Kawasaki Z900 SE 2023 vs. Yamaha XSR700 2022

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

Yamaha XSR700 2022

Yamaha XSR700 2022

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Visión general - Kawasaki Z900 SE 2023 vs Yamaha XSR700 2022

La Kawasaki Z900 SE del año 2023 y la Yamaha XSR700 del año 2022 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Aunque comparten algunas características similares, también presentan diferencias significativas en términos de potencia, diseño y tecnología.

En cuanto a la potencia, la Kawasaki Z900 SE cuenta con un motor en línea de cuatro cilindros que produce una impresionante potencia de 125 cv y un par de 98.6 Nm. Por otro lado, la Yamaha XSR700 está equipada con un motor en línea de dos cilindros que ofrece una potencia de 73.4 cv y un par de 67 Nm. Es evidente que la Z900 SE tiene una ventaja significativa en términos de potencia, lo que la convierte en una opción ideal para aquellos que buscan una experiencia de conducción más emocionante y de alto rendimiento.

En cuanto a la suspensión, ambas motocicletas presentan una configuración de suspensión delantera de horquilla telescópica convencional y una suspensión trasera de basculante doble brazo con mono amortiguador. Sin embargo, la Z900 SE cuenta con componentes de suspensión de alta calidad de Öhlins en la parte trasera, lo que le brinda una mayor capacidad de absorción de impactos y una conducción más suave. Por otro lado, la XSR700 no cuenta con esta característica, lo que puede afectar su rendimiento en terrenos irregulares.

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

En términos de frenado, ambas motocicletas están equipadas con frenos de doble disco en la rueda delantera. Sin embargo, la Z900 SE cuenta con frenos Brembo M4-32 de cuatro pistones, que ofrecen una mayor potencia de frenado y una respuesta más rápida. Por otro lado, la XSR700 cuenta con frenos de cuatro pistones, pero no especifica la marca, lo que sugiere que pueden no ser tan potentes como los de la Z900 SE.

En cuanto a la tecnología, ambas motocicletas están equipadas con sistemas de asistencia como ABS, que mejoran la seguridad y el control durante la conducción. Sin embargo, la Z900 SE también cuenta con características adicionales como modos de conducción, ride by wire y control de tracción, que brindan una mayor personalización y control sobre la motocicleta. Estas características avanzadas hacen que la Z900 SE sea una opción más atractiva para aquellos que buscan una experiencia de conducción más personalizada y tecnológicamente avanzada.

Yamaha XSR700 2022

Yamaha XSR700 2022

En términos de diseño, ambas motocicletas presentan un aspecto atractivo y moderno. La Z900 SE tiene un diseño agresivo y deportivo, con líneas aerodinámicas y una apariencia robusta. Por otro lado, la XSR700 tiene un diseño retro y vintage, con detalles clásicos y una estética elegante. Ambas motocicletas ofrecen una posición de asiento cómoda y una buena ergonomía, lo que las hace adecuadas para viajes largos y cómodos.

En cuanto a las dimensiones y el peso, la Z900 SE tiene una distancia entre ejes de 1450 mm y un peso en orden de marcha de 210 kg (con ABS), mientras que la XSR700 tiene una distancia entre ejes de 1405 mm y un peso en orden de marcha de 188 kg (con ABS). La Z900 SE es ligeramente más larga y más pesada que la XSR700, lo que puede afectar su maniobrabilidad en curvas y espacios reducidos.

En resumen, la Kawasaki Z900 SE del año 2023 y la Yamaha XSR700 del año 2022 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. La Z900 SE destaca por su potente motor de cuatro cilindros, componentes de suspensión de alta calidad y potentes frenos Brembo. Por otro lado, la XSR700 se destaca por su diseño acertado, motor eficiente y posición de asiento cómoda. Ambas motocicletas ofrecen tecnología avanzada y características de seguridad, pero la Z900 SE cuenta con características adicionales como modos de conducción y control de tracción. Al final, la elección entre estas dos motocicletas dependerá de las preferencias individuales del conductor y de la experiencia de conducción que estén buscando.

Especificaciones técnicas Kawasaki Z900 SE 2023 en comparación con Yamaha XSR700 2022

Kawasaki Z900 SE 2023
Yamaha XSR700 2022

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros73.4 mmDiámetro de cilindros80 mm
CarreraCarrera56 mmCarrera68.6 mm
PotenciaPotencia125 cvPotencia73.4 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,500 rpmPotencia máxima a8,750 rpm
ParPar98.6 NmPar67 Nm
Par máximo aPar máximo a7,700 rpmPar máximo a6,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.8 Relación de compresión11.5
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
EncendidoEncendidoDigitalEncendidoTransistor
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada948 ccmCilindrada689 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensiónHorquilla telescópica convencional
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido130 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido140 mmRecorrido130 mm

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65 gradosLanzamiento de dirección65.5 grados
AvanceAvance105 mmAvance90 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro300 mmDiámetro298 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro250 mmDiámetro245 mm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,070 mmLargo2,075 mm
AnchoAncho820 mmAncho820 mm
AlturaAltura1,065 mmAltura1,130 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,450 mmDistancia entre ejes1,405 mm
Altura de asientoAltura de asiento795 mmAltura de asiento835 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)210 kgPeso en orden de marcha (con ABS)188 kg
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

La Z900 SE no es sólo un complemento acertado de la Z900 normal, sino que es realmente la versión mejor y más sensata. La horquilla refinada, el puntal de suspensión Öhlins, que no es totalmente ajustable pero responde más finamente, y el sistema de frenos Brembo M4.32 más potente hacen que la SE sea refrescantemente más deportiva y bien merecen el sobreprecio, ¡especialmente si también se tiene en cuenta el aspecto atractivo de los componentes Prestige! Sin embargo, el hecho de que ni siquiera esté disponible un cambio rápido con sobreprecio perjudicará a los verdaderos entusiastas de la deportividad. Si puedes vivir con el peso relativamente elevado de más de 214 kilos, obtendrás de todos modos una moto naked suficientemente manejable.

Potente motor de cuatro cilindros de agradable sonido

componentes de suspensión de alta calidad, Öhlins en la parte trasera

potentes frenos Brembo M4-32

buena ergonomía

fácil manejo.

sin cambio rápido, ni siquiera opcional

sin control de tracción dependiente del ángulo de inclinación y sin ABS en curva debido a la falta de IMU

elevado peso

Yamaha XSR700 2022

Yamaha XSR700 2022

¿Puede hacerlo todo pero nada bien? ¡Un claro NO! La moto retro viva y ágil con un motor suficientemente potente puede ser una buena todoterreno, que además tiene un aspecto estupendo y te tienta a calentar las curvas. En general, la moto me parece fantásticamente manejable y deportiva y ágil, incluso como mujer. El motor funciona mejor de lo esperado y la posición de conducción es más que cómoda. Sin embargo, en términos de espacio libre en ángulo de inclinación, habría habido margen de mejora. Creo que mucha gente seguirá eligiendo esta moto porque, sencillamente, no hay mucho que se pueda hacer mal.

diseño acertado

motor CP2 de eficacia probada

cómoda posición de asiento

un todoterreno apto para cualquier situación en carretera

Pantalla difícil de leer

Chasis relativamente blando

Muy poca holgura del ángulo de inclinación

Comparación de precios Precio medio de mercado Kawasaki Z900 SE vs Yamaha XSR700

Hay diferencias importantes entre la Kawasaki Z900 SE 2023 y la Yamaha XSR700 2022. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Kawasaki Z900 SE 2023 es un 49% más alto. Compared to Yamaha XSR700 2022 there are less Kawasaki Z900 SE 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 53 compared to 92. It takes less time to sell a Yamaha XSR700 with 146 días compared to 148 días for the Kawasaki Z900 SE. Desde el modelo del años 2022 hemos escrito 12 artículos pruebas de motos Kawasaki Z900 SE y 26 de Yamaha XSR700 desde el año 2015. La primera prueba de la Kawasaki Z900 SE se publicó en 16/09/2021 y tiene ya 37.200 visitas. Esto significa un total de 13.700 visitas más que en la primera prueba de la Yamaha XSR700 publicada en 22/07/2015.

Precio Kawasaki Z900 SE

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Yamaha XSR700

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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