Suzuki V-Strom 1050 2020 vs. Triumph Tiger Sport 2014
Suzuki V-Strom 1050 2020
Triumph Tiger Sport 2014
Visión general - Suzuki V-Strom 1050 2020 vs Triumph Tiger Sport 2014
La Suzuki V-Strom 1050 del año 2020 y la Triumph Tiger Sport del año 2014 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y prestaciones interesantes para los amantes de las aventuras en dos ruedas. A continuación, se realizará una comparativa detallada de ambas motos, teniendo en cuenta su ficha técnica y las ventajas y desventajas de cada una.
En cuanto a su motor y transmisión, la Suzuki V-Strom 1050 cuenta con un motor en V de 2 cilindros, con un diámetro de cilindros de 100 mm y una carrera de 66 mm. Este motor ofrece una potencia de 107 cv y un par de 100 Nm. Por otro lado, la Triumph Tiger Sport tiene un motor en línea de 3 cilindros, con un diámetro de cilindros de 79 mm y una carrera de 71.4 mm. Este motor ofrece una potencia de 125 cv y un par de 104 Nm. Ambas motos cuentan con una transmisión por cadena.
En cuanto a la suspensión, la Suzuki V-Strom 1050 cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Kayaba, con ajustes de umbral de presión, precarga y extensión. La suspensión trasera se puede regular en precarga del muelle y rebote. Por su parte, la Triumph Tiger Sport cuenta con una suspensión delantera de horquilla telescópica convencional de la marca Showa, con ajustes de umbral de presión y extensión. La suspensión trasera se puede regular en compresión y rebote.
Suzuki V-Strom 1050 2020
En cuanto al chasis, ambas motos cuentan con un chasis tipo puentes, que proporciona estabilidad y rigidez en la conducción. En cuanto a las medidas y peso, la Suzuki V-Strom 1050 tiene una llanta delantera de 19 pulgadas y una llanta trasera de 17 pulgadas. La anchura del neumático trasero es de 150 mm. La distancia entre ejes es de 1555 mm y la altura de asiento es de 855 mm. La capacidad del depósito es de 20 litros. Por su parte, la Triumph Tiger Sport tiene una llanta delantera de 17 pulgadas y una llanta trasera de 17 pulgadas. La anchura del neumático trasero es de 180 mm. La distancia entre ejes es de 1540 mm y la altura de asiento es de 830 mm. La capacidad del depósito también es de 20 litros.
En cuanto a las ventajas de la Suzuki V-Strom 1050, destaca su gran motor V2, que ofrece un rendimiento excepcional en la práctica. Además, cuenta con una buena protección contra el viento, lo que proporciona mayor comodidad al conductor. También ofrece un agradable confort de asiento y una gran capacidad para recorrer largas distancias.
Triumph Tiger Sport 2014
Por otro lado, la Triumph Tiger Sport del año 2014 ofrece ventajas como un diseño deportivo e independiente, que le otorga un aspecto atractivo y moderno. Además, cuenta con un potente motor tricilíndrico, que ofrece un buen sonido y un rendimiento destacado. También destaca por su cómoda posición de asiento, que permite al conductor disfrutar de largos trayectos sin cansarse. Por último, cuenta con excelentes frenos y un chasis estable, que proporciona seguridad y estabilidad en la conducción.
En cuanto a las desventajas, tanto la Suzuki V-Strom 1050 como la Triumph Tiger Sport presentan características similares, por lo que no se pueden destacar desventajas específicas para cada una.
En conclusión, tanto la Suzuki V-Strom 1050 del año 2020 como la Triumph Tiger Sport del año 2014 son motocicletas de enduro que ofrecen prestaciones interesantes para los amantes de las aventuras en dos ruedas. Cada una cuenta con ventajas y características destacadas, por lo que la elección dependerá de las preferencias y necesidades de cada conductor. Ambas motos ofrecen un rendimiento potente y una conducción cómoda, por lo que son opciones a tener en cuenta para aquellos que buscan una moto versátil y fiable.
Especificaciones técnicas Suzuki V-Strom 1050 2020 en comparación con Triumph Tiger Sport 2014
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
Suzuki V-Strom 1050 2020
La V-Strom fue mejorada en algunos aspectos en 2020. El aspecto ahora encaja mejor con la gran moto y también rezuma más atención al detalle. La pieza central, el motor, sigue siendo tan divertido como antes. Una gran unidad de potencia. No te exige demasiado, ¡pero es muy divertida de conducir! Es adecuada para el uso diario, pero también ofrece mucho carisma.
Triumph Tiger Sport 2014
En comparación directa con su hermana pequeña, la Tiger 800 XC, la Tiger Sport 1050 sólo puntúa alto en un área: Los frenos están extremadamente bien equilibrados y realmente se agarran cuando lo necesitas. En la mayoría de las demás disciplinas, sin embargo, no consigue imponerse. Especialmente cuando se trata de manejo, la gran 1050 es mucho más testaruda que su hermana pequeña. Como no se puede utilizar realmente fuera de carretera, su radio de acción es mucho más estrecho que el de la Tiger 800 XC. Sin embargo, si buscas una compañera universal para la carretera que ofrezca una posición de conducción cómoda así como una cierta dosis de deportividad, la Tiger Sport 1050 no es desde luego la elección equivocada.
Comparación de precios Precio medio de mercado Suzuki V-Strom 1050 vs Triumph Tiger Sport
Hay diferencias importantes entre la Suzuki V-Strom 1050 2020 y la Triumph Tiger Sport 2014. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 6. It takes less time to sell a Triumph Tiger Sport with 63 días compared to 127 días for the Suzuki V-Strom 1050. Desde el modelo del años 2020 hemos escrito 10 artículos pruebas de motos Suzuki V-Strom 1050 y 8 de Triumph Tiger Sport desde el año 2013. La primera prueba de la Suzuki V-Strom 1050 se publicó en 30/01/2020 y tiene ya 104.400 visitas. Esto significa un total de 39.000 visitas más que en la primera prueba de la Triumph Tiger Sport publicada en 21/01/2007.
