Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 vs. BMW R 1250 GS Adventure 2019

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2019

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Visión general - Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 vs BMW R 1250 GS Adventure 2019

La Triumph Tiger 1200 GT PRO del año 2022 y la BMW R 1250 GS Adventure del año 2019 son dos motocicletas de enduro que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Ambas motos tienen características técnicas impresionantes y están equipadas con tecnología avanzada para brindar una experiencia de conducción cómoda y segura.

En cuanto al motor y la transmisión, la Triumph Tiger 1200 GT PRO cuenta con un motor en línea de 3 cilindros con una cilindrada de 1160 cc, mientras que la BMW R 1250 GS Adventure tiene un motor boxer de 2 cilindros y una cilindrada de 1254 cc. Ambas motos tienen una transmisión por cardán, lo que proporciona una conducción suave y sin problemas.

En términos de potencia, la Triumph Tiger 1200 GT PRO ofrece 150 cv, mientras que la BMW R 1250 GS Adventure tiene una potencia de 136 cv. Ambas motos ofrecen una entrega de potencia lineal y predecible, lo que permite una aceleración suave y controlada en todo momento.

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

En cuanto a la suspensión, la Triumph Tiger 1200 GT PRO cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida con un diámetro de 49 mm y un recorrido de 200 mm. La suspensión trasera es un basculante doble brazo con un amortiguador mono, también con un recorrido de 200 mm. Por otro lado, la BMW R 1250 GS Adventure tiene una suspensión delantera Telelever con un diámetro de 37 mm y un recorrido de 210 mm. La suspensión trasera es un basculante monobrazo con un amortiguador mono, con un recorrido de 220 mm. Ambas motos ofrecen una excelente absorción de impactos y una conducción suave incluso en terrenos difíciles.

En cuanto al chasis, la Triumph Tiger 1200 GT PRO tiene un chasis de acero tubular con un lanzamiento de dirección de 65.9 grados y un avance de 120 mm. Por otro lado, la BMW R 1250 GS Adventure también tiene un chasis de acero con un tipo de chasis de motor portante, un lanzamiento de dirección de 65.1 grados y un avance de 95.4 mm. Ambas motos ofrecen una gran estabilidad y manejo preciso en todo momento.

En cuanto al sistema de frenado, la Triumph Tiger 1200 GT PRO cuenta con un sistema de frenos de doble disco en la rueda delantera, mientras que la BMW R 1250 GS Adventure también tiene un sistema de frenos de doble disco en la rueda delantera. Ambas motos ofrecen una excelente capacidad de frenado y control en todo momento.

En cuanto al equipamiento, la Triumph Tiger 1200 GT PRO cuenta con una amplia gama de características, como Bluetooth, conectividad, puños calefactables, sistema sin llave, alumbrado en curva, luces diurnas LED, faros LED, pantalla TFT y pantalla ajustable. Por otro lado, la BMW R 1250 GS Adventure está equipada con faros LED y pantalla ajustable. Ambas motos ofrecen una experiencia de conducción moderna y tecnológicamente avanzada.

BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2019

En cuanto a las ventajas de la Triumph Tiger 1200 GT PRO, se destaca su entrega de potencia lineal y predecible, su completo paquete electrónico, su buena protección contra el viento, su cómoda posición de conducción y sus frenos de primera calidad. Por otro lado, las ventajas de la BMW R 1250 GS Adventure incluyen un gran confort de marcha, una autonomía extrema, una buena ergonomía, una excelente protección contra la intemperie, un par bulboso, una respuesta limpia y una facilidad de conducción en general gracias a su bajo centro de gravedad y opciones de personalización.

En cuanto a las desventajas de la Triumph Tiger 1200 GT PRO, no se mencionan en la información proporcionada. Por otro lado, las desventajas de la BMW R 1250 GS Adventure tampoco se mencionan en la información proporcionada.

En resumen, tanto la Triumph Tiger 1200 GT PRO del año 2022 como la BMW R 1250 GS Adventure del año 2019 son motocicletas de enduro impresionantes que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Ambas motos tienen características técnicas impresionantes y están equipadas con tecnología avanzada para brindar una experiencia de conducción cómoda y segura. Cada moto tiene sus propias ventajas y características únicas, por lo que la elección entre ellas dependerá de las preferencias y necesidades individuales del motociclista.

