Honda GL 1800 Goldwing 2020 vs. Kawasaki Ninja H2 SX SE 2023

Honda GL 1800 Goldwing 2020

Honda GL 1800 Goldwing 2020

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2023

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2023

Loading...

Visión general - Honda GL 1800 Goldwing 2020 vs Kawasaki Ninja H2 SX SE 2023

Honda GL 1800 Goldwing 2020

Honda GL 1800 Goldwing 2020

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2023

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2023

Especificaciones técnicas Honda GL 1800 Goldwing 2020 en comparación con Kawasaki Ninja H2 SX SE 2023

Honda GL 1800 Goldwing 2020
Kawasaki Ninja H2 SX SE 2023

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros73 mmDiámetro de cilindros76 mm
CarreraCarrera73 mmCarrera55 mm
PotenciaPotencia126.5 cvPotencia200 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a5,500 rpmPotencia máxima a11,000 rpm
ParPar170 NmPar137.3 Nm
Par máximo aPar máximo a4,500 rpmPar máximo a8,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión10.5 Relación de compresión11.2
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
Diámetro de la mariposaDiámetro de la mariposa50 mmDiámetro de la mariposa40 mm
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
EncendidoEncendidoTransistorEncendidoDigital
TransmisiónTransmisiónCardánTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros6Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,833 ccmCilindrada998 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónTriánguloSuspensióntelescópica invertida

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante monobrazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPro-LinkAnclaje del amortiguadorUni Trak

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisPuentesTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección59.5 gradosLanzamiento de dirección24.7 grados
AvanceAvance109 mmAvance103 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesSeis pistonesPistonesCuatro pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro316 mmDiámetro250 mm
PistonesPistonesTres pistonesPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Asistencia al arranque en pendiente, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, ABS en curvas, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, Control de crucero, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero130 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera18 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero200 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera16 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,475 mmLargo2,175 mm
AnchoAncho925 mmAncho790 mm
AlturaAltura1,340 mmAltura1,260 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,695 mmDistancia entre ejes1,480 mm
Altura de asientoAltura de asiento745 mmAltura de asiento835 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)365 kgPeso en orden de marcha (con ABS)267 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito21.1 lCapacidad del depósito19 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoPuños calefactables, Sistema de maletas, Faros LED, Asiento calefactable, Pantalla ajustable electrónicamenteEquipamientoConectividad, Puños calefactables, Alumbrado en curva, Faros LED, Pantalla TFT

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Honda GL 1800 Goldwing 2020

Honda GL 1800 Goldwing 2020

La nueva Honda Gold Wing es un gran éxito, tanto en términos de equipamiento como de dinámica de conducción. El motor sigue siendo un bóxer de seis cilindros maravillosamente suave, que sigue encontrando su razón de ser en la superioridad desde la base. Sin embargo, la Gold Wing es mucho más ágil y deportiva gracias a un menor peso y, sobre todo, a un nuevo chasis. No obstante, no falta comodidad, el confort de asiento es maravilloso, la protección contra el viento es adecuada gracias al parabrisas ligeramente más bajo - pero es bueno para el aspecto. De todas formas, los modelos Gold Wing Tour tienen el parabrisas y el baúl más altos. En teoría, la Gold Wing puede convertirse en la Gold Wing Tour con un baúl y un parabrisas más alto, pero entonces carece del control de tracción que viene de serie en la Gold Wing Tour y la Gold Wing Tour DCT.

Suave motor bóxer de seis cilindros

buen sonido, tanto del motor como de los altavoces

parabrisas ajustable eléctricamente

4 modos de conducción

navegador por satélite de serie

marcha atrás

puños calefactables

control de crucero

Apple CarPlay.

Motor ruidoso en la gama alta de revoluciones

menos espacio de almacenamiento que su predecesor

protección media contra el viento en la versión excavadora.

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2023

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2023

La Kawasaki Ninja H2 SX SE es sin duda una de las motos touring más rápidas del mercado. Pero, ¿es también una de las mejores tourers? El lujoso equipamiento y la electrónica del buque insignia tecnológico de Kawasaki ofrecen confort, estabilidad y funcionan a la perfección. Hay que saber lidiar con el potente motor y el comportamiento algo lento de la dirección, pero entonces la Ninja H2 SX SE también es divertida de conducir en curvas cerradas. En última instancia, la ergonomía determina si la moto también es adecuada para viajar. Aquí, cada uno tiene que decidir por sí mismo si se siente cómodo con la posición de conducción muy deportiva. Si es así, entonces la Kawasaki Ninja H2 SX SE es una tremenda máquina de turismo que se desenvuelve muy bien desde la autopista hasta el puerto alpino.

Potente motor

Chasis semiactivo extremadamente estable

Electrónica de última generación

Gran tacto de la rueda delantera

Buena protección contra el viento

Bonito acabado y gran pantalla TFT

Frenos de primera.

Comportamiento algo lento de la dirección

precio elevado

Comparación de precios Precio medio de mercado Honda GL 1800 Goldwing vs Kawasaki Ninja H2 SX SE

Precio Honda GL 1800 Goldwing

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Kawasaki Ninja H2 SX SE

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH