KTM RC 390 2018 vs. KTM 690 SMC R 2019
KTM RC 390 2018
KTM 690 SMC R 2019
Visión general - KTM RC 390 2018 vs KTM 690 SMC R 2019
La KTM RC 390 del año 2018 y la KTM 690 SMC R del año 2019 son dos motocicletas de alto rendimiento fabricadas por la reconocida marca austriaca KTM. Aunque ambas pertenecen a la misma marca, están diseñadas para diferentes propósitos y ofrecen características distintas que las hacen únicas en su categoría.
Comenzando con la KTM RC 390 del año 2018, esta motocicleta es una supersport que ha sido diseñada específicamente para competir en los Campeonatos del Mundo. Con un motor de un solo cilindro de 373.2 cc, la RC 390 ofrece una potencia de 44 cv y un par de 35 Nm. Su relación de compresión es de 12.5 y cuenta con cuatro válvulas por cilindro y una configuración DOHC. Estas características técnicas le permiten alcanzar altas velocidades y tener una aceleración impresionante.
En cuanto a la suspensión, la RC 390 cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca WP, al igual que la suspensión trasera. Su chasis está hecho de aleación de acero y tiene un tipo de chasis tubular. En cuanto al sistema de frenado, la RC 390 tiene un freno delantero monodisco con tecnología radial.
KTM RC 390 2018
En términos de peso y medidas, la RC 390 tiene una anchura de neumático delantero de 110 mm y un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas. La anchura del neumático trasero es de 150 mm y el diámetro de la llanta trasera también es de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1340 mm y la altura del asiento es de 820 mm. Además, tiene una capacidad de depósito de 10 litros.
Por otro lado, la KTM 690 SMC R del año 2019 es una motocicleta supermoto que se destaca por su potente motor monocilíndrico de 690 cc. Con una potencia de 75 cv y un par de 73.5 Nm, la SMC R ofrece una experiencia de conducción emocionante y divertida. Su relación de compresión es de 12.7 y también cuenta con cuatro válvulas por cilindro, pero en este caso, la configuración de las válvulas es de balancín y OHC.
KTM 690 SMC R 2019
Al igual que la RC 390, la SMC R cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca WP y una suspensión trasera también de la marca WP. Su chasis está hecho de aleación de acero y tiene un tipo de chasis tubular. En cuanto al sistema de frenado, la SMC R tiene un freno delantero monodisco con tecnología radial.
En términos de peso y medidas, la SMC R tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas. La anchura del neumático trasero es de 160 mm y el diámetro de la llanta trasera también es de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1470 mm y la altura del asiento es de 890 mm. Además, tiene una capacidad de depósito de 13.5 litros.
En resumen, la KTM RC 390 del año 2018 y la KTM 690 SMC R del año 2019 son dos motocicletas de alto rendimiento fabricadas por KTM. Mientras que la RC 390 está diseñada para competir en los Campeonatos del Mundo, la SMC R es una motocicleta supermoto que ofrece una experiencia de conducción emocionante y divertida. Ambas motocicletas tienen características técnicas impresionantes y ofrecen un rendimiento excepcional en diferentes situaciones de conducción.
Especificaciones técnicas KTM RC 390 2018 en comparación con KTM 690 SMC R 2019
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
KTM RC 390 2018
Si te gastas unos 8.500 euros (Alemania) o algo menos de 9.000 euros (Austria) en la RC390 R y luego te sobran unos 11.000 euros para el kit SSP 300, obtendrás material de competición listo para el campeonato del mundo. "Ready to Race", el nombre lo dice todo. En este caso, "Listo para ganar el Campeonato del Mundo" sería casi más apropiado, porque el kit de piezas es realmente muy completo y cumple la normativa de la FIM. KTM está haciendo todo lo posible para dar cabida a todos aquellos que están considerando una entrada seria en el mundo de las carreras, especialmente, por supuesto, todas las jóvenes promesas que hay por ahí. KTM Customer Racing, ¡me pongo el casco! ¡Bravo!
KTM 690 SMC R 2019
Si quieres experimentar la diversión sin filtros de una supermoto en carretera, la KTM 690 SMC R es la única opción. Aunque el LC4 se ha cultivado mucho entretanto, sigue teniendo las virtudes que cabría esperar de un monocilíndrico. También se pueden activar opcionalmente varias ayudas a la conducción, ¡pero no son imprescindibles! Gracias a su bajo peso, también se puede lanzar en las curvas como una bicicleta y - si se puede - transferir juguetonamente a la rueda trasera. Lo único que KTM quizás podría hacer con un cambio de imagen son las pantallas, ya que rápidamente dan la impresión de que todavía estamos en los años 90. Sin embargo, los verdaderos aficionados a las supermoto no se rasgarán las vestiduras por ello.
Comparación de precios Precio medio de mercado KTM RC 390 vs KTM 690 SMC R
Hay diferencias importantes entre la KTM RC 390 2018 y la KTM 690 SMC R 2019. It takes less time to sell a KTM 690 SMC R with 80 días compared to 148 días for the KTM RC 390. Desde el modelo del años 2014 hemos escrito 20 artículos pruebas de motos KTM RC 390 y 14 de KTM 690 SMC R desde el año 2012. La primera prueba de la KTM RC 390 se publicó en 04/11/2013 y tiene ya 23.900 visitas. Esto significa un total de 27.500 visitas más que en la primera prueba de la KTM 690 SMC R publicada en 27/03/2015.
