BMW R nineT 2016 vs. Honda CRF1000L Africa Twin 2018

BMW R nineT 2016

BMW R nineT 2016

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

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Visión general - BMW R nineT 2016 vs Honda CRF1000L Africa Twin 2018

BMW R nineT 2016

BMW R nineT 2016

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Especificaciones técnicas BMW R nineT 2016 en comparación con Honda CRF1000L Africa Twin 2018

BMW R nineT 2016
Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros101 mmDiámetro de cilindros92 mm
CarreraCarrera73 mmCarrera75.1 mm
PotenciaPotencia110 cvPotencia95 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7,750 rpmPotencia máxima a7,500 rpm
ParPar119 NmPar98 Nm
Par máximo aPar máximo a6,000 rpmPar máximo a6,000 rpm
EmbragueEmbragueDisco, SecoEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCardánTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
RefrigeraciónRefrigeraciónAceite-aireRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,170 ccmCilindrada998 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónHorquilla telescópica convencionalSuspensióntelescópica invertida

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónParaleverSuspensiónBasculante doble brazo

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
LargoLargo2,220 mmLargo2,335 mm
AnchoAncho890 mmAncho875 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,476 mmDistancia entre ejes1,575 mm
Altura de asientoAltura de asiento785 mmAltura de asiento850 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)222 kgPeso en orden de marcha (con ABS)232 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito17 lCapacidad del depósito18.8 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW R nineT 2016

BMW R nineT 2016

Con la RnineT, BMW ha creado un monumento a sí misma y al bóxer que ha llegado a muchos garajes de todo el mundo. La R nineT es un éxito de ventas gracias a su acertado concepto global y ha servido a numerosos customizadores como base para una amplia gama de conversiones. Sin embargo, en comparación con una Thruxton, la BMW no parece auténtica en todos sus detalles y, en los malos firmes de los Alpes, la suspensión puede estar tarada con demasiada dureza o el escape puede resultar demasiado ruidoso a la larga.

Tecnología sólida

frenos potentes

aspecto único

sonido potente

par motor potente

Puesta a punto difícil para carreteras en mal estado

escape un poco ruidoso a largo plazo

no es 100% auténtico

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

La nueva Africa Twin es exactamente lo que los aficionados esperaban: Fácil de controlar, sin agitaciones y una maravillosa compañera de viaje. El hecho de que también tenga un aspecto extremadamente bueno fue un agradable extra. Así que no hay necesidad de cambiar fundamentalmente la Africa Twin, lo que era bueno sigue siendo bueno en la nueva - y se ha mejorado mucho. Gracias al Ride by Wire, ahora también puedes disfrutar de modos de rendimiento en la Africa Twin, y el control de tracción se puede ajustar y desconectar siete veces (en lugar de las tres anteriores). La DCT opcional sigue siendo un gran acierto y muy divertida, pero también cuesta mucho.

Motor fiable

posición de asiento cómoda

suspensión bien afinada

buen aspecto

buenos frenos

DCT opcional

modos de rendimiento.

Protección contra el viento no del todo óptima

sin control de crucero

el ABS de la rueda delantera no se puede desconectar.

Comparación de precios Precio medio de mercado BMW R nineT vs Honda CRF1000L Africa Twin

Precio BMW R nineT

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Honda CRF1000L Africa Twin

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH