Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2022 vs. KTM 1290 Super Duke GT 2023

Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2022

KTM 1290 Super Duke GT 2023
Visión general - Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2022 vs KTM 1290 Super Duke GT 2023

Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2022

KTM 1290 Super Duke GT 2023
Especificaciones técnicas Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2022 en comparación con KTM 1290 Super Duke GT 2023
Motor y transmisión
Tipo de motor | Tipo de motor | V | Tipo de motor | V |
---|---|---|---|---|
Diámetro de cilindros | Diámetro de cilindros | 83 mm | Diámetro de cilindros | 108 mm |
Carrera | Carrera | 53.5 mm | Carrera | 71 mm |
Potencia | Potencia | 170 cv | Potencia | 175 cv |
Potencia máxima a | Potencia máxima a | 10,500 rpm | Potencia máxima a | 9,750 rpm |
Par | Par | 125 Nm | Par | 141 Nm |
Par máximo a | Par máximo a | 8,750 rpm | Par máximo a | 7,000 rpm |
Relación de compresión | Relación de compresión | 14 | Relación de compresión | 13.6 |
Sistemas de alimentación | Sistemas de alimentación | Inyección | Sistemas de alimentación | Inyección |
Grados | Grados | 90 | Grados | 75 |
Starter | Starter | Eléctrico | Starter | Eléctrico |
Embrague | Embrague | Multidisco bañado en aceite, Anti-rebote | Embrague | Anti-rebote |
Transmisión | Transmisión | Cadena | Transmisión | Cadena |
Tipo de transmisión | Tipo de transmisión | Cambios | Tipo de transmisión | Cambios |
Número de marchas | Número de marchas | 6 | Número de marchas | 6 |
Cilindros | Cilindros | 4 | Cilindros | 2 |
Tiempos | Tiempos | 4 tiempos | Tiempos | 4 tiempos |
Válvulas por cilindro | Válvulas por cilindro | 4 | Válvulas por cilindro | 4 |
Refrigeración | Refrigeración | líquido | Refrigeración | líquido |
Cilindrada | Cilindrada | 1,158 ccm | Cilindrada | 1,301 ccm |
Suspensión delantera
Suspensión | Suspensión | telescópica invertida | Suspensión | telescópica invertida |
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Marca | Marca | Öhlins | Marca | WP |
Diámetro | Diámetro | 48 mm | Diámetro | 48 mm |
Recorrido | Recorrido | 170 mm | Recorrido | 125 mm |
Ajustes | Ajustes | Umbral de presión, Precarga, Extensión | Ajustes | Umbral de presión, Precarga, Extensión |
Suspensión trasera
Suspensión | Suspensión | Basculante monobrazo | Suspensión | Basculante monobrazo |
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Amortiguador | Amortiguador | Mono amortiguador | Amortiguador | Mono amortiguador |
Marca | Marca | Öhlins | Marca | WP |
Recorrido | Recorrido | 170 mm | Recorrido | 156 mm |
Regulación | Regulación | Compresión, Precarga del muelle, Rebote | Regulación | Compresión, Precarga del muelle, Rebote |
Chasis
Chasis | Chasis | Aluminio | Chasis | Aleación de acero |
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Tipo de chasis | Tipo de chasis | Monocasco | Tipo de chasis | Tubular |
Lanzamiento de dirección | Lanzamiento de dirección | 64.25 grados | Lanzamiento de dirección | 65.1 grados |
Avance | Avance | 120 mm | Avance | 107 mm |
Freno delantero
Tipo | Tipo | Doble disco | Tipo | Doble disco |
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Diámetro | Diámetro | 330 mm | Diámetro | 320 mm |
Pistones | Pistones | Cuatro pistones | Pistones | Cuatro pistones |
Anclaje | Anclaje | Pinza semi-flotante | Anclaje | Pinza |
Accionamiento | Accionamiento | hidráulico | Accionamiento | hidráulico |
Tecnología | Tecnología | radial, Monobloque | Tecnología | radial, Monobloque |
Marca | Marca | Brembo | Marca | Brembo |
Freno trasero
Año | Año | Disco | Año | Disco |
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Diámetro | Diámetro | 265 mm | Diámetro | 240 mm |
Pistones | Pistones | Dos pistones | Pistones | Dos pistones |
Anclaje del amortiguador | Anclaje del amortiguador | Pinza flotante | Anclaje del amortiguador | Pinza fija |
Marca | Marca | Brembo | Marca | Brembo |
Sistema de asistencia
Sistemas de asistencia | Sistemas de asistencia | Asistencia al arranque en pendiente, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción | Sistemas de asistencia | ABS, Asistencia al arranque en pendiente, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, ABS en curvas, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, Control de crucero, Control de tracción, Control anti-wheelie |
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Peso y medidas
Anchura neumático delantero | Anchura neumático delantero | 120 mm | Anchura neumático delantero | 120 mm |
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Altura neumático delantero | Altura neumático delantero | 70 % | Altura neumático delantero | 70 % |
Diámetro la llanta delantera | Diámetro la llanta delantera | 17 Pulgadas | Diámetro la llanta delantera | 17 Pulgadas |
Anchura neumático trasero | Anchura neumático trasero | 190 mm | Anchura neumático trasero | 190 mm |
Altura neumático trasero | Altura neumático trasero | 55 % | Altura neumático trasero | 55 % |
Diámetro de la llanta trasera | Diámetro de la llanta trasera | 17 Pulgadas | Diámetro de la llanta trasera | 17 Pulgadas |
Distancia entre ejes | Distancia entre ejes | 1,595 mm | Distancia entre ejes | 1,482 mm |
Altura de asiento | Altura de asiento | 840 mm | Altura de asiento | 835 mm |
Peso en seco (con ABS) | Peso en seco (con ABS) | 214 kg | Peso en seco (con ABS) | 216 kg |
Peso en orden de marcha (con ABS) | Peso en orden de marcha (con ABS) | 239 kg | Peso en orden de marcha (con ABS) | 234 kg |
Capacidad del depósito | Capacidad del depósito | 22 l | Capacidad del depósito | 23 l |
Tipo de carné de conducir | Tipo de carné de conducir | A | Tipo de carné de conducir | A |
Autonomía | Autonomía | 338 km | Autonomía | 383 km |
emisiones combinadas de CO2 | emisiones combinadas de CO2 | 162 g/km | emisiones combinadas de CO2 | 133 g/km |
Consumo combinado de combustible | Consumo combinado de combustible | 6.5 l/100km | Consumo combinado de combustible | 5.7 l/100km |
Equipamiento
Equipamiento | Equipamiento | Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT, Pantalla ajustable | Equipamiento | Conectividad, Faros LED, Pantalla TFT, Pantalla ajustable |
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Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2022

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.
KTM 1290 Super Duke GT 2023

La KTM 1290 Super Duke GT se centra claramente en la deportividad en conducción sport touring, pero también puede impresionar con sus cualidades para largas distancias. En el modelo del año 2022 se han dado los pasos adecuados para modernizarla, incluyendo la nueva pantalla TFT, sin perder el carácter brutal que sus propietarios aprecian. Si buscas una auténtica todoterreno y no te importa su aspecto, ¡no puedes equivocarte con la KTM 1290 Super Duke GT!
Motor potente
Manejo ágil
Pantalla de 7 pulgadas
Posición de asiento
Confort
Parabrisas regulable en altura
Sacudidas por debajo de 2.500 rpm
aspecto inusual: asistente de cambio con coste adicional.