BMW S 1000 R 2014 vs. Triumph Street Triple 765 R 2020

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Street Triple 765 R 2020

Loading...

Visión general - BMW S 1000 R 2014 vs Triumph Street Triple 765 R 2020

La BMW S 1000 R del año 2014 y la Triumph Street Triple 765 R del año 2020 son dos motocicletas naked que compiten en el segmento de alto rendimiento. Ambas ofrecen características y prestaciones destacadas, pero también presentan diferencias significativas.

Comenzando con la BMW S 1000 R del año 2014, esta motocicleta cuenta con un motor en línea de 4 cilindros y una cilindrada de 999 cc. Genera una potencia de 160 cv y un par de 112 Nm. Su chasis de aluminio y su suspensión delantera telescópica invertida le brindan una gran estabilidad y maniobrabilidad. Además, cuenta con un sistema de suspensión dinámica que mejora la experiencia de conducción.

Por otro lado, la Triumph Street Triple 765 R del año 2020 también cuenta con un motor en línea, pero de 3 cilindros y una cilindrada de 765 cc. Genera una potencia ligeramente inferior de 118 cv y un par de 77 Nm. Su chasis de aluminio y su suspensión delantera telescópica invertida también le proporcionan una excelente estabilidad y maniobrabilidad. Además, cuenta con sistemas de asistencia como ABS, modos de conducción, control de tracción y ride by wire.

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

En cuanto a las dimensiones, la BMW S 1000 R tiene una distancia entre ejes de 1439 mm y una altura de asiento de 814 mm. Su capacidad de depósito es de 17.5 litros. Por otro lado, la Triumph Street Triple 765 R tiene una distancia entre ejes ligeramente menor, de 1405 mm, y una altura de asiento de 825 mm. Su capacidad de depósito es de 17.4 litros.

En términos de frenado, ambas motocicletas cuentan con frenos delanteros de doble disco y tecnología radial. Sin embargo, la Triumph Street Triple 765 R también incorpora frenos delanteros de pistones monobloque, lo que mejora aún más su capacidad de frenado.

En cuanto a las ventajas de la BMW S 1000 R del año 2014, destaca su chasis deportivo, que le brinda una gran agilidad y estabilidad en curvas. Además, su potencia y prestaciones extremas la convierten en una motocicleta muy rápida y potente. También cuenta con ayudas electrónicas muy buenas, como el sistema de suspensión dinámica. Por último, su relación precio/prestaciones es excelente, lo que la convierte en una opción atractiva para aquellos que buscan altas prestaciones a un precio razonable.

Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Street Triple 765 R 2020

Por otro lado, la Triumph Street Triple 765 R del año 2020 ofrece una amplia gama de velocidades utilizables, lo que la hace versátil en diferentes situaciones de conducción. Su posición de asiento activa permite al conductor tener un mayor control y sensación de conexión con la motocicleta. Además, su gran estabilidad y su caja de cambios que incluye asistente de cambio hacen que la conducción sea aún más placentera. Por último, su chasis de primera clase garantiza una excelente maniobrabilidad y estabilidad en todo momento.

En cuanto a las desventajas, tanto la BMW S 1000 R del año 2014 como la Triumph Street Triple 765 R del año 2020 presentan características similares. Ambas tienen una amplia gama de velocidades utilizables, una posición de asiento activa, una gran estabilidad y una caja de cambios de alta calidad. Sin embargo, estas características también pueden considerarse desventajas para aquellos que buscan una motocicleta más cómoda y relajada, ya que pueden resultar más exigentes en términos de postura y manejo.

En resumen, la BMW S 1000 R del año 2014 y la Triumph Street Triple 765 R del año 2020 son dos motocicletas naked de alto rendimiento que ofrecen prestaciones destacadas. Mientras que la BMW se destaca por su chasis deportivo y sus prestaciones extremas, la Triumph se destaca por su amplia gama de velocidades utilizables y su posición de asiento activa. Ambas motocicletas son excelentes opciones para aquellos que buscan emociones fuertes y un alto rendimiento en la carretera.

Especificaciones técnicas BMW S 1000 R 2014 en comparación con Triumph Street Triple 765 R 2020

BMW S 1000 R 2014
Triumph Street Triple 765 R 2020

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros80 mmDiámetro de cilindros78 mm
CarreraCarrera49.7 mmCarrera53.4 mm
PotenciaPotencia160 cvPotencia118 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a11,000 rpmPotencia máxima a12,000 rpm
ParPar112 NmPar77 Nm
Par máximo aPar máximo a9,250 rpmPar máximo a9,400 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12 Relación de compresión12.65
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros3
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
CilindradaCilindrada999 ccmCilindrada765 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro46 mmDiámetro41 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisPuentesTipo de chasisPuentes

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial, Monobloque

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaSuspensión dinámicaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,057 mmLargo2,055 mm
AnchoAncho845 mmAncho775 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,439 mmDistancia entre ejes1,405 mm
Altura de asientoAltura de asiento814 mmAltura de asiento825 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito17.5 lCapacidad del depósito17.4 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

Potencia brutal, electrónica suave y casi perfecta: sólo la HP4 puede hacerlo mejor. Después de las superbikes, BMW domina ahora también la categoría de motos naked de 1.000 cc.

Chasis deportivo

potencia y prestaciones extremas

ayudas electrónicas muy buenas

excelente relación precio/prestaciones

rápido y cómodo en circuito y carreteras comarcales.

Funcionamiento del motor algo áspero

el DDC funciona bien, pero en general sigue siendo algo "duro"

asiento relativamente alto

tienta a ir a demasiada velocidad

el diseño es cuestión de gustos.

Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Street Triple 765 R 2020

La Street Triple R está perfectamente equipada para los días de circuito ocasionales y ofrece un buen rendimiento. Aquí es donde el animado motor tricilíndrico saca lo mejor de sí. Sin embargo, la ágil Triumph también es muy divertida en carretera, siempre que la mantengas a buen régimen. En definitiva, la clara ganadora en relación calidad-precio de la gama Street Triple.

Amplia gama de velocidades utilizables

posición de asiento activa

gran estabilidad

gran caja de cambios que incluye asistente de cambio

chasis de primera clase.

Control de tracción antiguo

asiento con poco agarre

pantalla anticuada

Comparación de precios Precio medio de mercado BMW S 1000 R vs Triumph Street Triple 765 R

Hay diferencias importantes entre la BMW S 1000 R 2014 y la Triumph Street Triple 765 R 2020. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 19. It takes less time to sell a Triumph Street Triple 765 R with 69 días compared to 70 días for the BMW S 1000 R. Desde el modelo del años 2014 hemos escrito 62 artículos pruebas de motos BMW S 1000 R y 15 de Triumph Street Triple 765 R desde el año 2017. La primera prueba de la BMW S 1000 R se publicó en 03/11/2013 y tiene ya 17.300 visitas. Esto significa un total de 58.400 visitas más que en la primera prueba de la Triumph Street Triple 765 R publicada en 10/01/2017.

Precio BMW S 1000 R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Triumph Street Triple 765 R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH