Suzuki V-Strom 650 2009 vs. Suzuki V-Strom 1000 2018

Suzuki V-Strom 650 2009

Suzuki V-Strom 650 2009

Suzuki V-Strom 1000 2018

Suzuki V-Strom 1000 2018

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Visión general - Suzuki V-Strom 650 2009 vs Suzuki V-Strom 1000 2018

La Suzuki V-Strom 650 del año 2009 y la Suzuki V-Strom 1000 del año 2018 son dos modelos de motocicletas enduro fabricadas por la reconocida marca japonesa Suzuki. Ambas motos comparten algunas características similares, como su transmisión por cadena y su capacidad de carga de combustible de alrededor de 20 litros. Sin embargo, también presentan algunas diferencias significativas en términos de especificaciones técnicas y características de diseño.

En cuanto al motor y la transmisión, la V-Strom 650 del año 2009 cuenta con un diámetro de cilindros de 81 mm y una carrera de 62.6 mm, lo que resulta en una cilindrada de 645 cc. Este motor produce una potencia de 49 cv y un par de 60 Nm. Por otro lado, la V-Strom 1000 del año 2018 tiene un diámetro de cilindros de 100 mm y una carrera de 66 mm, lo que resulta en una cilindrada de 1037 cc. Este motor es más potente, produciendo una potencia de 101 cv y un par de 101 Nm. Ambas motos tienen una transmisión por cadena.

En cuanto a la suspensión, la V-Strom 650 del año 2009 cuenta con una suspensión delantera ajustable en precarga y una suspensión trasera con regulación de precarga del muelle. Por otro lado, la V-Strom 1000 del año 2018 cuenta con una suspensión delantera ajustable en umbral de presión, precarga y extensión, y una suspensión trasera con regulación de precarga del muelle y rebote. Estas características permiten un mayor ajuste y personalización de la suspensión en la V-Strom 1000 del año 2018, lo que puede resultar en una conducción más cómoda y adaptada a las preferencias del piloto.

Suzuki V-Strom 650 2009

Suzuki V-Strom 650 2009

En términos de chasis, ambas motos cuentan con un chasis de aluminio. Sin embargo, la V-Strom 650 del año 2009 tiene un chasis tipo Twin-Spar, mientras que la V-Strom 1000 del año 2018 tiene un chasis tipo Puentes. Estas diferencias en el diseño del chasis pueden influir en la estabilidad y la maniobrabilidad de las motos, aunque ambas son reconocidas por su buen rendimiento en estas áreas.

En cuanto a los frenos, ambas motos cuentan con frenos delanteros de doble disco. Sin embargo, la V-Strom 1000 del año 2018 tiene la ventaja adicional de contar con un sistema de frenado combinado, que distribuye la fuerza de frenado de manera equilibrada entre las ruedas delanteras y traseras. Además, la V-Strom 1000 del año 2018 también cuenta con ABS, lo que proporciona una mayor seguridad al frenar en situaciones de emergencia.

En cuanto a las medidas y el peso, ambas motos tienen un diámetro de llanta delantera de 19 pulgadas y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas. La V-Strom 650 del año 2009 tiene una anchura de neumático trasero de 150 mm, mientras que la V-Strom 1000 del año 2018 tiene una anchura de neumático trasero de 150 mm. Ambas motos tienen una distancia entre ejes de 1555 mm. En cuanto a la altura del asiento, la V-Strom 650 del año 2009 tiene una altura de asiento de 820 mm, mientras que la V-Strom 1000 del año 2018 tiene una altura de asiento de 850 mm. En términos de peso en orden de marcha, la V-Strom 650 del año 2009 pesa 220 kg, mientras que la V-Strom 1000 del año 2018 pesa 232 kg. Ambas motos tienen una capacidad de depósito de alrededor de 20 litros.

Suzuki V-Strom 1000 2018

Suzuki V-Strom 1000 2018

En términos de ventajas, la V-Strom 650 del año 2009 destaca por su buen chasis, su posición de conducción relajada, su motor relativamente potente, su tubo de escape agresivo, sus protectores de manos y su sensación de conducción relajada. Por otro lado, la V-Strom 1000 del año 2018 tiene la ventaja de contar con un motor de alto par, buenos frenos con ABS, un sistema de frenado combinado, control de tracción, un chasis estable y cómodo a la vez, buena protección contra el viento, una instrumentación completa que incluye un indicador de marcha engranada, una toma de 12 V en la zona de la cabina, protectores de manos y protector del motor de serie, y un precio razonable.

En términos de desventajas, la V-Strom 650 del año 2009 no presenta desventajas específicas mencionadas en la ficha técnica proporcionada. Por otro lado, la V-Strom 1000 del año 2018 tampoco presenta desventajas específicas mencionadas en la ficha técnica proporcionada.

En resumen, la Suzuki V-Strom 650 del año 2009 y la Suzuki V-Strom 1000 del año 2018 son dos modelos de motocicletas enduro fabricadas por Suzuki. Ambas motos comparten algunas características similares, como su transmisión por cadena y su capacidad de carga de combustible de alrededor de 20 litros. Sin embargo, también presentan algunas diferencias significativas en términos de especificaciones técnicas y características de diseño. La V-Strom 1000 del año 2018 tiene un motor más potente, una suspensión más ajustable, frenos con ABS y un sistema de frenado combinado, entre otras ventajas. En general, ambas motos son adecuadas para diferentes tipos de pilotos y estilos de conducción, y ofrecen un buen rendimiento y características destacadas en su categoría.

Especificaciones técnicas Suzuki V-Strom 650 2009 en comparación con Suzuki V-Strom 1000 2018

Suzuki V-Strom 650 2009
Suzuki V-Strom 1000 2018

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros81 mmDiámetro de cilindros100 mm
CarreraCarrera62.6 mmCarrera66 mm
PotenciaPotencia49 cvPotencia101 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,800 rpmPotencia máxima a8,000 rpm
ParPar60 NmPar101 Nm
Par máximo aPar máximo a6,400 rpmPar máximo a4,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.5 Relación de compresión11.3
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
CilindradaCilindrada645 ccmCilindrada1,037 ccm

Suspensión delantera

Ajustes Ajustes PrecargaAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisTwin-SparTipo de chasisPuentes

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesCuatro pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero110 mmAnchura neumático delantero110 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero80 %Altura neumático delantero80 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,290 mmLargo2,280 mm
AnchoAncho840 mmAncho930 mm
AlturaAltura1,390 mmAltura1,470 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,555 mmDistancia entre ejes1,555 mm
Altura de asientoAltura de asiento820 mmAltura de asiento850 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)220 kgPeso en orden de marcha (con ABS)232 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito22 lCapacidad del depósito20 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Suzuki V-Strom 650 2009

Suzuki V-Strom 650 2009

En principio, puedes hacer cualquier cosa con una V-Strom. Por ejemplo, es un fiel ciclomotor hack'n que te lleva al trabajo de forma fiable día tras día. Pero también es la moto de fin de semana con la que puedes hacer el Kalte Kuchl o el Soboth inseguro un domingo. Y, por supuesto, la V-Strom es especialmente adecuada para viajes largos y desplazamientos.

Buen chasis

posición de conducción relajada

motor relativamente potente

tubo de escape agresivo

protectores de manos

sensación de conducción relajada.

No tiene un aspecto muy sofisticado

el parabrisas es demasiado pequeño.

Suzuki V-Strom 1000 2018

Suzuki V-Strom 1000 2018

Lo que la Suzuki V-Strom 1000 ya hacía muy bien antes, la nueva V-Strom 1000 también lo hace muy bien: una moto bien equilibrada que no rehúye un estilo de conducción deportivo con una buena capacidad para largas distancias. A esto se añaden características modernas como el ABS y el sistema de frenado combinado, que hacen que la conducción sea aún más segura y rápida. En Suzuki se toman en serio las críticas, se ha ampliado el parabrisas y, siguiendo la tendencia, ahora también está disponible la versión XT de la V-Strom 1000, un poco más off-road, con llantas de radios de alambre, que no sólo aumentan la estabilidad, sino también el aspecto fresco, especialmente con la pintura amarilla. Además de todas estas ventajas, el precio favorable sigue siendo el argumento decisivo a favor de la Suzuki V-Strom 1000.

Motor de alto par

buenos frenos con ABS

sistema de frenado combinado

control de tracción

chasis estable y cómodo a la vez

buena protección contra el viento

muy adecuado para viajar

instrumentación completa, incluido indicador de marcha engranada

toma de 12 V en la zona de la cabina

protectores de manos y protector del motor de serie

precio razonable.

Par de arranque perceptible al frenar en curvas

Comparación de precios Precio medio de mercado Suzuki V-Strom 650 vs Suzuki V-Strom 1000

Hay diferencias importantes entre la Suzuki V-Strom 650 2009 y la Suzuki V-Strom 1000 2018. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Suzuki V-Strom 1000 2018 es un 129% más alto. La Suzuki V-Strom 650 2009 experimenta una pérdida del 30 EUR tras un año, y del 560 EUR tras dos. Supone una pérdida del 1.480 EUR y del 1.720 EUR en caso de la Suzuki V-Strom 1000 2018. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 6. It takes less time to sell a Suzuki V-Strom 650 with 43 días compared to 154 días for a Suzuki V-Strom 1000. Desde el modelo del años 2005 hemos escrito 38 artículos pruebas de motos Suzuki V-Strom 650 y 40 de Suzuki V-Strom 1000 desde el año 2005. La primera prueba de la Suzuki V-Strom 650 se publicó en 16/09/2003 y tiene ya 4.000 visitas. Esto significa un total de 6.300 visitas más que en la primera prueba de la Suzuki V-Strom 1000 publicada en 23/07/2002.

Precio Suzuki V-Strom 650

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Suzuki V-Strom 1000

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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