Triumph Street Triple 675 R 2013 vs. Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Street Triple 675 R 2013

Triumph Street Triple 675 R 2013

Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021

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Visión general - Triumph Street Triple 675 R 2013 vs Triumph Street Triple 765 R 2021

La Triumph Street Triple 675 R del año 2013 y la Triumph Street Triple 765 R del año 2021 son dos motocicletas naked de la reconocida marca británica Triumph. Aunque pertenecen a diferentes generaciones, ambas ofrecen un rendimiento excepcional y características destacadas que las hacen destacar en el mercado de las motos deportivas.

Comenzando con la Triumph Street Triple 675 R del año 2013, esta motocicleta cuenta con un motor en línea de 675 cc que produce una potencia de 106 cv y un par de 68 Nm. Con tres cilindros y refrigeración líquida, este motor ofrece una respuesta rápida y suave, lo que permite una aceleración impresionante y una conducción emocionante.

En cuanto a la suspensión, la Street Triple 675 R del 2013 está equipada con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Kayaba, con ajustes de umbral de presión y extensión. En la parte trasera, también cuenta con una suspensión Kayaba con regulación de compresión y rebote. Estas suspensiones proporcionan una excelente absorción de impactos y una conducción cómoda tanto en carreteras lisas como en terrenos más accidentados.

El chasis de la Street Triple 675 R del 2013 es del tipo puentes, lo que le brinda una gran rigidez y estabilidad en curvas. Los frenos delanteros de cuatro pistones de la marca Nissin, con tecnología radial, ofrecen una potencia de frenado impresionante, lo que permite una conducción segura y controlada.

Triumph Street Triple 675 R 2013

Triumph Street Triple 675 R 2013

En cuanto a las medidas y peso, la Street Triple 675 R del 2013 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 180 mm. El diámetro de las llantas es de 17 pulgadas tanto en la parte delantera como en la trasera. La distancia entre ejes es de 1410 mm y la altura del asiento es de 800 mm. Además, cuenta con un depósito de combustible con una capacidad de 17.4 litros.

Pasando a la Triumph Street Triple 765 R del año 2021, esta motocicleta presenta mejoras significativas en comparación con su predecesora. Equipada con un motor en línea de 765 cc, la Street Triple 765 R del 2021 produce una potencia de 118 cv y un par de 77 Nm. Con tres cilindros y refrigeración líquida, este motor ofrece una mayor potencia y rendimiento en comparación con el modelo anterior.

En cuanto a la suspensión, la Street Triple 765 R del 2021 cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Showa, con ajustes de umbral de presión, precarga y extensión. En la parte trasera, también está equipada con una suspensión Showa con regulación de compresión, precarga del muelle y rebote. Estas suspensiones de alta calidad brindan un excelente control y comodidad en todo tipo de terrenos.

El chasis de la Street Triple 765 R del 2021 es del tipo puentes, al igual que su predecesora, lo que garantiza una gran rigidez y estabilidad en curvas. Los frenos delanteros de cuatro pistones de la marca Brembo, con tecnología radial y monobloque, ofrecen un rendimiento de frenado excepcional, lo que permite una conducción deportiva y segura en todo momento.

En cuanto a las medidas y peso, la Street Triple 765 R del 2021 presenta características similares a su predecesora. Tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 180 mm. El diámetro de las llantas es de 17 pulgadas tanto en la parte delantera como en la trasera. La distancia entre ejes es ligeramente menor, con 1405 mm, y la altura del asiento es ligeramente mayor, con 825 mm. Además, cuenta con un depósito de combustible con una capacidad de 17.4 litros, al igual que el modelo anterior.

Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021

En cuanto a las ventajas de la Street Triple 675 R del 2013, destaca su chasis firme y juguetón, que le brinda una gran agilidad en curvas y una conducción emocionante. Además, su bajo peso y frenos potentes contribuyen a un rendimiento excepcional. Por último, ofrece un buen nivel de confort para el piloto.

Por otro lado, la Street Triple 765 R del 2021 presenta varias ventajas en comparación con su predecesora. En primer lugar, su motor de mayor cilindrada y potencia ofrece una amplia gama de velocidades utilizables, lo que permite una conducción más versátil y emocionante. Además, su posición de asiento activa y su gran estabilidad contribuyen a una experiencia de conducción más deportiva. Por último, su transmisión de alta calidad, que incluye un asistente de cambio, y su chasis de primera clase, mejoran aún más su rendimiento y manejo.

En cuanto a las desventajas, tanto la Street Triple 675 R del 2013 como la Street Triple 765 R del 2021 presentan características similares y no se encuentran desventajas significativas en ninguno de los modelos.

En resumen, la Triumph Street Triple 675 R del 2013 y la Triumph Street Triple 765 R del 2021 son dos motocicletas naked de alto rendimiento que ofrecen características destacadas en sus respectivas generaciones. Si bien la Street Triple 675 R del 2013 es una opción sólida con su chasis firme y juguetón, la Street Triple 765 R del 2021 presenta mejoras significativas en términos de potencia, suspensión y frenos, lo que la convierte en una opción aún más emocionante y versátil. Ambas motocicletas son excelentes opciones para aquellos que buscan una experiencia de conducción deportiva y emocionante.

Especificaciones técnicas Triumph Street Triple 675 R 2013 en comparación con Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Street Triple 675 R 2013
Triumph Street Triple 765 R 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros74 mmDiámetro de cilindros78 mm
CarreraCarrera52.3 mmCarrera53.4 mm
PotenciaPotencia106 cvPotencia118 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a11,850 rpmPotencia máxima a12,000 rpm
ParPar68 NmPar77 Nm
Par máximo aPar máximo a9,750 rpmPar máximo a9,400 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12 Relación de compresión12.65
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros3Cilindros3
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada675 ccmCilindrada765 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaKayabaMarcaShowa
Ajustes Ajustes Umbral de presión, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

MarcaMarcaKayabaMarcaShowa
RegulaciónRegulaciónCompresión, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote

Chasis

Tipo de chasisTipo de chasisPuentesTipo de chasisPuentes

Freno delantero

PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial, Monobloque
MarcaMarcaNissinMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón
MarcaMarcaNissinMarcaBrembo

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,055 mmLargo2,055 mm
AnchoAncho740 mmAncho775 mm
AlturaAltura1,060 mmAltura1,065 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,410 mmDistancia entre ejes1,405 mm
Altura de asientoAltura de asiento800 mmAltura de asiento825 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito17.4 lCapacidad del depósito17.4 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Triumph Street Triple 675 R 2013

Triumph Street Triple 675 R 2013

Si estás buscando una moto naked viva en el segmento medio que sea particularmente divertida para paseos deportivos por carreteras rurales, la Street Triple 675 R es la elección perfecta. Si el sobreprecio de la R compensa o no, se decidirá en función de si realmente quieres ajustar la suspensión o dejarla en la configuración básica bien elegida.

Chasis firme y juguetón

ágil

bajo peso

frenos potentes

confort ofrecido.

Aplicación del freno algo bruta hacia el final.

Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021

La Street Triple R está perfectamente equipada para los días de circuito ocasionales y ofrece un buen rendimiento. Aquí es donde el animado motor tricilíndrico saca lo mejor de sí. Sin embargo, la ágil Triumph también es muy divertida en carretera, siempre que la mantengas a buen régimen. En definitiva, la clara ganadora en relación calidad-precio de la gama Street Triple.

Amplia gama de velocidades utilizables

posición de asiento activa

gran estabilidad

gran transmisión que incluye asistente de cambio

chasis de primera clase.

Control de tracción antiguo

asiento con poco agarre

pantalla anticuada

Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Street Triple 675 R vs Triumph Street Triple 765 R

Hay diferencias importantes entre la Triumph Street Triple 675 R 2013 y la Triumph Street Triple 765 R 2021. It takes less time to sell a Triumph Street Triple 675 R with 52 días compared to 139 días for a Triumph Street Triple 765 R. Desde el modelo del años 2009 hemos escrito 16 artículos pruebas de motos Triumph Street Triple 675 R y 15 de Triumph Street Triple 765 R desde el año 2017. La primera prueba de la Triumph Street Triple 675 R se publicó en 20/07/2008 y tiene ya 13.000 visitas. Esto significa un total de 58.400 visitas más que en la primera prueba de la Triumph Street Triple 765 R publicada en 10/01/2017.

Precio Triumph Street Triple 675 R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Triumph Street Triple 765 R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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