Triumph Speed Triple 1200 RS 2023 vs. Harley-Davidson Softail Breakout 117 2023

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Harley-Davidson Softail Breakout 117 2023

Visión general - Triumph Speed Triple 1200 RS 2023 vs Harley-Davidson Softail Breakout 117 2023

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Harley-Davidson Softail Breakout 117 2023

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Especificaciones técnicas Triumph Speed Triple 1200 RS 2023 en comparación con Harley-Davidson Softail Breakout 117 2023

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Harley-Davidson Softail Breakout 117 2023

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Harley-Davidson Softail Breakout 117 2023

Motor y transmisión

Tipo de motor	Tipo de motor	En línea	Tipo de motor	V
Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	90 mm	Diámetro de cilindros	103.5 mm
Carrera	Carrera	60.8 mm	Carrera	114 mm
Potencia	Potencia	180 cv	Potencia	101 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	10,750 rpm	Potencia máxima a	4,750 rpm
Par	Par	125 Nm	Par	167 Nm
Par máximo a	Par máximo a	9,000 rpm	Par máximo a	3,500 rpm
Relación de compresión	Relación de compresión	13.2	Relación de compresión	10.2
Sistemas de alimentación	Sistemas de alimentación	Inyección	Sistemas de alimentación	Inyección
Starter	Starter	Eléctrico	Starter	Eléctrico
Transmisión	Transmisión	Cadena	Transmisión	Correa
Tipo de transmisión	Tipo de transmisión	Cambios	Tipo de transmisión	Cambios
Número de marchas	Número de marchas	6	Número de marchas	6
Cilindros	Cilindros	3	Cilindros	2
Tiempos	Tiempos	4 tiempos	Tiempos	4 tiempos
Cilindrada	Cilindrada	1,160 ccm	Cilindrada	1,923 ccm

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	telescópica invertida	Suspensión	Horquilla telescópica convencional
Diámetro	Diámetro	43 mm	Diámetro	49 mm
Recorrido	Recorrido	120 mm	Recorrido	130 mm

Suspensión trasera

Suspensión	Suspensión	Basculante monobrazo	Suspensión	Basculante doble brazo
Amortiguador	Amortiguador	Mono amortiguador	Amortiguador	Mono amortiguador
Recorrido	Recorrido	120 mm	Recorrido	86 mm
Material	Material	Aluminio	Material	Acero

Chasis

Chasis	Chasis	Aluminio	Chasis	Acero
Tipo de chasis	Tipo de chasis	Puentes	Tipo de chasis	Backbone
Lanzamiento de dirección	Lanzamiento de dirección	23.9 grados	Lanzamiento de dirección	34 grados
Avance	Avance	104.7 mm	Avance	145 mm

Freno delantero

Tipo	Tipo	Doble disco	Tipo	Monodisco
Diámetro	Diámetro	320 mm	Diámetro	300 mm
Pistones	Pistones	Cuatro pistones	Pistones	Cuatro pistones
Anclaje	Anclaje	Pinza flotante	Anclaje	Pinza

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco
Diámetro	Diámetro	220 mm	Diámetro	292 mm
Pistones	Pistones	Dos pistones	Pistones	Dos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistencia	Sistemas de asistencia	ABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracción	Sistemas de asistencia	ABS

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	120 mm	Anchura neumático delantero	130 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	70 %	Altura neumático delantero	60 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	21 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	190 mm	Anchura neumático trasero	240 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	55 %	Altura neumático trasero	40 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	18 Pulgadas
Largo	Largo	2,090 mm	Largo	2,370 mm
Ancho	Ancho	792 mm	Ancho	950 mm
Altura	Altura	1,089 mm	Altura	1,085 mm
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,445 mm	Distancia entre ejes	1,695 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	830 mm	Altura de asiento	665 mm
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	15.5 l	Capacidad del depósito	18.9 l
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A	Tipo de carné de conducir	A
Autonomía	Autonomía	276 km	Autonomía	240 km
emisiones combinadas de CO2	emisiones combinadas de CO2	130 g/km	emisiones combinadas de CO2	128 g/km
Consumo combinado de combustible	Consumo combinado de combustible	5.6 l/100km	Consumo combinado de combustible	5 l/100km

Comparación de ventajas e inconvenientes

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Con la nueva Speed Triple 1200 RS, Triumph ha fabricado una moto polivalente increíblemente buena. El motor se mueve muy cómodamente a bajas revoluciones. Es muy accesible cuando se necesita e inspira confianza. Sin embargo, si le das caña a esta moto de aspecto compacto, cosecharás una aceleración cruel y una potencia de frenada contundente. El chasis es bastante firme en general, lo que significa que pierde parte de su accesibilidad.

Increíblemente universal: fácil de conducir en el tráfico urbano, pero también increíblemente rápido si es necesario

Motor potente y de altas revoluciones

Puede conducirse en silencio si es necesario

Conducción ligera y compacta

Manejo estable incluso en curvas rápidas

Frenos potentes

Manejo preciso

Bellos detalles

Elegancia atemporal

Reacciones de cambio de carga a baja velocidad

ángulo de dirección ligeramente demasiado bajo

ángulo de rodilla estrecho para personas altas

control de tracción demasiado defensivo incluso en modo track

vibraciones en el manillar.

Harley-Davidson Softail Breakout 117 2023

La nueva Breakout 117 es una moto que sin duda llamará la atención. El nuevo aumento en el rendimiento del motor y la ergonomía adaptada hacen de la Harley-Davidson una compañera extremadamente elegante para distancias más largas. No deberías esperar milagros del chasis y los frenos, pero cuando se conduce correctamente, esta genial cruiser te hará sonreír con regularidad.

Potente motor de 117 cc

llama la atención por su aspecto limpio y elegante

gran punto de partida para personalizaciones posteriores

ergonomía mejorada

cruiser estadounidense en estado puro

gran diseño de llantas

buena retención de valor.

Los frenos no están a la altura de las prestaciones del motor

chasis mediocre

control de tracción de pago

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