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Suzuki GSX-S750 2019 vs. Yamaha YZF-R3 2019

Suzuki GSX-S750 2019

Suzuki GSX-S750 2019

Yamaha YZF-R3 2019

Yamaha YZF-R3 2019

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Visión general - Suzuki GSX-S750 2019 vs Yamaha YZF-R3 2019

Suzuki GSX-S750 2019

Suzuki GSX-S750 2019

Yamaha YZF-R3 2019

Yamaha YZF-R3 2019

Especificaciones técnicas Suzuki GSX-S750 2019 en comparación con Yamaha YZF-R3 2019

Suzuki GSX-S750 2019
Yamaha YZF-R3 2019
Suzuki GSX-S750 2019
Suzuki GSX-S750 2019
Yamaha YZF-R3 2019
Yamaha YZF-R3 2019

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros72 mmDiámetro de cilindros68 mm
CarreraCarrera46 mmCarrera44.1 mm
PotenciaPotencia114 cvPotencia42 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a10,500 rpmPotencia máxima a10,750 rpm
ParPar81 NmPar29.6 Nm
Par máximo aPar máximo a9,000 rpmPar máximo a9,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.3 Relación de compresión11.2
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada749 ccmCilindrada321 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro41 mmDiámetro37 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
RecorridoRecorrido138 mmRecorrido125 mm

Chasis

Tipo de chasisTipo de chasisPuentesTipo de chasisPuentes
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección64.7 gradosLanzamiento de dirección25 grados
AvanceAvance104 mmAvance95 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoMonodisco
DiámetroDiámetro310 mmDiámetro298 mm

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro240 mmDiámetro220 mm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABSSistemas de asistenciaABS

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero110 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero140 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,125 mmLargo2,090 mm
AnchoAncho785 mmAncho720 mm
AlturaAltura1,055 mmAltura1,135 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,455 mmDistancia entre ejes1,380 mm
Altura de asientoAltura de asiento820 mmAltura de asiento780 mm
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA2

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Suzuki GSX-S750 2019

Suzuki GSX-S750 2019

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

Yamaha YZF-R3 2019

Yamaha YZF-R3 2019

Con la nueva YZF-R3, Yamaha ha tomado la excelente base de la primera generación y la ha desarrollado con éxito. Ahora no sólo parece mucho más adulta, sino también notablemente más competente a altas velocidades. Si conduces la R3 al límite, rápidamente te das cuenta de por qué Yamaha ha creado su propia copa en ella, ya que incluso el modelo estándar da una sensación de seguridad a altas velocidades. No obstante, hay margen de mejora, especialmente en el uso diario, cuando el comportamiento de respuesta áspera a bajas revoluciones y la escasa respuesta de la maneta de freno provocan algunos momentos de frustración durante la conducción.

Motor de altas revoluciones

potencia suficiente para el uso diario y circuitos compactos

buena base para conversiones de circuito

manejo estable

adecuado para largas distancias.

poca respuesta del acelerador a bajas revoluciones

no hay suficiente feedback en la maneta de freno

el ángulo de la rodilla podría ser demasiado pronunciado para algunos pilotos

Comparación de precios Precio medio de mercado Suzuki GSX-S750 vs Yamaha YZF-R3

Precio Suzuki GSX-S750

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Yamaha YZF-R3

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

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Socio 1000PS

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