Moto Guzzi V9 Bobber Special Edition 2023 vs. Triumph Tiger 900 Rally Pro 2023

Moto Guzzi V9 Bobber Special Edition 2023

Moto Guzzi V9 Bobber Special Edition 2023

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2023

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2023

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Overview - Moto Guzzi V9 Bobber Special Edition 2023 vs Triumph Tiger 900 Rally Pro 2023

Moto Guzzi V9 Bobber Special Edition 2023

Moto Guzzi V9 Bobber Special Edition 2023

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2023

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2023

Technical Specifications Moto Guzzi V9 Bobber Special Edition 2023 compared to Triumph Tiger 900 Rally Pro 2023

Moto Guzzi V9 Bobber Special Edition 2023
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2023
Moto Guzzi V9 Bobber Special Edition 2023
Moto Guzzi V9 Bobber Special Edition 2023
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2023
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2023

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros84 mmDiámetro de cilindros78 mm
CarreraCarrera77 mmCarrera61.9 mm
PotenciaPotencia65 cvPotencia95.2 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a6,800 rpmPotencia máxima a8,750 rpm
ParPar73 NmPar87 Nm
Par máximo aPar máximo a5,000 rpmPar máximo a7,250 rpm
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro2Válvulas por cilindro4
RefrigeraciónRefrigeraciónaireRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada853 ccmCilindrada888 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro40 mmDiámetro45 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorAmortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote

Freno delantero

TipoTipoMonodiscoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinza flotanteAnclajePinza flotante
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro260 mmDiámetro255 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABSSistemas de asistenciaModos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero130 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera16 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero80 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera16 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Altura de asientoAltura de asiento785 mmAltura de asiento850 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito15 lCapacidad del depósito20 l

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoFaros LEDEquipamientoLuces diurnas LED, Faros LED, Asiento calefactable, Pantalla TFT

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Moto Guzzi V9 Bobber Special Edition 2023

Moto Guzzi V9 Bobber Special Edition 2023

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Triumph Tiger 900 Rally Pro 2023

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2023

La nueva generación 900 Tiger - el modelo Rally Pro con impresionantes capacidades dentro y fuera de la carretera. Mientras que en carretera gana puntos gracias a su elevada posición de asiento y su cómoda ergonomía, fuera de ella es muy estable e inspira confianza. La suave respuesta del acelerador y la fina puesta a punto mecánica le permiten tomar las curvas con gran precisión.

Muy buena estabilidad básica fuera de carretera Ÿ Manillar agradable para estar de pie cómodamente sobre la moto

Posición de asiento alta para viajes largos con cómoda posición de las rodillas

Protección del motor y barras de protección inferiores incluidas de serie

Respuesta muy suave del acelerador

Buena suavidad gracias a la amortiguación del manillar

Moto de fácil acceso

Buen compromiso entre suavidad y deportividad

Ÿ El ABS del freno trasero está completamente desconectado en el modo offroad, no hay ABS offroad disponible Ÿ Neumáticos de serie fuertemente orientados a la carretera en el Rally Pro Ÿ Estriberas Adventure no incluidas de serie

Price Comparison Avarage Market Price Moto Guzzi V9 Bobber Special Edition vs Triumph Tiger 900 Rally Pro

Price Moto Guzzi V9 Bobber Special Edition

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Price Triumph Tiger 900 Rally Pro

Model year
Current average market prices

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