KTM 890 Duke 2021 vs. Triumph Street Triple 675 R 2016
KTM 890 Duke 2021
Triumph Street Triple 675 R 2016
Visión general - KTM 890 Duke 2021 vs Triumph Street Triple 675 R 2016
La KTM 890 Duke 2021 y la Triumph Street Triple 675 R 2016 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Aunque pertenecen a diferentes años de fabricación, estas motos tienen características y especificaciones que las hacen destacar en el mercado. A continuación, analizaremos en detalle las ventajas y desventajas de cada una de ellas.
Comenzando con la KTM 890 Duke 2021, esta motocicleta cuenta con un motor en línea de 2 cilindros que ofrece una potencia de 115 cv y un par de 92 Nm. Su motor es extremadamente vivo y responde rápidamente a cualquier aceleración, lo que proporciona una experiencia de conducción emocionante. Además, cuenta con un cambio rápido suave como la mantequilla, lo que facilita los cambios de marcha y mejora la experiencia de conducción.
En cuanto al manejo, la KTM 890 Duke 2021 también destaca. Su chasis tubular ofrece una gran rigidez y estabilidad, lo que permite una conducción precisa y ágil. Además, cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca WP, que proporciona un excelente rendimiento en todo tipo de terrenos. La suspensión trasera también es de la marca WP y cuenta con regulación de precarga del muelle, lo que permite ajustarla según las preferencias del piloto.
KTM 890 Duke 2021
En términos de frenado, la KTM 890 Duke 2021 cuenta con frenos delanteros de cuatro pistones y tecnología radial, lo que proporciona una gran potencia de frenado y una excelente modulación. En cuanto a las medidas, esta motocicleta tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 180 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1476 mm, una altura de asiento de 820 mm y una capacidad de depósito de 14 litros.
Pasando a la Triumph Street Triple 675 R 2016, esta motocicleta también cuenta con un motor en línea, pero de 3 cilindros, que ofrece una potencia de 106 cv y un par de 68 Nm. Al igual que la KTM, su motor es vivo y responde rápidamente, lo que proporciona una experiencia de conducción emocionante. Además, cuenta con un sonido de neumáticos característico que añade aún más emoción a la conducción.
Triumph Street Triple 675 R 2016
En términos de manejo, la Triumph Street Triple 675 R 2016 destaca por su agilidad. Su chasis de puentes ofrece una gran estabilidad y permite una conducción precisa en curvas. Además, cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Kayaba, que proporciona un excelente rendimiento en todo tipo de terrenos. La suspensión trasera también es de la marca Kayaba y cuenta con regulación de compresión y rebote, lo que permite ajustarla según las preferencias del piloto.
En cuanto al frenado, la Triumph Street Triple 675 R 2016 cuenta con frenos delanteros de cuatro pistones y tecnología radial, al igual que la KTM. Esto proporciona una gran potencia de frenado y una excelente modulación. En cuanto a las medidas, esta motocicleta tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 180 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1410 mm, una altura de asiento de 800 mm y una capacidad de depósito de 17.4 litros.
En resumen, tanto la KTM 890 Duke 2021 como la Triumph Street Triple 675 R 2016 son motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Ambas tienen motores vivos y ágiles, suspensión de alta calidad y frenos potentes. Sin embargo, la KTM destaca por su cambio rápido suave como la mantequilla y su paquete electrónico, mientras que la Triumph se destaca por su sonido de neumáticos y su aspecto único. En definitiva, ambas motocicletas son excelentes opciones para aquellos que buscan una experiencia de conducción emocionante en una naked.
Especificaciones técnicas KTM 890 Duke 2021 en comparación con Triumph Street Triple 675 R 2016
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
KTM 890 Duke 2021
La predecesora 790 Duke ya demostró que KTM sabe cómo construir una moto naked de gama media para carretera. La nueva 890 lleva la antorcha con el pecho hinchado y una vez más hace honor a su apodo de bisturí. Se arremolina en las curvas con un cierto nerviosismo que puede interpretarse como un carácter salvaje. El equipamiento es casi completo, pero sólo casi. ¿Por qué hay que pagar un suplemento por el cambio rápido cuando en el modelo anterior se montaba de serie? Esto hace aún más molesto que la función de cambio ascendente y descendente sin embrague sea tan suave como la mantequilla y realmente no quieras prescindir de ella.
Triumph Street Triple 675 R 2016
La Triumph Street Tripel R es conocida por ser una moto naked muy alegre y divertida en la carretera. Pero la pequeña R-Streety también se desenvuelve bien en circuito y no molesta con un chasis esponjoso o una potencia demasiado escasa. Incluso el sistema de frenos, con dos discos de 310 milímetros y pinzas radiales Nissin de cuatro pistones en la parte delantera, es tan potente como cabría esperar de una moto muy, muy deportiva que también se utiliza en gran medida en carreteras rurales o en la conducción diaria.
Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 890 Duke vs Triumph Street Triple 675 R
Hay diferencias importantes entre la KTM 890 Duke 2021 y la Triumph Street Triple 675 R 2016. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la KTM 890 Duke 2021 es un 36% más alto. En comparación con la Triumph Street Triple 675 R 2016 hay más KTM 890 Duke 2021 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 22 por de la 4. It takes less time to sell a KTM 890 Duke with 78 días compared to 85 días for a Triumph Street Triple 675 R. Desde el modelo del años 2021 hemos escrito 11 artículos pruebas de motos KTM 890 Duke y 16 de Triumph Street Triple 675 R desde el año 2009. La primera prueba de la KTM 890 Duke se publicó en 19/01/2021 y tiene ya 37.800 visitas. Esto significa un total de 13.000 visitas más que en la primera prueba de la Triumph Street Triple 675 R publicada en 20/07/2008.
