una gran todoterreno.

Motor deportivo que también es muy accesible Motor maravillosamente fácil de manejar con embrague suave como la mantequilla

El motor tiene mucho par

Caja de cambios precisa

gran confort y mucho espacio para el pasajero

Motor deportivo, pero de bajo consumo

Los interruptores y el salpicadero son en general robustos

Motor económico

buena relación calidad/precio

gran estabilidad

gran practicidad

Los sistemas de asistencia al conductor tienen que funcionar sin IMU, por lo que el control es muy defensivo

La suspensión ofrece muy poco margen de ajuste

no dispone de control de crucero.

Comparación de precios Precio medio de mercado Honda VFR1200X Crosstourer vs Honda XL750 Transalp

Precio Honda VFR1200X Crosstourer

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Honda XL750 Transalp

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

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