Triumph Speedmaster 2017 vs. Kawasaki Z900 2018

Triumph Speedmaster 2017

Triumph Speedmaster 2017

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

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Visión general - Triumph Speedmaster 2017 vs Kawasaki Z900 2018

Triumph Speedmaster 2017

Triumph Speedmaster 2017

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

Especificaciones técnicas Triumph Speedmaster 2017 en comparación con Kawasaki Z900 2018

Triumph Speedmaster 2017
Kawasaki Z900 2018
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Diferencias
Triumph Speedmaster 2017
Triumph Speedmaster 2017
Kawasaki Z900 2018
Kawasaki Z900 2018

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero100 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero170 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero80 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera15 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,367 mmLargo2,070 mm
AnchoAncho825 mmAncho820 mm
AlturaAltura1,133 mmAltura1,065 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,605 mmDistancia entre ejes1,450 mm
Altura de asientoAltura de asiento690 mmAltura de asiento795 mm
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Triumph Speedmaster 2017

Triumph Speedmaster 2017

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

La Z900 está a la vanguardia del disputado segmento de las motos naked. Por encima de todo, su motor es absolutamente soberbio, funciona con increíble suavidad y ofrece mucha potencia en todos los rangos de revoluciones, como corresponde a un motor japonés de cuatro cilindros. Su aspecto deportivo y agresivo está a la altura. Prescinde de la electrónica, pero transmite una gran seguridad al tomar curvas, frenar y acelerar a la salida de las mismas. El asiento bajo es especialmente beneficioso para los motoristas más pequeños, pero los más altos pueden echar de menos un ángulo de rodilla más plano en los viajes largos. El bajo peso y la compacidad hacen que la Z900 sea especialmente maniobrable y fácil de manejar. Un cañón deportivo que también es muy atractivo en términos de precio

Motor potente y sedoso

gran sonido

chasis

aspecto afilado y deportivo

posición baja del asiento

fácil manejo y maniobrabilidad.

Falta de control de tracción

El ángulo de las rodillas para pilotos altos cansa a la larga

Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Speedmaster vs Kawasaki Z900

Precio Triumph Speedmaster

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Kawasaki Z900

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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