BMW S 1000 R 2021 vs. Ducati Streetfighter V4 S 2020

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Ducati Streetfighter V4 S 2020

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Visión general - BMW S 1000 R 2021 vs Ducati Streetfighter V4 S 2020

La BMW S 1000 R del año 2021 y la Ducati Streetfighter V4 S del año 2020 son dos motocicletas naked de alto rendimiento que compiten en el mercado de las motos deportivas. Ambas ofrecen características y prestaciones excepcionales, pero cada una tiene sus propias ventajas y desventajas.

En cuanto al motor, la BMW S 1000 R cuenta con un motor en línea de 4 cilindros y una cilindrada de 999 cc, que produce una potencia de 165 cv y un par de 114 Nm. Por otro lado, la Ducati Streetfighter V4 S tiene un motor en V de 4 cilindros y una cilindrada de 1103 cc, que ofrece una potencia impresionante de 208 cv y un par de 123 Nm. Ambos motores utilizan sistemas de inyección de combustible y refrigeración líquida para garantizar un rendimiento óptimo.

En términos de suspensión, ambas motos están equipadas con una horquilla telescópica invertida en la parte delantera y un sistema de suspensión trasera basculante. Sin embargo, la BMW S 1000 R ofrece ajustes de umbral de presión, precarga y extensión en la suspensión delantera y regulación de compresión, precarga del muelle y rebote en la suspensión trasera. Por otro lado, la Ducati Streetfighter V4 S también ofrece ajustes similares en su suspensión, lo que permite a los pilotos personalizar la configuración según sus preferencias de conducción.

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

En cuanto al chasis, la BMW S 1000 R utiliza un chasis de aluminio tipo puentes, mientras que la Ducati Streetfighter V4 S utiliza un chasis de aluminio monocasco. Ambos chasis ofrecen una gran rigidez y estabilidad, lo que contribuye a una conducción ágil y precisa.

En cuanto al sistema de frenos, ambas motos están equipadas con frenos delanteros de doble disco y tecnología radial. Sin embargo, la Ducati Streetfighter V4 S tiene discos de freno de mayor diámetro (330 mm) en comparación con los discos de la BMW S 1000 R (320 mm). Ambas motos utilizan pinzas de cuatro pistones para garantizar una potencia de frenado excepcional.

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Ducati Streetfighter V4 S 2020

En cuanto a los sistemas de asistencia, ambas motos están equipadas con sistemas de ABS, modos de conducción, control de tracción y control anti-wheelie. Sin embargo, la Ducati Streetfighter V4 S ofrece características adicionales como suspensión dinámica, ABS en curvas, launch-control y cambio rápido, lo que la convierte en una moto más avanzada tecnológicamente.

En términos de peso y medidas, ambas motos tienen una distancia entre ejes similar (1450 mm para la BMW S 1000 R y 1488 mm para la Ducati Streetfighter V4 S) y un peso en orden de marcha de 199 kg. Sin embargo, la Ducati Streetfighter V4 S tiene una altura de asiento ligeramente mayor (845 mm) en comparación con la BMW S 1000 R (830 mm). Ambas motos tienen una capacidad de depósito similar, con la BMW S 1000 R con 16.5 litros y la Ducati Streetfighter V4 S con 16 litros.

En resumen, la BMW S 1000 R del año 2021 y la Ducati Streetfighter V4 S del año 2020 son dos motocicletas naked de alto rendimiento que ofrecen características y prestaciones excepcionales. La BMW S 1000 R se destaca por su motor potente, buenos frenos y ergonomía confortable, mientras que la Ducati Streetfighter V4 S se destaca por su paquete electrónico avanzado, motor potente y manejabilidad ágil. Ambas motos son excelentes opciones para aquellos que buscan una experiencia de conducción emocionante y de alto rendimiento.