Especificaciones técnicas Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 en comparación con BMW R 1250 GS Adventure 2019

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022
BMW R 1250 GS Adventure 2019

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorBoxer
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros90 mmDiámetro de cilindros102.5 mm
CarreraCarrera60.7 mmCarrera76 mm
PotenciaPotencia150 cvPotencia136 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,000 rpmPotencia máxima a7,750 rpm
ParPar130 NmPar143 Nm
Par máximo aPar máximo a7,000 rpmPar máximo a6,250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13.2 Relación de compresión12.5
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueAnti-rebote
TransmisiónTransmisiónCardánTransmisiónCardán
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros3Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido-aire
CilindradaCilindrada1,160 ccmCilindrada1,254 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensiónTelelever
DiámetroDiámetro49 mmDiámetro37 mm
RecorridoRecorrido200 mmRecorrido210 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Precarga

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante monobrazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido200 mmRecorrido220 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisMotor portnte
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65.9 gradosLanzamiento de dirección65.1 grados
AvanceAvance120 mmAvance95.4 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro305 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro282 mmDiámetro276 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza flotante

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaAsistencia al arranque en pendiente, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Quickshifter, Control de crucero, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Control de Tracción, Modos de conducción, Ride by Wire

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero170 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,245 mmLargo2,270 mm
AnchoAncho982 mmAncho952 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,560 mmDistancia entre ejes1,504 mm
Altura de asientoAltura de asiento850 mmAltura de asiento890 mm
Altura del asientoAltura del asiento870 mmAltura del asiento910 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)245 kgPeso en orden de marcha (con ABS)268 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito30 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoBluetooth, Conectividad, Puños calefactables, Sistema sin llave, Alumbrado en curva, Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT, Pantalla ajustableEquipamientoFaros LED, Pantalla ajustable

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

La Triumph Tiger 1200 GT Pro viene con un potente motor de tres cilindros en línea y abundante equipamiento. El paquete todoterreno y despreocupado sobre dos ruedas es fácil de controlar, pero claramente favorece un ritmo más pausado. Si eso no te molesta, disfrutarás del suave chasis electrónico, la buena protección contra el viento y toda una serie de características de confort. Sin embargo, la Tiger 1200 de nuevo desarrollo está (todavía) un poco fuera de redondo en algunas áreas, como se puede ver, por ejemplo, en las reacciones de cambio de carga más fuertes y las vibraciones de alta frecuencia en las etapas de autopista.

Entrega de potencia lineal y predecible

completo paquete electrónico

buena protección contra el viento

cómoda posición de conducción

frenos de primera

Vibraciones de alta frecuencia a ciertas velocidades del motor

manejo algo lento

reacciones al cambio de carga

empuñaduras desfavorablemente posicionadas para el pasajero.

BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2019

El arma polivalente de Bavaria, que también puede enfrentarse con facilidad a ambiciosos recorridos todoterreno. Gracias a los 2 centímetros extra de recorrido de la suspensión y a los 10 litros más de combustible en el depósito, ningún recorrido es demasiado lejos ni ningún reto demasiado grande para ella. El centro de gravedad comparativamente bajo ayuda a la maniobrabilidad y el motor más potente la acerca mucho más a la R 1250 GS normal en términos de dinámica de conducción. En la nueva generación del modelo 1250, además del motor revisado, que proporciona una manejabilidad aún mejor, también ofrece equipamiento de serie y seguridad adicionales. Sin embargo, la competidora más feroz de la Adventure sigue acechando en su propio patio trasero, ya que la GS convencional, más asequible, ya es una excelente todoterreno.

gran confort de marcha

autonomía extrema

buena ergonomía

excelente protección contra la intemperie

par bulboso

respuesta limpia

facilidad de conducción en general gracias al bajo centro de gravedad

opciones de personalización

Peso elevado que se nota en la zona de frenado

precio elevado

Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Tiger 1200 GT PRO vs BMW R 1250 GS Adventure

Hay diferencias importantes entre la Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 y la BMW R 1250 GS Adventure 2019. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la BMW R 1250 GS Adventure 2019 es un 11% más alto. La Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 experimenta una péridida del 2.020 EUR tras un año. Supone una pérdida del 920 EUR en caso de la BMW R 1250 GS Adventure 2019. Compared to BMW R 1250 GS Adventure 2019 there are less Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 14 compared to 24. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS Adventure with 51 días compared to 136 días for the Triumph Tiger 1200 GT PRO. Desde el modelo del años 2022 hemos escrito 12 artículos pruebas de motos Triumph Tiger 1200 GT PRO y 30 de BMW R 1250 GS Adventure desde el año 2019. La primera prueba de la Triumph Tiger 1200 GT PRO se publicó en 07/12/2021 y tiene ya 62.100 visitas. Esto significa un total de 43.300 visitas más que en la primera prueba de la BMW R 1250 GS Adventure publicada en 06/11/2018.

Precio Triumph Tiger 1200 GT PRO

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio BMW R 1250 GS Adventure

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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