Kawasaki Z 800 2013 vs. Triumph Street Triple 765 R 2021

Kawasaki Z 800 2013

Kawasaki Z 800 2013

Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021

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Visión general - Kawasaki Z 800 2013 vs Triumph Street Triple 765 R 2021

La Kawasaki Z 800 del año 2013 y la Triumph Street Triple 765 R del año 2021 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Aunque ambas son excelentes opciones, presentan diferencias significativas en cuanto a características técnicas y prestaciones.

Comenzando con la Kawasaki Z 800 del año 2013, esta motocicleta se destaca por su aspecto llamativo y robusto. Su diseño agresivo y musculoso atrae todas las miradas, convirtiéndola en una opción ideal para aquellos que buscan destacarse en la carretera. Además, su motor en línea de 4 cilindros ofrece una potencia de 113 cv y un par de 83 Nm, lo que garantiza una aceleración segura y emocionante. La refrigeración líquida del motor asegura un rendimiento óptimo en todo momento.

En cuanto a la suspensión, la Kawasaki Z 800 cuenta con una horquilla telescópica invertida en la parte delantera, que proporciona una excelente absorción de impactos y una conducción suave. En la parte trasera, la suspensión se puede ajustar en rebote para adaptarse a las preferencias del conductor. El chasis de doble viga de acero ofrece una gran rigidez y estabilidad, lo que se traduce en una conducción precisa y ágil.

Kawasaki Z 800 2013

Kawasaki Z 800 2013

En cuanto al sistema de frenado, la Kawasaki Z 800 cuenta con un sistema de doble disco en la rueda delantera, con cuatro pistones y tecnología de pétalo. Esto garantiza una potencia de frenado excepcional y una respuesta rápida en todo momento. En cuanto a las medidas, la motocicleta cuenta con un ancho de neumático delantero de 120 mm y un diámetro de llanta de 17 pulgadas. En la parte trasera, el ancho del neumático es de 180 mm y el diámetro de la llanta es de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1445 mm, lo que proporciona estabilidad en las curvas, y la altura del asiento es de 834 mm, lo que permite una posición de conducción cómoda. Además, la capacidad del depósito de combustible es de 17 litros, lo que garantiza una buena autonomía en largos recorridos.

Por otro lado, la Triumph Street Triple 765 R del año 2021 ofrece una experiencia de conducción excepcional gracias a su amplia gama de velocidades utilizables. Su motor en línea de 3 cilindros ofrece una potencia de 118 cv y un par de 77 Nm, lo que garantiza una aceleración rápida y una respuesta ágil en todo momento. La refrigeración líquida del motor asegura un rendimiento óptimo incluso en condiciones extremas.

Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021

En cuanto a la suspensión, la Triumph Street Triple 765 R cuenta con una horquilla telescópica invertida en la parte delantera, con ajustes de umbral de presión, precarga y extensión. Esto permite al conductor personalizar la configuración de la suspensión según sus preferencias y condiciones de conducción. En la parte trasera, la suspensión se puede ajustar en compresión, precarga del muelle y rebote, lo que garantiza una conducción suave y estable en todo momento. El chasis de puentes de aluminio ofrece una gran rigidez y resistencia, lo que se traduce en una conducción precisa y ágil.

En cuanto al sistema de frenado, la Triumph Street Triple 765 R cuenta con un sistema de doble disco en la rueda delantera, con cuatro pistones y tecnología radial y monobloque. Esto garantiza una potencia de frenado excepcional y una respuesta rápida en todo momento. En cuanto a las medidas, la motocicleta cuenta con un ancho de neumático delantero de 120 mm y un diámetro de llanta de 17 pulgadas. En la parte trasera, el ancho del neumático es de 180 mm y el diámetro de la llanta es de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1405 mm, lo que proporciona estabilidad en las curvas, y la altura del asiento es de 825 mm, lo que permite una posición de conducción activa y deportiva. Además, la capacidad del depósito de combustible es de 17.4 litros, lo que garantiza una buena autonomía en largos recorridos.

En resumen, tanto la Kawasaki Z 800 del año 2013 como la Triumph Street Triple 765 R del año 2021 son motocicletas naked de alto rendimiento que ofrecen una experiencia de conducción emocionante. La Kawasaki Z 800 se destaca por su aspecto llamativo y robusto, así como por su aceleración segura y frenos potentes. Por otro lado, la Triumph Street Triple 765 R ofrece una amplia gama de velocidades utilizables, una posición de asiento activa y un chasis de primera clase. Ambas motocicletas son excelentes opciones para aquellos que buscan una conducción emocionante y un rendimiento excepcional.

Especificaciones técnicas Kawasaki Z 800 2013 en comparación con Triumph Street Triple 765 R 2021

Kawasaki Z 800 2013
Triumph Street Triple 765 R 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros71 mmDiámetro de cilindros78 mm
CarreraCarrera50.9 mmCarrera53.4 mm
PotenciaPotencia113 cvPotencia118 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a10,200 rpmPotencia máxima a12,000 rpm
ParPar83 NmPar77 Nm
Par máximo aPar máximo a8,000 rpmPar máximo a9,400 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.9 Relación de compresión12.65
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros3
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada806 ccmCilindrada765 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
Ajustes Ajustes ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

RegulaciónRegulaciónReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisDoble vigaTipo de chasisPuentes

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinzaAnclajePinza flotante
TecnologíaTecnologíaPétaloTecnologíaradial, Monobloque

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,100 mmLargo2,055 mm
AnchoAncho800 mmAncho775 mm
AlturaAltura1,050 mmAltura1,065 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,445 mmDistancia entre ejes1,405 mm
Altura de asientoAltura de asiento834 mmAltura de asiento825 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito17 lCapacidad del depósito17.4 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Kawasaki Z 800 2013

Kawasaki Z 800 2013

En general, la Z800 ofreció un rendimiento sensacional. Teniendo en cuenta que no se modificó ni optimizó nada en el vehículo, aparte del silenciador Remus, el resultado final fue magnífico.

Aspecto llamativo y robusto

aceleración segura

geometría relajada

frenos potentes

Libertad de movimiento limitada en las piernas.

Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021

La Street Triple R está perfectamente equipada para los días de circuito ocasionales y ofrece un buen rendimiento. Aquí es donde el animado motor tricilíndrico saca lo mejor de sí. Sin embargo, la ágil Triumph también es muy divertida en carretera, siempre que la mantengas a buen régimen. En definitiva, la clara ganadora en relación calidad-precio de la gama Street Triple.

Amplia gama de velocidades utilizables

posición de asiento activa

gran estabilidad

gran transmisión que incluye asistente de cambio

chasis de primera clase.

Control de tracción antiguo

asiento con poco agarre

pantalla anticuada

Comparación de precios Precio medio de mercado Kawasaki Z 800 vs Triumph Street Triple 765 R

Hay diferencias importantes entre la Kawasaki Z 800 2013 y la Triumph Street Triple 765 R 2021. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Triumph Street Triple 765 R 2021 es un 51% más alto. En comparación con la Triumph Street Triple 765 R 2021 hay más Kawasaki Z 800 2013 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 7 por de la 5. It takes less time to sell a Kawasaki Z 800 with 56 días compared to 139 días for a Triumph Street Triple 765 R. Desde el modelo del años 2013 hemos escrito 11 artículos pruebas de motos Kawasaki Z 800 y 15 de Triumph Street Triple 765 R desde el año 2017. La primera prueba de la Kawasaki Z 800 se publicó en 06/09/2012 y tiene ya 8.100 visitas. Esto significa un total de 58.400 visitas más que en la primera prueba de la Triumph Street Triple 765 R publicada en 10/01/2017.

Precio Kawasaki Z 800

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Triumph Street Triple 765 R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH