Honda XL750 Transalp 2023 vs. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

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Visión general - Honda XL750 Transalp 2023 vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

La Honda XL750 Transalp del año 2023 y la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT del año 2022 son dos motocicletas de enduro fabricadas por Honda que ofrecen diferentes características y ventajas para los amantes de la conducción todoterreno. A continuación, se realizará una comparativa detallada de ambos modelos, teniendo en cuenta su ficha técnica y equipamiento.

En cuanto al motor y la transmisión, ambas motocicletas cuentan con un motor en línea de 2 cilindros y una transmisión por cadena. Sin embargo, la Honda XL750 Transalp del año 2023 tiene un diámetro de cilindros de 87 mm, una carrera de 63.5 mm, una potencia de 92 cv y un par de 75 Nm. Por otro lado, la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT del año 2022 presenta un diámetro de cilindros de 92 mm, una carrera de 81.5 mm, una potencia de 102 cv y un par de 105 Nm. Esto indica que la Africa Twin tiene un motor más potente y con mayor par, lo que le proporciona un rendimiento superior en situaciones de conducción exigentes.

En cuanto a la suspensión, ambas motocicletas cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Showa. Sin embargo, la Honda XL750 Transalp del año 2023 tiene un diámetro de 43 mm y un recorrido de 200 mm, mientras que la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT del año 2022 presenta un diámetro de 45 mm y un recorrido de 230 mm. Esto indica que la Africa Twin tiene una suspensión delantera más robusta y con mayor recorrido, lo que le permite enfrentarse a terrenos más difíciles con mayor facilidad.

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

En cuanto a la suspensión trasera, ambas motocicletas cuentan con un basculante doble brazo y un amortiguador monoamortiguador de la marca Showa. Sin embargo, la Honda XL750 Transalp del año 2023 tiene un recorrido de 190 mm y una regulación de precarga del muelle, mientras que la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT del año 2022 presenta un recorrido de 220 mm y una regulación de compresión, precarga del muelle y rebote. Esto indica que la Africa Twin tiene una suspensión trasera más avanzada y ajustable, lo que le permite adaptarse mejor a diferentes tipos de terreno y preferencias de conducción.

En cuanto al chasis, ambas motocicletas cuentan con un chasis de acero. Sin embargo, la Honda XL750 Transalp del año 2023 tiene un lanzamiento de dirección de 63 grados y un avance de 111 mm, mientras que la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT del año 2022 presenta un lanzamiento de dirección de 62.5 grados y un avance de 113 mm. Esto indica que la Africa Twin tiene una geometría de chasis ligeramente más agresiva, lo que le proporciona una mayor estabilidad en altas velocidades y en terrenos difíciles.

En cuanto al sistema de frenado, ambas motocicletas cuentan con un sistema de frenos delanteros de doble disco. Sin embargo, no se especifica el tamaño de los discos en la ficha técnica de ambos modelos. Esto indica que ambas motocicletas ofrecen un sistema de frenado eficiente y confiable, pero no se puede hacer una comparación precisa en este aspecto.

En cuanto al sistema de asistencia, ambas motocicletas cuentan con sistemas de asistencia como ABS, modos de conducción, Ride by Wire y control de tracción. Sin embargo, la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT del año 2022 también cuenta con ABS en curvas, control de crucero y control anti-wheelie. Esto indica que la Africa Twin ofrece un mayor nivel de sofisticación en términos de ayudas electrónicas a la conducción, lo que proporciona una mayor seguridad y comodidad al piloto.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

En cuanto al peso y las medidas, la Honda XL750 Transalp del año 2023 tiene un peso en orden de marcha (con ABS) de 208 kg, una distancia entre ejes de 1560 mm, una altura de asiento de 850 mm, una capacidad de depósito de 16.9 l, una autonomía de 393 km y un consumo combinado de combustible de 4.3 l/100km. Por otro lado, la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT del año 2022 tiene un peso en orden de marcha (con ABS) de 250 kg, una distancia entre ejes de 1575 mm, una altura de asiento de 850 mm, una capacidad de depósito de 24.8 l, una autonomía de 516 km y un consumo combinado de combustible de 4.8 l/100km. Esto indica que la Africa Twin es más pesada y tiene una mayor capacidad de depósito, lo que le permite realizar viajes más largos sin necesidad de repostar.

En cuanto al equipamiento, ambas motocicletas cuentan con diferentes características. La Honda XL750 Transalp del año 2023 ofrece equipamiento como Bluetooth, conectividad, luces diurnas LED, faros LED y pantalla TFT. Por otro lado, la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT del año 2022 solo ofrece faros LED. Esto indica que la XL750 Transalp ofrece un mayor nivel de equipamiento tecnológico y de iluminación, lo que proporciona una mayor comodidad y seguridad al piloto.

En resumen, la Honda XL750 Transalp del año 2023 y la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT del año 2022 son dos motocicletas de enduro fabricadas por Honda que ofrecen diferentes características y ventajas. La XL750 Transalp destaca por su motor accesible y divertido, su buena relación calidad-precio, su bajo peso y su fácil manejo en todas las situaciones. Por otro lado, la Africa Twin destaca por su motor de alto par, sus sofisticadas ayudas electrónicas a la conducción, su DCT de maravilloso funcionamiento, su pantalla táctil en color y su suspensión semiactiva cercana a la perfección. En definitiva, ambas motocicletas son excelentes opciones para los amantes de la conducción todoterreno, pero cada una ofrece características y ventajas diferentes que pueden adaptarse a diferentes preferencias y necesidades.

Especificaciones técnicas Honda XL750 Transalp 2023 en comparación con Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Honda XL750 Transalp 2023
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros87 mmDiámetro de cilindros92 mm
CarreraCarrera63.5 mmCarrera81.5 mm
PotenciaPotencia92 cvPotencia102 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,500 rpmPotencia máxima a7,500 rpm
ParPar75 NmPar105 Nm
Par máximo aPar máximo a7,250 rpmPar máximo a6,250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11 Relación de compresión10.1
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueAnti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasOHCVálvulasOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada755 ccmCilindrada1,084 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaShowaMarcaShowa
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro45 mm
RecorridoRecorrido200 mmRecorrido230 mm
Ajustes Ajustes PrecargaAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPro-LinkAnclaje del amortiguadorPro-Link
MarcaMarcaShowaMarcaShowa
RecorridoRecorrido190 mmRecorrido220 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección63 gradosLanzamiento de dirección62.5 grados
AvanceAvance111 mmAvance113 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro310 mmDiámetro310 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaOnduladoTecnologíaradial, Ondulado

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro256 mmDiámetro256 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de crucero, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
LargoLargo2,325 mmLargo2,330 mm
AnchoAncho838 mmAncho960 mm
AlturaAltura1,450 mmAltura1,395 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,560 mmDistancia entre ejes1,575 mm
Altura de asientoAltura de asiento850 mmAltura de asiento850 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)208 kgPeso en orden de marcha (con ABS)250 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito16.9 lCapacidad del depósito24.8 l
AutonomíaAutonomía393 kmAutonomía516 km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible4.3 l/100kmConsumo combinado de combustible4.8 l/100km

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoBluetooth, Conectividad, Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFTEquipamientoFaros LED

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

La Transalp tuvo que demostrar su valía en varias pruebas a 1.000 CV en 2023. Sorprendentemente, obtuvo una puntuación especialmente buena en la prueba del pasajero en Tenerife. Su carácter accesible facilita el motociclismo. Puedes disfrutar del viaje y del paisaje. La máquina ofrece una sorprendente deportividad con un carácter muy accesible. En resumen, la Transalp es una gran todoterreno.

Motor deportivo que también es muy accesible Motor maravillosamente fácil de manejar con embrague suave como la mantequilla

El motor tiene mucho par

Caja de cambios precisa

gran confort y mucho espacio para el pasajero

Motor deportivo, pero de bajo consumo

Los interruptores y el salpicadero son en general robustos

Motor económico

buena relación calidad/precio

gran estabilidad

gran practicidad

Los sistemas de asistencia al conductor tienen que funcionar sin IMU, por lo que el control es muy defensivo

La suspensión ofrece muy poco margen de ajuste

no dispone de control de crucero.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Para mí, la Africa Twin es una enduro touring como debe ser una enduro touring. Esto ya era cierto en el modelo predecesor y no cambió con el aumento de cilindrada y potencia. Porque ésta sigue siendo manejable con 102 CV y Honda incluso ha conseguido deshacerse de algunos kilos en comparación con la CRF1000L. Así que mantuvo su versatilidad y funciona igual de bien en autopista que fuera de ella. El chasis absorbe prácticamente todos los baches, el motor mantiene la confianza en cualquier situación y la ergonomía y el confort del asiento son ejemplares. Una moto para todos los días y para los viajes largos, dondequiera que te lleven.

Motor de alto par

sofisticadas ayudas electrónicas a la conducción

DCT de maravilloso funcionamiento

pantalla táctil en color

buena ergonomía

adecuado para largas distancias

parabrisas con buen rango de ajuste

suspensión semiactiva cercana a la perfección.

Concepto de manejo de la electrónica poco claro e intuitivo

guardamanos poco robustos para uso off-road

Comparación de precios Precio medio de mercado Honda XL750 Transalp vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT

Hay diferencias importantes entre la Honda XL750 Transalp 2023 y la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 es un 65% más alto. En comparación con la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 hay más Honda XL750 Transalp 2023 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 171 por de la 8. It takes less time to sell a Honda XL750 Transalp with 60 días compared to 124 días for a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT. Desde el modelo del años 2023 hemos escrito 15 artículos pruebas de motos Honda XL750 Transalp y 25 de Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT desde el año 2020. La primera prueba de la Honda XL750 Transalp se publicó en 08/09/2022 y tiene ya 57.900 visitas. Esto significa un total de 109.400 visitas más que en la primera prueba de la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT publicada en 23/09/2019.

Precio Honda XL750 Transalp

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH