Kawasaki Z900 2018 vs. Suzuki GSX-S1000 2022

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

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Visión general - Kawasaki Z900 2018 vs Suzuki GSX-S1000 2022

La Kawasaki Z900 del año 2018 y la Suzuki GSX-S1000 del año 2022 son dos motocicletas naked de alta gama que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Aunque comparten algunas características similares, cada una tiene sus propias ventajas y desventajas que las hacen únicas en su categoría.

En cuanto al motor y la transmisión, ambas motocicletas cuentan con un motor de cuatro cilindros en línea y refrigeración líquida. Sin embargo, la Suzuki GSX-S1000 del año 2022 tiene una mayor potencia de 152 cv en comparación con los 125.4 cv de la Kawasaki Z900 del año 2018. Esto se traduce en una aceleración más rápida y una mayor velocidad máxima en la Suzuki GSX-S1000. Además, la GSX-S1000 cuenta con un sistema de asistencia más avanzado, incluyendo ABS, modos de conducción, Ride by Wire, Quickshifter y control de tracción, lo que le brinda al piloto un mayor control y seguridad en diferentes condiciones de manejo.

En cuanto a la suspensión, ambas motocicletas cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida y una suspensión trasera de basculante doble brazo con amortiguador mono. Sin embargo, la Suzuki GSX-S1000 del año 2022 ofrece ajustes adicionales en la suspensión delantera, incluyendo umbral de presión, precarga y extensión. Esto permite al piloto personalizar la configuración de la suspensión según sus preferencias y estilo de conducción.

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

En cuanto al chasis, la Kawasaki Z900 del año 2018 tiene un chasis de acero de doble viga, mientras que la Suzuki GSX-S1000 del año 2022 cuenta con un chasis de aluminio de puentes. Ambos chasis ofrecen una gran rigidez y estabilidad, pero el chasis de aluminio de la GSX-S1000 puede ser más ligero y ofrecer una mayor agilidad en curvas.

En cuanto al sistema de frenos, ambas motocicletas cuentan con frenos delanteros de doble disco, pero la Suzuki GSX-S1000 del año 2022 tiene discos de mayor diámetro (310 mm) y tecnología radial y monobloque en los pistones. Esto proporciona una mayor potencia de frenado y una mejor modulación, lo que es especialmente útil en situaciones de frenado brusco o en curvas.

En cuanto a las medidas y peso, ambas motocicletas tienen una anchura de neumático delantero de 120 mm y un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas. Sin embargo, la Suzuki GSX-S1000 del año 2022 tiene un neumático trasero más ancho (190 mm) y un peso en orden de marcha ligeramente mayor (214 kg) en comparación con la Kawasaki Z900 del año 2018 (210 kg). Esto puede afectar ligeramente la maniobrabilidad y la agilidad de la motocicleta.

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

En cuanto a la comodidad y la ergonomía, ambas motocicletas ofrecen una posición de asiento cómoda y una buena visibilidad. Sin embargo, la altura del asiento de la Suzuki GSX-S1000 del año 2022 es ligeramente mayor (810 mm) en comparación con la Kawasaki Z900 del año 2018 (795 mm). Esto puede afectar la accesibilidad para pilotos de menor estatura.

En cuanto al diseño, ambas motocicletas tienen un aspecto deportivo y agresivo, pero la Suzuki GSX-S1000 del año 2022 tiene un diseño más atrevido y moderno. Su estilo agresivo y líneas afiladas le dan un aspecto único y distintivo en la carretera.

En resumen, la Kawasaki Z900 del año 2018 y la Suzuki GSX-S1000 del año 2022 son dos motocicletas naked de alta gama que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. La Suzuki GSX-S1000 del año 2022 tiene una mayor potencia y un sistema de asistencia más avanzado, lo que la convierte en una opción ideal para aquellos que buscan un rendimiento superior y una mayor seguridad en la carretera. Sin embargo, la Kawasaki Z900 del año 2018 ofrece una excelente relación calidad-precio y una gran maniobrabilidad, lo que la convierte en una opción atractiva para aquellos que buscan una motocicleta naked versátil y fácil de manejar. En última instancia, la elección entre estas dos motocicletas dependerá de las preferencias individuales del piloto y de sus necesidades específicas.

Especificaciones técnicas Kawasaki Z900 2018 en comparación con Suzuki GSX-S1000 2022

Kawasaki Z900 2018
Suzuki GSX-S1000 2022

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros73.4 mmDiámetro de cilindros73.4 mm
CarreraCarrera56 mmCarrera59 mm
PotenciaPotencia125.4 cvPotencia152 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,500 rpmPotencia máxima a11,000 rpm
ParPar98.6 NmPar106 Nm
Par máximo aPar máximo a7,700 rpmPar máximo a9,250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.8 Relación de compresión12.2
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
Diámetro de la mariposaDiámetro de la mariposa36 mmDiámetro de la mariposa44 mm
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada948 ccmCilindrada999 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro41 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido120 mm
Ajustes Ajustes Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorDesviaciónAnclaje del amortiguadorDesviación
RecorridoRecorrido140 mmRecorrido130 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisDoble vigaTipo de chasisPuentes
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65 gradosLanzamiento de dirección65 grados
AvanceAvance105 mmAvance100 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro300 mmDiámetro310 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaPétaloTecnologíaradial, Monobloque

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro250 mmDiámetro250 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABSSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Quickshifter, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero50 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,070 mmLargo2,115 mm
AnchoAncho820 mmAncho810 mm
AlturaAltura1,065 mmAltura1,080 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,450 mmDistancia entre ejes1,460 mm
Altura de asientoAltura de asiento795 mmAltura de asiento810 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)210 kgPeso en orden de marcha (con ABS)214 kg
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

La Z900 está a la vanguardia del disputado segmento de las motos naked. Por encima de todo, su motor es absolutamente soberbio, funciona con increíble suavidad y ofrece mucha potencia en todos los rangos de revoluciones, como corresponde a un motor japonés de cuatro cilindros. Su aspecto deportivo y agresivo está a la altura. Prescinde de la electrónica, pero transmite una gran seguridad al tomar curvas, frenar y acelerar a la salida de las mismas. El asiento bajo es especialmente beneficioso para los motoristas más pequeños, pero los más altos pueden echar de menos un ángulo de rodilla más plano en los viajes largos. El bajo peso y la compacidad hacen que la Z900 sea especialmente maniobrable y fácil de manejar. Un cañón deportivo que también es muy atractivo en términos de precio

Motor potente y sedoso

gran sonido

chasis

aspecto afilado y deportivo

posición baja del asiento

fácil manejo y maniobrabilidad.

Falta de control de tracción

El ángulo de las rodillas para pilotos altos cansa a la larga

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

La nueva GSX-S1000 es una vieja conocida en cuanto a su estructura básica: el motor y el chasis siguen siendo de la predecesora. Sin embargo, la máquina se ha modernizado en muchas áreas y se presenta a un nivel extremadamente alto, sobre todo visualmente. Aunque el motor no puede competir en la liga de los hiper potentes, funciona de forma muy armoniosa y suficientemente potente. El chasis convencional también logra un buen compromiso entre deportividad y confort. Los principales argumentos de venta son sin duda el acertado diseño, el cambio rápido de serie con levas y, por último pero no menos importante, el precio comparativamente bajo.

motor superior

excelente asistente de cambio incluyendo blipper

manejo equilibrado

diseño atrevido

cómoda posición de asiento

muy buen precio

Paquete electrónico no muy completo

sin IMU de 6 ejes, sin ABS en curvas

Instrumentos en el manillar algo anticuados

Pantalla no particularmente fácil de leer.

Comparación de precios Precio medio de mercado Kawasaki Z900 vs Suzuki GSX-S1000

Hay diferencias importantes entre la Kawasaki Z900 2018 y la Suzuki GSX-S1000 2022. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Suzuki GSX-S1000 2022 es un 42% más alto. La Kawasaki Z900 2018 experimenta una péridida del 770 EUR tras un año. Supone una pérdida del 1.810 EUR en caso de la Suzuki GSX-S1000 2022. En comparación con la Suzuki GSX-S1000 2022 hay más Kawasaki Z900 2018 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 55 por de la 28. It takes less time to sell a Kawasaki Z900 with 112 días compared to 130 días for a Suzuki GSX-S1000. Desde el modelo del años 2017 hemos escrito 46 artículos pruebas de motos Kawasaki Z900 y 36 de Suzuki GSX-S1000 desde el año 2015. La primera prueba de la Kawasaki Z900 se publicó en 11/11/2016 y tiene ya 93.200 visitas. Esto significa un total de 17.100 visitas más que en la primera prueba de la Suzuki GSX-S1000 publicada en 27/09/2014.

Precio Kawasaki Z900

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Suzuki GSX-S1000

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH