Yamaha MT-10 SP 2018 vs. BMW R 1250 RS 2023

Yamaha MT-10 SP 2018

Yamaha MT-10 SP 2018

BMW R 1250 RS 2023

BMW R 1250 RS 2023

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Especificaciones técnicas Yamaha MT-10 SP 2018 en comparación con BMW R 1250 RS 2023

Yamaha MT-10 SP 2018
BMW R 1250 RS 2023
Yamaha MT-10 SP 2018
Yamaha MT-10 SP 2018
BMW R 1250 RS 2023
BMW R 1250 RS 2023

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorBoxer
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros79 mmDiámetro de cilindros102.5 mm
CarreraCarrera50.9 mmCarrera76 mm
PotenciaPotencia160 cvPotencia136 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a11,500 rpmPotencia máxima a7,750 rpm
ParPar111 NmPar143 Nm
Par máximo aPar máximo a9,000 rpmPar máximo a6,250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12 Relación de compresión12.5
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueAnti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCardán
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido-aire
CilindradaCilindrada998 ccmCilindrada1,254 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido140 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante monobrazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido140 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisDeltaboxTipo de chasisMotor portnte
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección66 gradosLanzamiento de dirección62.3 grados
AvanceAvance102 mmAvance110.8 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro220 mmDiámetro276 mm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Control de Tracción, Asistencia al arranque en pendiente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,095 mmLargo2,202 mm
AnchoAncho800 mmAncho925 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,400 mmDistancia entre ejes1,530 mm
Altura de asientoAltura de asiento825 mmAltura de asiento820 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)210 kgPeso en orden de marcha (con ABS)243 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito17 lCapacidad del depósito18 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Yamaha MT-10 SP 2018

Yamaha MT-10 SP 2018

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

BMW R 1250 RS 2023

BMW R 1250 RS 2023

Para mí, la BMW R 1250 RS personifica a la perfección la clásica tourer deportiva. La posición del asiento, la configuración del motor, el chasis y la electrónica: todo se ha hecho a la perfección. Para mí, la mejor tourer deportiva del mercado viene de BMW.

Gran estabilidad en curvas largas

motor bóxer ágil y de alto par

buen aspecto

cómoda posición de conducción

amplia lista de accesorios

gran suspensión ESA

gran equilibrio entre deportivo y touring

buen tacto para la parte delantera

manillar ancho para un control preciso

ajuste del parabrisas compacto pero práctico

buena posición de los retrovisores.

La posición baja del navegador requiere apartar la vista de la carretera

el sistema de frenado combinado con ABS requiere familiarizarse

la transmisión por cardán requiere cambios de marcha algo más bruscos

Comparación de precios Precio medio de mercado Yamaha MT-10 SP vs BMW R 1250 RS

Precio Yamaha MT-10 SP

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio BMW R 1250 RS

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

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