Honda CRF1000L Africa Twin 2017 vs. Triumph Tiger Sport 2014
Honda CRF1000L Africa Twin 2017
Triumph Tiger Sport 2014
Visión general - Honda CRF1000L Africa Twin 2017 vs Triumph Tiger Sport 2014
La Honda CRF1000L Africa Twin del año 2017 y la Triumph Tiger Sport del año 2014 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y prestaciones interesantes para los amantes de las aventuras fuera de la carretera. A continuación, se realizará una comparativa entre ambas motos, teniendo en cuenta sus fichas técnicas y sus ventajas y desventajas.
En cuanto a las especificaciones técnicas, la Honda CRF1000L Africa Twin cuenta con un motor en línea de 2 cilindros y una cilindrada de 998cc, mientras que la Triumph Tiger Sport tiene un motor en línea de 3 cilindros y una cilindrada de 1050cc. Ambas motos tienen una transmisión por cadena y ofrecen una potencia y un par motor destacables. La Africa Twin tiene una potencia de 95 cv y un par de 98 Nm, mientras que la Tiger Sport tiene una potencia de 125 cv y un par de 104 Nm.
Honda CRF1000L Africa Twin 2017
En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con sistemas de suspensión de calidad. La Honda CRF1000L Africa Twin tiene una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Showa, con ajustes de umbral de presión, precarga y extensión. La suspensión trasera también es de la marca Showa y ofrece ajustes de compresión, precarga del muelle y rebote. Por su parte, la Triumph Tiger Sport cuenta con una suspensión delantera de horquilla telescópica convencional de la marca Showa, con ajustes de umbral de presión y extensión. La suspensión trasera también es de la marca Showa y ofrece ajustes de compresión y rebote.
En cuanto a los frenos, ambas motos cuentan con frenos delanteros de la marca Nissin, lo que garantiza una buena capacidad de frenado. En cuanto a las medidas y pesos, la Honda CRF1000L Africa Twin tiene una llanta delantera de 21 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150 mm, una llanta trasera de 18 pulgadas, una distancia entre ejes de 1575 mm, una altura de asiento de 850 mm y una capacidad de depósito de 18.8 litros. Por su parte, la Triumph Tiger Sport tiene una llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 180 mm, una llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1540 mm, una altura de asiento de 830 mm y una capacidad de depósito de 20 litros.
En cuanto a las ventajas de la Honda CRF1000L Africa Twin, se destaca su comodidad y su motor agradable y perfectamente dimensionado. Además, su altura de asiento es un poco más baja que en la KTM, lo que la hace adecuada para personas con una altura a partir de 175 cm. Por otro lado, la Triumph Tiger Sport ofrece un diseño deportivo e independiente, un potente motor tricilíndrico y un buen sonido. Además, su posición de asiento es cómoda y cuenta con excelentes frenos y un chasis estable.
Triumph Tiger Sport 2014
En cuanto a las desventajas de la Honda CRF1000L Africa Twin, se repiten las mismas ventajas mencionadas anteriormente, ya que no se encontraron desventajas específicas en la información proporcionada. Por otro lado, las desventajas de la Triumph Tiger Sport no se mencionan en la información proporcionada.
En resumen, tanto la Honda CRF1000L Africa Twin del año 2017 como la Triumph Tiger Sport del año 2014 son motocicletas de enduro que ofrecen características y prestaciones interesantes. La Africa Twin destaca por su comodidad y su motor bien dimensionado, mientras que la Tiger Sport se destaca por su diseño deportivo, su potente motor y su posición de asiento cómoda. Ambas motos ofrecen sistemas de suspensión de calidad y frenos de marca reconocida. En definitiva, la elección entre ambas motos dependerá de las preferencias individuales del piloto y de las necesidades específicas de cada uno.
Especificaciones técnicas Honda CRF1000L Africa Twin 2017 en comparación con Triumph Tiger Sport 2014
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
Honda CRF1000L Africa Twin 2017
Sigue siendo sensacional. Puntúa con las conocidas virtudes de Honda, pero aún así nunca aburre. Una moto que te acompaña en las buenas y en las malas y que nunca se cansa, ni siquiera en recorridos extralargos. Es muy robusta fuera del asfalto e incluso puede afrontar pasajes realmente duros sin problemas. Sigue siendo la referencia de las enduro touring en 2017.
Triumph Tiger Sport 2014
En comparación directa con su hermana pequeña, la Tiger 800 XC, la Tiger Sport 1050 sólo puntúa alto en un área: Los frenos están extremadamente bien equilibrados y realmente se agarran cuando lo necesitas. En la mayoría de las demás disciplinas, sin embargo, no consigue imponerse. Especialmente cuando se trata de manejo, la gran 1050 es mucho más testaruda que su hermana pequeña. Como no se puede utilizar realmente fuera de carretera, su radio de acción es mucho más estrecho que el de la Tiger 800 XC. Sin embargo, si buscas una compañera universal para la carretera que ofrezca una posición de conducción cómoda así como una cierta dosis de deportividad, la Tiger Sport 1050 no es desde luego la elección equivocada.
Comparación de precios Precio medio de mercado Honda CRF1000L Africa Twin vs Triumph Tiger Sport
Hay diferencias importantes entre la Honda CRF1000L Africa Twin 2017 y la Triumph Tiger Sport 2014. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 13. It takes less time to sell a Triumph Tiger Sport with 63 días compared to 91 días for the Honda CRF1000L Africa Twin. Desde el modelo del años 2015 hemos escrito 47 artículos pruebas de motos Honda CRF1000L Africa Twin y 8 de Triumph Tiger Sport desde el año 2013. La primera prueba de la Honda CRF1000L Africa Twin se publicó en 12/05/2015 y tiene ya 13.600 visitas. Esto significa un total de 39.000 visitas más que en la primera prueba de la Triumph Tiger Sport publicada en 21/01/2007.
