KTM 790 Duke 2018 vs. Suzuki GSX-8S 2023

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

Loading...

Visión general - KTM 790 Duke 2018 vs Suzuki GSX-8S 2023

La KTM 790 Duke del año 2018 y la Suzuki GSX-8S del año 2023 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Ambas motos tienen características técnicas impresionantes y ofrecen ventajas únicas para los amantes de las motos deportivas.

Comenzando con la KTM 790 Duke del año 2018, esta moto cuenta con un motor en línea de 2 cilindros y una potencia de 105 cv. Su sistema de alimentación es a través de inyección y su cilindrada es de 799 ccm. La suspensión delantera es telescópica invertida de la marca WP, mientras que la suspensión trasera es un basculante doble brazo con mono amortiguador de la marca WP. El chasis está hecho de aleación de acero y cuenta con un sistema de freno delantero de doble disco con tecnología radial. Además, la KTM 790 Duke está equipada con sistemas de asistencia como ABS, modos de conducción y control de tracción.

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

Por otro lado, la Suzuki GSX-8S del año 2023 también cuenta con un motor en línea de 2 cilindros, pero con una potencia ligeramente inferior de 83 cv. Al igual que la KTM, tiene un sistema de alimentación a través de inyección y una cilindrada de 776 ccm. La suspensión delantera es telescópica invertida de la marca Kayaba, al igual que la suspensión trasera que es un basculante doble brazo con mono amortiguador de la marca Kayaba. El chasis está hecho de acero y cuenta con un sistema de freno delantero de doble disco con tecnología radial. Además, la Suzuki GSX-8S está equipada con sistemas de asistencia como ABS, modos de conducción, Ride by Wire, Quickshifter y control de tracción.

En cuanto a las ventajas de la KTM 790 Duke del año 2018, destaca su motor vivo y de altas revoluciones que ofrece una potente aceleración. Además, su suspensión está optimizada para una conducción deportiva, lo que garantiza una experiencia de conducción emocionante. Otra ventaja es su sonido impresionante, incluso con el silenciador de serie. La KTM 790 Duke también cuenta con muchos trucos y funciones electrónicas que mejoran aún más la experiencia de conducción. Por último, su cómoda posición de conducción permite disfrutar de largos paseos sin cansarse.

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

Por otro lado, la Suzuki GSX-8S del año 2023 tiene su propio conjunto de ventajas. Su concepto global sofisticado y de alta calidad se refleja en cada detalle de la moto. Además, su motor de alto par ofrece una gran potencia y una respuesta rápida. La cultura de marcha de la Suzuki GSX-8S es de primera clase, con un manejo estable y una impresión general de muy alta calidad. El asiento es muy cómodo y la posición de conducción de la moto naked es excelente. El cambio rápido de la Suzuki GSX-8S es bueno y preciso, lo que facilita la conducción deportiva. Los mandos de alta calidad y la pantalla TFT también son ventajas destacables de esta moto. A pesar de la falta de opciones de ajuste, la suspensión de la Suzuki GSX-8S ofrece reservas para una amplia gama de aplicaciones. Por último, la buena ergonomía de esta moto garantiza una conducción cómoda incluso en largos recorridos.

En resumen, tanto la KTM 790 Duke del año 2018 como la Suzuki GSX-8S del año 2023 son motocicletas naked de alto rendimiento que ofrecen una experiencia de conducción emocionante. Cada una tiene sus propias ventajas y características técnicas impresionantes que las hacen destacar en el mercado de las motos deportivas. Ya sea que prefieras la potencia y la aceleración de la KTM 790 Duke o la sofisticación y la calidad de la Suzuki GSX-8S, ambas motos te brindarán una experiencia de conducción inigualable.

Especificaciones técnicas KTM 790 Duke 2018 en comparación con Suzuki GSX-8S 2023

KTM 790 Duke 2018
Suzuki GSX-8S 2023

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea con intervalo de encendido
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros88 mmDiámetro de cilindros84 mm
CarreraCarrera65.7 mmCarrera70 mm
PotenciaPotencia105 cvPotencia83 cv
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada799 ccmCilindrada776 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaWPMarcaKayaba
RecorridoRecorrido140 mmRecorrido130 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaWPMarcaKayaba
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónPrecarga del muelle
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAcero
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección66 gradosLanzamiento de dirección65 grados

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro300 mmDiámetro310 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Quickshifter, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,475 mmDistancia entre ejes1,465 mm
Altura de asientoAltura de asiento825 mmAltura de asiento810 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14 lCapacidad del depósito14 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA2, A

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoPantalla ajustableEquipamientoLuces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

La KTM 790 Duke L es una naked absolutamente deportiva con un alto factor de diversión. Que un piloto novel pueda con ella depende mucho de su personalidad y comportamiento de conducción. Sin duda hay motos más adecuadas para el aprendizaje, pero los cazadores de motos deportivas difícilmente quedarán satisfechos con otra cosa. La 790 Duke L tampoco es muy entusiasta en los paseos diarios por la ciudad. En el campo, sin embargo, es una pasada, incluso con sólo 48 CV. Simplemente una moto divertida como está escrito en el libro.

Motor vivo y de altas revoluciones con una potente aceleración

suspensión optimizada para una conducción deportiva

sonido impresionante incluso con el silenciador de serie

muchos trucos y funciones electrónicas

cambio rápido extremadamente preciso que facilita aún más la conducción rápida

cómoda posición de conducción

Manejo tosco a bajas revoluciones

incómodo en el tráfico urbano

interruptores a veces complicados en el manillar

fuga de aceite en el bloque motor en muchas 790 Duke.

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

Durante años, Suzuki fue la marca que ofrecía motos bonitas con una buena relación calidad-precio. Con la Suzuki GSX-8S, la marca está ahora mucho más segura de sí misma. Se presenta como de alta calidad, madura y en la cima de una clase altamente competitiva. Los datos de rendimiento poco espectaculares y el peso relativamente alto sólo estropean brevemente la imagen. Durante las pruebas de conducción, la Suzuki convence por completo. Una moto realmente buena.

Concepto global sofisticado y de alta calidad

Motor de alto par

Cultura de marcha de primera clase, manejo estable, impresión general de muy alta calidad

Muy buen asiento

Gran posición de conducción de la moto naked

Cambio rápido bueno y preciso

Mandos de alta calidad

Muy buena pantalla

Suspensión ofrece reservas para una amplia gama de aplicaciones a pesar de la falta de opciones de ajuste

Buena ergonomía

El cambio rápido y las marchas requieren un poco más de fuerza de accionamiento de lo habitual

Moto un poco más pesada que otras motos de esta clase

ABS controla muy a la defensiva

El motor no tiene reservas de revoluciones hacia arriba

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 790 Duke vs Suzuki GSX-8S

Hay diferencias importantes entre la KTM 790 Duke 2018 y la Suzuki GSX-8S 2023. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Suzuki GSX-8S 2023 es un 2% más alto. Compared to Suzuki GSX-8S 2023 there are less KTM 790 Duke 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 24 compared to 173. It takes less time to sell a KTM 790 Duke with 58 días compared to 59 días for a Suzuki GSX-8S. Desde el modelo del años 2018 hemos escrito 35 artículos pruebas de motos KTM 790 Duke y 13 de Suzuki GSX-8S desde el año 2023. La primera prueba de la KTM 790 Duke se publicó en 09/11/2016 y tiene ya 160.600 visitas. Esto significa un total de 47.300 visitas más que en la primera prueba de la Suzuki GSX-8S publicada en 08/11/2022.

Precio KTM 790 Duke

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Suzuki GSX-8S

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH