Ducati Monster 2023 vs. KTM 890 Duke R 2021
Ducati Monster 2023
KTM 890 Duke R 2021
Visión general - Ducati Monster 2023 vs KTM 890 Duke R 2021
La Ducati Monster del año 2023 y la KTM 890 Duke R del año 2021 son dos motocicletas naked de alta gama que compiten en el mercado de las motos deportivas. Ambas ofrecen un rendimiento excepcional y cuentan con características técnicas impresionantes que las hacen destacar entre la multitud.
En cuanto al motor y la transmisión, la Ducati Monster 2023 cuenta con un motor en V de 937 cc que produce una potencia de 111 cv y un par de 93 Nm. Por otro lado, la KTM 890 Duke R 2021 está equipada con un motor en línea de 890 cc que ofrece una potencia de 121 cv y un par de 99 Nm. Ambos motores utilizan sistemas de inyección de combustible y refrigeración líquida para garantizar un rendimiento óptimo.
En términos de suspensión, ambas motocicletas presentan una suspensión delantera telescópica invertida de alta calidad. La Ducati Monster 2023 utiliza una suspensión de la marca Marzocchi, mientras que la KTM 890 Duke R 2021 utiliza una suspensión de la marca WP. En la parte trasera, ambas motos están equipadas con un basculante doble brazo y un amortiguador monoamortiguador regulable en precarga del muelle. El material utilizado en la suspensión trasera es el aluminio, lo que contribuye a reducir el peso total de la motocicleta.
Ducati Monster 2023
En cuanto al chasis, la Ducati Monster 2023 utiliza un chasis de aluminio, mientras que la KTM 890 Duke R 2021 utiliza un chasis de aleación de acero. Ambos chasis son de alta calidad y proporcionan una excelente rigidez y estabilidad en la conducción.
En cuanto al sistema de frenado, ambas motocicletas están equipadas con un sistema de frenos delanteros de doble disco con un diámetro de 320 mm y pistones de cuatro pistones. La tecnología utilizada en los frenos delanteros de la Ducati Monster 2023 es radial y monobloque, lo que garantiza una excelente capacidad de frenado. Por otro lado, la KTM 890 Duke R 2021 utiliza tecnología radial en los frenos delanteros. Ambas motocicletas ofrecen un sistema de frenado fácil de usar y de alta calidad.
KTM 890 Duke R 2021
En cuanto a los sistemas de asistencia, tanto la Ducati Monster 2023 como la KTM 890 Duke R 2021 cuentan con una amplia gama de sistemas de asistencia electrónica. Ambas motocicletas ofrecen modos de conducción, ABS, control de tracción y control anti-wheelie. Además, la Ducati Monster 2023 también cuenta con ABS en curvas y control de tracción dependiente del ángulo de inclinación, lo que mejora aún más la seguridad y el rendimiento en curvas.
En cuanto a las dimensiones y el peso, ambas motocicletas tienen un ancho de neumático delantero de 120 mm y un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas. El ancho del neumático trasero es de 180 mm y el diámetro de la llanta trasera es de 17 pulgadas. La distancia entre ejes de la Ducati Monster 2023 es de 1474 mm, mientras que la de la KTM 890 Duke R 2021 es de 1482 mm. La altura del asiento de la Ducati Monster 2023 es de 775 mm, mientras que la de la KTM 890 Duke R 2021 es de 834 mm. El peso en seco de ambas motocicletas es de 166 kg y la capacidad del depósito de combustible es de 14 litros. En términos de autonomía, la Ducati Monster 2023 ofrece una autonomía de 269 km, mientras que la KTM 890 Duke R 2021 ofrece una autonomía de 295 km. El consumo combinado de combustible de la Ducati Monster 2023 es de 5.2 l/100km, mientras que el de la KTM 890 Duke R 2021 es de 4.74 l/100km.
En resumen, tanto la Ducati Monster 2023 como la KTM 890 Duke R 2021 son motocicletas naked de alta gama que ofrecen un rendimiento excepcional y características técnicas impresionantes. Ambas motocicletas cuentan con motores potentes, sistemas de suspensión de alta calidad, chasis robustos, sistemas de frenado eficientes y una amplia gama de sistemas de asistencia electrónica. Si bien cada motocicleta tiene sus propias ventajas y desventajas, ambas son opciones excelentes para los entusiastas de las motocicletas deportivas.
Especificaciones técnicas Ducati Monster 2023 en comparación con KTM 890 Duke R 2021
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
Ducati Monster 2023
Siempre se puede discutir sobre el aspecto y la falta de un chasis de espaldera, pero la Monster actual es cualquier cosa menos fea. Básicamente, sería una gran moto naked para el día a día, con una ergonomía agradable y un sistema de frenado que no sorprenderá ni a los más inexpertos. El chasis aún más blando también puede considerarse un compromiso aceptable, pero para una Ducati es bastante sorprendente que al menos la horquilla delantera no se haya afinado un poco más. Desgraciadamente, el carismático motor choca con fuerza a bajas revoluciones y, por lo tanto, sólo revela su maravilloso carácter V2 en carretera. En general, sin embargo, esto refleja muy bien la imagen general de la Monster: una Ducati típica que también es buena para la conducción diaria en términos de suspensión y frenos.
KTM 890 Duke R 2021
La KTM 890 Duke R puntúa con ingredientes sencillos. Toma poco peso, un motor moderno con ayudas a la conducción modernas y, por último, frenos de alta calidad y un buen chasis. El resultado es predecible. La Duke es una máquina divertida de conducir que es un placer en el sillín. El bajo peso se siente en cualquier situación. ¡Una pieza impresionante!
Comparación de precios Precio medio de mercado Ducati Monster vs KTM 890 Duke R
Hay diferencias importantes entre la Ducati Monster 2023 y la KTM 890 Duke R 2021. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Ducati Monster 2023 es un 10% más alto. Compared to KTM 890 Duke R 2021 there are less Ducati Monster 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 12 compared to 14. It takes less time to sell a KTM 890 Duke R with 99 días compared to 143 días for the Ducati Monster. Desde el modelo del años 2021 hemos escrito 13 artículos pruebas de motos Ducati Monster y 15 de KTM 890 Duke R desde el año 2020. La primera prueba de la Ducati Monster se publicó en 02/12/2020 y tiene ya 90.700 visitas. Esto significa un total de 126.600 visitas más que en la primera prueba de la KTM 890 Duke R publicada en 05/11/2019.