Especificaciones técnicas BMW S 1000 R 2021 en comparación con Ducati Streetfighter V4 S 2020

BMW S 1000 R 2021
Ducati Streetfighter V4 S 2020
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Diferencias
BMW S 1000 R 2021
BMW S 1000 R 2021
Ducati Streetfighter V4 S 2020
Ducati Streetfighter V4 S 2020

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros80 mmDiámetro de cilindros81 mm
CarreraCarrera49.7 mmCarrera53.5 mm
PotenciaPotencia165 cvPotencia208 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a11,000 rpmPotencia máxima a12,750 rpm
ParPar114 NmPar123 Nm
Par máximo aPar máximo a9,250 rpmPar máximo a11,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.5 Relación de compresión14
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHC, Palanca de arrastreVálvulasDemosdronic
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada999 ccmCilindrada1,103 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro45 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido120 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante monobrazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido117 mmRecorrido130 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisPuentesTipo de chasisMonocasco
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección66 gradosLanzamiento de dirección65.5 grados
AvanceAvance96.3 mmAvance100 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro330 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial, Monobloque

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro220 mmDiámetro245 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Asistencia al arranque en pendiente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracción, Control anti-wheelieSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Suspensión dinámica, ABS en curvas, Launch-Control, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero200 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,450 mmDistancia entre ejes1,488 mm
Altura de asientoAltura de asiento830 mmAltura de asiento845 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)199 kgPeso en orden de marcha (con ABS)199 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito16.5 lCapacidad del depósito16 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

Es realmente impresionante cómo BMW siempre se las arregla para hacer que las buenas motos sean aún mejores. Con su paquete M y sus llantas de carbono, la deportiva S 1000 R parece un poco amenazadora al principio. Pero incluso en 2021, la S 1000 R ofrece alta tecnología y prestaciones en una dosis maravillosamente aprovechable. La máquina se conduce con precisión, maniobrable pero sin volcar. El motor sale disparado de las curvas, pero no sobrecarga. Una moto rapidísima.

motor superior y potente

buenos frenos

ergonomía confortable

extras de alto precio pero de altas prestaciones

manejo sencillo pero aún así superrápido

gran todoterreno

Quickshifter bien, pero no perfecto, sonido todavía un poco intrusivo

todavía con vibraciones en el manillar

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Ducati Streetfighter V4 S 2020

La moto ha tomado muchas de sus raíces deportivas de la Panigale. Esto hará las delicias de los aficionados a las streetfighter. La electrónica y el rendimiento del motor son superiores, el chasis es radicalmente rápido y la máquina reina en los duelos con cronómetro. Sin embargo, tiene sus asperezas. La gran sorpresa: ¡te sientas bien sobre la noble bestia y realmente puedes conducirla en recorridos largos!

Paquete electrónico al más alto nivel

Motor potente y de altas revoluciones

Manejabilidad muy ágil

Posición de asiento sorprendentemente cómoda incluso para pilotos altos

Frenos potentes

Suspensión deportiva de alta calidad

Gran aerodinámica - condiciones de viento estables incluso en el sillín

Aspecto inmejorable

En el tráfico urbano y en el día a día, el motor responde de forma algo brusca

manejo inestable a bajas velocidades

ruido del motor muy cambiante, dependiendo de la velocidad y de la posición de las aletas.

Comparación de precios Precio medio de mercado BMW S 1000 R vs Ducati Streetfighter V4 S

Hay diferencias importantes entre la BMW S 1000 R 2021 y la Ducati Streetfighter V4 S 2020. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Ducati Streetfighter V4 S 2020 es un 21% más alto. En comparación con la Ducati Streetfighter V4 S 2020 hay más BMW S 1000 R 2021 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 15 por de la 14. It takes less time to sell a Ducati Streetfighter V4 S with 62 días compared to 67 días for the BMW S 1000 R. Desde el modelo del años 2014 hemos escrito 62 artículos pruebas de motos BMW S 1000 R y 17 de Ducati Streetfighter V4 S desde el año 2020. La primera prueba de la BMW S 1000 R se publicó en 03/11/2013 y tiene ya 17.300 visitas. Esto significa un total de 73.600 visitas más que en la primera prueba de la Ducati Streetfighter V4 S publicada en 26/03/2020.

Precio BMW S 1000 R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Ducati Streetfighter V4 S

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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