Triumph Street Triple 765 R 2020 vs. Yamaha MT-09 SP 2023

Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Street Triple 765 R 2020

Yamaha MT-09 SP 2023

Yamaha MT-09 SP 2023

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Visión general - Triumph Street Triple 765 R 2020 vs Yamaha MT-09 SP 2023

La Triumph Street Triple 765 R del año 2020 y la Yamaha MT-09 SP del año 2023 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Ambas motos tienen características impresionantes que las hacen destacar en el mercado, pero también tienen algunas diferencias significativas que vale la pena mencionar.

Comenzando con la Triumph Street Triple 765 R, esta moto cuenta con un motor en línea de 765 cc que produce una potencia de 118 cv y un par de 77 Nm. Su sistema de alimentación de inyección y su refrigeración líquida garantizan un rendimiento óptimo en todas las condiciones. La suspensión delantera de la Street Triple 765 R es una horquilla telescópica invertida de la marca Showa, con ajustes de umbral de presión, precarga y extensión. En la parte trasera, cuenta con un basculante doble brazo y un amortiguador mono amortiguador también de Showa, con regulación de compresión, precarga del muelle y rebote. El chasis de aluminio y el sistema de frenos de doble disco delantero de 310 mm garantizan una gran estabilidad y control en la conducción. Además, la Street Triple 765 R cuenta con sistemas de asistencia como ABS, modos de conducción, Ride by Wire y control de tracción. Sus neumáticos delanteros y traseros tienen un ancho de 120 mm y 180 mm respectivamente, y ambas ruedas tienen un diámetro de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1405 mm, la altura del asiento es de 825 mm y tiene una capacidad de depósito de 17.4 litros.

Por otro lado, la Yamaha MT-09 SP del año 2023 también cuenta con un motor en línea, pero de mayor cilindrada, con 889 cc. Este motor produce una potencia de 119 cv y un par de 93 Nm, lo que la convierte en una moto extremadamente ágil y potente. Al igual que la Street Triple 765 R, la MT-09 SP cuenta con un sistema de alimentación de inyección y refrigeración líquida. La suspensión delantera es una horquilla telescópica invertida de la marca Kayaba, con ajustes de umbral de presión, precarga y extensión. En la parte trasera, cuenta con un basculante doble brazo y un amortiguador mono amortiguador de la marca Öhlins, con regulación de compresión, precarga del muelle y rebote. El chasis de aluminio y el sistema de frenos de doble disco delantero de 298 mm garantizan una conducción estable y segura. Además de los sistemas de asistencia como ABS y control de tracción, la MT-09 SP también cuenta con ABS en curvas, cambio rápido, control de crucero y control anti-wheelie. Los neumáticos delanteros y traseros tienen el mismo ancho que la Street Triple 765 R, 120 mm y 180 mm respectivamente, y también tienen un diámetro de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es ligeramente mayor que la de la Street Triple 765 R, con 1430 mm, pero la altura del asiento y la capacidad del depósito son las mismas, con 825 mm y 14 litros respectivamente.

Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Street Triple 765 R 2020

En cuanto a las ventajas de la Triumph Street Triple 765 R, destaca su amplia gama de velocidades utilizables, lo que la convierte en una moto versátil y adecuada para diferentes estilos de conducción. Su posición de asiento activa permite al piloto tener un mayor control sobre la moto, y su gran estabilidad garantiza una conducción suave y segura. Además, la Street Triple 765 R cuenta con una caja de cambios de alta calidad que incluye un asistente de cambio, lo que facilita los cambios de marcha y mejora la experiencia de conducción. Por último, su chasis de aluminio es de primera clase y proporciona una excelente rigidez y maniobrabilidad.

Por otro lado, las ventajas de la Yamaha MT-09 SP incluyen su motor extremadamente ágil y potente, que ofrece una aceleración impresionante y una respuesta rápida. Su posición de conducción activa pero confortable permite al piloto disfrutar de largos recorridos sin fatiga, y los elementos de suspensión de alta calidad de KYB y Öhlins garantizan un excelente rendimiento en todo tipo de terrenos. Además, la MT-09 SP cuenta con un buen cambio rápido con levas, lo que permite cambios de marcha suaves y rápidos, y su aspecto exclusivo la hace destacar entre la multitud.

Yamaha MT-09 SP 2023

Yamaha MT-09 SP 2023

En cuanto a las desventajas de la Triumph Street Triple 765 R, cabe destacar que su amplia gama de velocidades utilizables puede resultar abrumadora para algunos pilotos menos experimentados. Además, su posición de asiento activa puede no ser adecuada para aquellos que prefieren una posición de conducción más relajada. Por último, aunque su chasis de aluminio es de primera clase, puede resultar un poco rígido en terrenos irregulares.

Por otro lado, las desventajas de la Yamaha MT-09 SP son similares a sus ventajas. Su motor extremadamente ágil y potente puede resultar intimidante para algunos pilotos menos experimentados, y su posición de conducción activa puede no ser adecuada para aquellos que prefieren una posición más relajada. Además, aunque los elementos de suspensión de alta calidad de KYB y Öhlins garantizan un excelente rendimiento, también pueden resultar costosos de mantener y reparar en caso de avería.

