Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 vs. Yamaha Tenere 700 2023

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Yamaha Tenere 700 2023

Yamaha Tenere 700 2023

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Visión general - Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 vs Yamaha Tenere 700 2023

La Triumph Tiger 900 Rally Pro del año 2020 y la Yamaha Tenere 700 del año 2023 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y prestaciones interesantes para los amantes de las aventuras todoterreno. A continuación, se realizará una comparativa detallada entre ambas motos, teniendo en cuenta sus fichas técnicas y ventajas y desventajas.

En cuanto a las especificaciones técnicas, la Triumph Tiger 900 Rally Pro cuenta con un motor tricilíndrico de 888 cc, que ofrece una potencia de 95.2 cv y un par de 87 Nm. Por otro lado, la Yamaha Tenere 700 tiene un motor bicilíndrico de 689 cc, con una potencia de 73 cv y un par de 68 Nm. Ambas motos tienen arranque eléctrico y transmisión por cadena.

En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con una horquilla telescópica invertida en la parte delantera. Sin embargo, la Triumph Tiger 900 Rally Pro ofrece un recorrido de suspensión de 240 mm, mientras que la Yamaha Tenere 700 tiene un recorrido de 210 mm. En la parte trasera, ambas motos cuentan con un basculante doble brazo, con un recorrido de suspensión de 230 mm para la Triumph y 200 mm para la Yamaha.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

En cuanto al chasis, la Triumph Tiger 900 Rally Pro tiene un chasis tubular, mientras que la Yamaha Tenere 700 cuenta con un chasis de doble viga. Ambas motos tienen frenos de doble disco en la rueda delantera. En cuanto a los sistemas de asistencia, la Triumph cuenta con modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire y control de tracción. Por su parte, la Yamaha Tenere 700 cuenta con ABS desconectable.

En cuanto al peso y las medidas, la Triumph Tiger 900 Rally Pro tiene un diámetro de llanta delantera de 21 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150 mm y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1551 mm y la altura de asiento es de 850 mm. Además, tiene una capacidad de depósito de 20 litros. Por otro lado, la Yamaha Tenere 700 tiene un diámetro de llanta delantera de 21 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150 mm y un diámetro de llanta trasera de 18 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1590 mm y la altura de asiento es de 880 mm. Además, tiene una capacidad de depósito de 16 litros.

En cuanto al equipamiento, la Triumph Tiger 900 Rally Pro cuenta con luces diurnas LED, faros LED, asiento calefactable y pantalla TFT. Por su parte, la Yamaha Tenere 700 cuenta con faros LED y pantalla TFT.

En cuanto a las ventajas de la Triumph Tiger 900 Rally Pro, destacan su motor tricilíndrico lleno de carácter, su capacidad todoterreno significativamente mejorada, sus elementos de suspensión confortables, su cambio rápido con levas de serie, su abundante equipamiento de serie, incluyendo asientos calefactados para piloto y pasajero, su buena ergonomía, su buena protección contra el viento y la intemperie, y su capacidad para largas distancias.

Yamaha Tenere 700 2023

Yamaha Tenere 700 2023

Por otro lado, las ventajas de la Yamaha Tenere 700 incluyen su aspecto muy robusto y fiable, su aspecto deportivo y elegante, su comportamiento de conducción juguetón, su motor sorprendentemente deportivo y divertido, su buena mano de obra, su buen chasis con un práctico margen de ajuste, su peso comparativamente bajo, su resistencia, su ABS desconectable, su aptitud para el todoterreno y su muy buena ergonomía.

En cuanto a las desventajas, tanto la Triumph Tiger 900 Rally Pro como la Yamaha Tenere 700 presentan características similares, por lo que no se encuentran desventajas específicas para cada una de ellas.

En resumen, tanto la Triumph Tiger 900 Rally Pro como la Yamaha Tenere 700 son motocicletas de enduro con características y prestaciones interesantes. La Triumph destaca por su motor tricilíndrico y su capacidad todoterreno mejorada, mientras que la Yamaha destaca por su aspecto robusto y fiable, su comportamiento de conducción juguetón y su motor deportivo. Ambas motos ofrecen una buena ergonomía y equipamiento, por lo que la elección dependerá de las preferencias personales de cada motociclista.

