BMW S 1000 RR 2010 vs. Yamaha R1 2015
BMW S 1000 RR 2010
Yamaha R1 2015
Visión general - BMW S 1000 RR 2010 vs Yamaha R1 2015
La BMW S 1000 RR del año 2010 y la Yamaha R1 del año 2015 son dos motocicletas de alto rendimiento que han dejado una huella significativa en el mundo de las superbikes. Ambas motos ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante, pero también presentan diferencias distintivas en términos de características técnicas y diseño.
En cuanto a las especificaciones del motor y la transmisión, la BMW S 1000 RR está equipada con un motor de 999 cc de cuatro cilindros que produce una potencia de 192 cv y un par de 112 Nm. Por otro lado, la Yamaha R1 cuenta con un motor de 998 cc de cuatro cilindros que genera una potencia de 200 cv y un par de 112.4 Nm. Ambas motos tienen una relación de compresión de 13 y utilizan un chasis de aluminio. Sin embargo, la BMW S 1000 RR utiliza una horquilla telescópica convencional como suspensión delantera, mientras que la Yamaha R1 utiliza una suspensión telescópica invertida. En cuanto al freno delantero, ambas motos utilizan un sistema de doble disco.
En términos de dimensiones y peso, la BMW S 1000 RR tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 190 mm. La distancia entre ejes es de 1432 mm y la altura del asiento es de 820 mm. El peso en orden de marcha, incluyendo el sistema de frenos ABS, es de 207 kg y la capacidad del depósito de combustible es de 17.5 litros. Por otro lado, la Yamaha R1 tiene una anchura de neumático delantero y trasero de 120 mm y 190 mm respectivamente. La distancia entre ejes es de 1405 mm y la altura del asiento es de 855 mm. El peso en orden de marcha, incluyendo el sistema de frenos ABS, es de 199 kg y la capacidad del depósito de combustible es de 17 litros.
BMW S 1000 RR 2010
La BMW S 1000 RR del año 2010 ofrece varias ventajas distintivas. En primer lugar, tiene prestaciones superiores en términos de potencia y par, lo que la convierte en una moto extremadamente rápida y emocionante de conducir. Además, cuenta con un buen funcionamiento de las ayudas a la conducción, lo que proporciona una mayor seguridad y estabilidad en la carretera. Por último, su precio es óptimo en comparación con otras motos de su categoría, lo que la convierte en una opción atractiva para los entusiastas de las superbikes.
Por otro lado, la Yamaha R1 del año 2015 también tiene varias ventajas notables. En primer lugar, su sonido es simplemente de locura, lo que añade una experiencia auditiva emocionante a la conducción. Además, su motor de revoluciones libres ofrece un potente extremo superior, lo que permite una aceleración rápida y una velocidad máxima impresionante. También ofrece una gran sensación de competición en el sillín, lo que la convierte en una opción popular entre los pilotos de carreras. Además, su paquete electrónico superior proporciona una mayor comodidad y control durante la conducción. Por último, la mano de obra de alta calidad garantiza una durabilidad y fiabilidad excepcionales.
Yamaha R1 2015
Sin embargo, ambas motos también presentan algunas desventajas. En el caso de la BMW S 1000 RR, sus prestaciones superiores pueden ser demasiado potentes para algunos pilotos menos experimentados, lo que puede resultar en una conducción más desafiante. Además, su buen funcionamiento de las ayudas a la conducción puede hacer que algunos pilotos se sientan desconectados de la experiencia de conducción pura. Por último, su precio óptimo puede ser un obstáculo para aquellos con un presupuesto más limitado.
En cuanto a la Yamaha R1, su sonido de locura puede resultar demasiado ruidoso para algunos pilotos que prefieren una experiencia de conducción más silenciosa. Además, su motor de revoluciones libres con un potente extremo superior puede ser demasiado agresivo para algunos pilotos menos experimentados, lo que puede resultar en una conducción menos suave y controlada. Además, su gran sensación de competición en el sillín puede hacer que algunos pilotos se sientan incómodos durante largos trayectos. Por último, aunque su paquete electrónico superior ofrece una mayor comodidad y control, también puede resultar más complicado de manejar para aquellos que no están familiarizados con la tecnología avanzada.
En resumen, tanto la BMW S 1000 RR del año 2010 como la Yamaha R1 del año 2015 son motocicletas de alto rendimiento que ofrecen una experiencia de conducción emocionante. Ambas motos tienen características técnicas impresionantes y un diseño atractivo. Sin embargo, presentan diferencias distintivas en términos de especificaciones del motor y la transmisión, suspensión, chasis, frenos, dimensiones y peso. Además, cada una tiene ventajas y desventajas únicas en términos de prestaciones, funcionamiento, precio y experiencia de conducción. Al final, la elección entre la BMW S 1000 RR y la Yamaha R1 dependerá de las preferencias individuales del piloto y de sus necesidades específicas.
Especificaciones técnicas BMW S 1000 RR 2010 en comparación con Yamaha R1 2015
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
BMW S 1000 RR 2010
El BMW todavía puede ganar puntos con hechos concretos en 2015. Si te gustan las altas prestaciones, tienes que comprar el BMW. Se revoluciona con increíble potencia en la parte superior y supera al resto del campo a partir de 200 kilómetros. Los pilotos altos y pesados se beneficiarán aún más de ello. BMW no se lo ha puesto fácil con esta máquina y ha creado una moto muy universal. Si se realizara una prueba comparativa con 50 pilotos diferentes (desde novatos hasta profesionales), la BMW obtendría la mejor media de todas las motos de 1000cc. El chasis electrónico y las ayudas a la conducción hacen que los profesionales sean rápidos y los principiantes seguros en carretera. Una excelente recomendación para un grupo objetivo muy amplio. Los pilotos aficionados muy rápidos no estarán satisfechos al 100% con la suspensión de serie. Si no quieres convertir la suspensión, deberías ir a por una R1M, una Panigale S o una RSV RF. La S 1000 RR es la base más fuerte y más universal para aquellos que están convirtiendo de todos modos. Sorprendentemente, la potente máquina también se conduce muy bien en carreteras comarcales. En definitiva, parece un compromiso, pero en la práctica nunca lo parece.
Yamaha R1 2015
El cohete de alta tecnología de Yamaha sigue siendo líder tecnológico en 2016. Radical, polarizante y fascinante, marca potentes tiempos por vuelta. Está más cerca de las motos de carreras que de las otras motos de 1000cc. Mientras tanto, nadie se queja de la parte delantera. Sin la "M", es la mejor opción para aquellos que no necesitan Öhlins de todos modos o la mejor opción para aquellos que están planeando una conversión de circuito de todos modos y les gustaría instalar hardware Öhlins "normal" sin las cosas eléctricas.
Comparación de precios Precio medio de mercado BMW S 1000 RR vs Yamaha R1
Hay diferencias importantes entre la BMW S 1000 RR 2010 y la Yamaha R1 2015. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 6. It takes less time to sell a BMW S 1000 RR with 52 días compared to 76 días for a Yamaha R1. Desde el modelo del años 2010 hemos escrito 135 artículos pruebas de motos BMW S 1000 RR y 80 de Yamaha R1 desde el año 2005. La primera prueba de la BMW S 1000 RR se publicó en 16/04/2008 y tiene ya 4.000 visitas. Esto significa un total de 3.900 visitas más que en la primera prueba de la Yamaha R1 publicada en 28/04/2003.