En resumen, tanto la Triumph Street Triple 765 R del año 2020 como la Yamaha MT-09 SP del año 2023 son motocicletas naked de alto rendimiento que ofrecen una experiencia de conducción emocionante. Ambas motos tienen características impresionantes que las hacen destacar en el mercado, pero también tienen algunas diferencias significativas. La Street Triple 765 R destaca por su amplia gama de velocidades utilizables, su posición de asiento activa, su gran estabilidad, su gran caja de cambios que incluye un asistente de cambio y su chasis de primera clase. Por otro lado, la MT-09 SP se destaca por su motor extremadamente ágil y potente, su posición de conducción activa pero confortable, sus elementos de suspensión de alta calidad de KYB y Öhlins, su buen cambio rápido con levas y su aspecto exclusivo. En última instancia, la elección entre estas dos motos dependerá de las preferencias personales del piloto y de las características que sean más importantes para ellos.

Especificaciones técnicas Triumph Street Triple 765 R 2020 en comparación con Yamaha MT-09 SP 2023

Triumph Street Triple 765 R 2020
Yamaha MT-09 SP 2023

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros78 mmDiámetro de cilindros78 mm
CarreraCarrera53.4 mmCarrera62.1 mm
PotenciaPotencia118 cvPotencia119 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a12,000 rpmPotencia máxima a10,000 rpm
ParPar77 NmPar93 Nm
Par máximo aPar máximo a9,400 rpmPar máximo a7,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.65 Relación de compresión11.5
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros3Cilindros3
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada765 ccmCilindrada889 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaShowaMarcaKayaba
RecorridoRecorrido115 mmRecorrido137 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorDesviaciónAnclaje del amortiguadorDesviación
MarcaMarcaShowaMarcaÖhlins
RecorridoRecorrido134 mmRecorrido142 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisPuentesTipo de chasisPuentes
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección66.5 gradosLanzamiento de dirección65 grados
AvanceAvance98.3 mmAvance108 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro310 mmDiámetro298 mm

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro220 mmDiámetro245 mm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, ABS en curvas, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de crucero, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,055 mmLargo2,090 mm
AnchoAncho775 mmAncho795 mm
AlturaAltura1,065 mmAltura1,190 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,405 mmDistancia entre ejes1,430 mm
Altura de asientoAltura de asiento825 mmAltura de asiento825 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito17.4 lCapacidad del depósito14 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA2, A

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Street Triple 765 R 2020

La Street Triple R está perfectamente equipada para los días de circuito ocasionales y ofrece un buen rendimiento. Aquí es donde el animado motor tricilíndrico saca lo mejor de sí. Sin embargo, la ágil Triumph también es muy divertida en carretera, siempre que la mantengas a buen régimen. En definitiva, la clara ganadora en relación calidad-precio de la gama Street Triple.

Amplia gama de velocidades utilizables

posición de asiento activa

gran estabilidad

gran caja de cambios que incluye asistente de cambio

chasis de primera clase.

Control de tracción antiguo

asiento con poco agarre

pantalla anticuada

Yamaha MT-09 SP 2023

Yamaha MT-09 SP 2023

La Yamaha MT-09 SP ya lo tuvo fácil en la generación anterior, ya que es la versión aún más elegantemente equipada de una máquina de diversión ya muy buena, ¡porque es maravillosamente ágil! La versión SP actual no es diferente, aunque es aún mejor en general. Un poco más de potencia, mayor par motor y una electrónica mejor afinada la hacen aún más divertida. Como era de esperar, la suspensión con componentes KYB y Öhlins más sofisticados funciona de forma excelente, los frenos podrían ser un poco más afilados, pero la posición de conducción sigue siendo la que cabría esperar de una máquina divertida tan ágil y fácil de controlar. Las pocas peculiaridades como la pequeña pantalla TFT o la controvertida máscara luminosa no la hacen peor, ¡simplemente le dan una personalidad aún más independiente!

Motor extremadamente ágil y potente

posición de conducción activa pero confortable

elementos de suspensión de alta calidad de KYB y Öhlins

buen cambio rápido con levas

aspecto exclusivo.

Pequeña pantalla TFT

claxon instalado a medias en la parte delantera

amplio radio de giro

Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Street Triple 765 R vs Yamaha MT-09 SP

Hay diferencias importantes entre la Triumph Street Triple 765 R 2020 y la Yamaha MT-09 SP 2023. It takes less time to sell a Triumph Street Triple 765 R with 69 días compared to 96 días for a Yamaha MT-09 SP. Desde el modelo del años 2017 hemos escrito 15 artículos pruebas de motos Triumph Street Triple 765 R y 29 de Yamaha MT-09 SP desde el año 2018. La primera prueba de la Triumph Street Triple 765 R se publicó en 10/01/2017 y tiene ya 58.400 visitas. Esto significa un total de 49.000 visitas más que en la primera prueba de la Yamaha MT-09 SP publicada en 06/11/2017.

Precio Triumph Street Triple 765 R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Yamaha MT-09 SP

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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