Especificaciones técnicas Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 en comparación con Yamaha Tenere 700 2023

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020
Yamaha Tenere 700 2023

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros78 mmDiámetro de cilindros80 mm
CarreraCarrera61.9 mmCarrera65.6 mm
PotenciaPotencia95.2 cvPotencia73 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,750 rpmPotencia máxima a9,000 rpm
ParPar87 NmPar68 Nm
Par máximo aPar máximo a7,250 rpmPar máximo a6,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.27 Relación de compresión11.5
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros3Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada888 ccmCilindrada689 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
RecorridoRecorrido240 mmRecorrido210 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
RecorridoRecorrido230 mmRecorrido200 mm

Chasis

Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisDoble viga

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro282 mm
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro255 mmDiámetro245 mm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaModos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
AnchoAncho935 mmAncho915 mm
AlturaAltura1,452 mmAltura1,455 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,551 mmDistancia entre ejes1,590 mm
Altura de asientoAltura de asiento850 mmAltura de asiento880 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito16 l

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoLuces diurnas LED, Faros LED, Asiento calefactable, Pantalla TFTEquipamientoFaros LED, Pantalla TFT

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Es impresionante lo bien que la moto gestiona el acto de equilibrio entre carretera y off-road, haciendo exactamente lo que una enduro touring debería ser capaz de hacer o lo que quieres hacer con una enduro touring. Y esto con un grado de madurez que es francamente sorprendente para un nuevo modelo y demuestra que Triumph ha hecho sus deberes y ha desarrollado aún más la ya infravalorada Tiger 800 de una manera sensata. Aunque algunos fans acérrimos de las Tiger puedan echar de menos el silbido, ahora menos pronunciado, típico del motor tricilíndrico. Sólo puedo responder a la pregunta de si la Tiger 900 Rally Pro está lista para el viaje con un "¿cuándo vamos a empezar de nuevo?".

Motor tricilíndrico lleno de carácter

capacidad todoterreno significativamente mejorada

elementos de suspensión confortables

cambio rápido con levas de serie

abundante equipamiento de serie, incluso asientos calefactados para piloto y pasajero

buena ergonomía

buena protección contra el viento y la intemperie

capacidad para largas distancias.

Guardamanos poco robustos para uso off-road

inundación de interruptores en el manillar izquierdo

Yamaha Tenere 700 2023

Yamaha Tenere 700 2023

La Yamaha Tenere 700 es una enduro touring, que sobre todo cumple brillantemente la segunda parte de su nombre genérico. La moto japonesa es una fuerza fuera de la carretera. Pero también funciona satisfactoriamente como vehículo de turismo. El chasis es suficientemente cómodo, la protección contra el viento está ahí. El asiento es un poco espartano, pero el motor es ideal para viajes largos. La Tenere ofrece suficiente espacio y potencia para dos, y el chasis también tiene suficientes reservas para la carga adicional. Sin embargo, los frenos se ven sobrecargados por el peso adicional en algunas situaciones de conducción. Sin embargo, mientras no abandones el acogedor modo touring, la Yamaha Tenere 700 también hace felices a dos personas.

Motor muy cómodo en funcionamiento continuo

posición de conducción relajada

Protección contra el viento disponible

Suspensión suficientemente cómoda

Motor con potencia suficiente incluso con dos pilotos

Espacio suficiente para un pasajero medio

Ya no hay botón "ABS-OFF" disponible

Funcionamiento molesto del menú

Respuesta del acelerador algo brusca

Freno sobrecargado en algunas situaciones con dos pilotos

Asiento incómodo a largo plazo

Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Tiger 900 Rally Pro vs Yamaha Tenere 700

Hay diferencias importantes entre la Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 y la Yamaha Tenere 700 2023. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 es un 29% más alto. Compared to Yamaha Tenere 700 2023 there are less Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 74. It takes less time to sell a Yamaha Tenere 700 with 55 días compared to 91 días for the Triumph Tiger 900 Rally Pro. Desde el modelo del años 2020 hemos escrito 22 artículos pruebas de motos Triumph Tiger 900 Rally Pro y 41 de Yamaha Tenere 700 desde el año 2019. La primera prueba de la Triumph Tiger 900 Rally Pro se publicó en 03/12/2019 y tiene ya 65.300 visitas. Esto significa un total de 50.600 visitas más que en la primera prueba de la Yamaha Tenere 700 publicada en 01/10/2018.

Precio Triumph Tiger 900 Rally Pro

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Yamaha Tenere 700

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH