NIU NGT 2019 vs. Vespa GTS 300 i.e. Super 2009

NIU NGT 2019

NIU NGT 2019

Vespa GTS 300 i.e. Super 2009

Vespa GTS 300 i.e. Super 2009

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Visión general - NIU NGT 2019 vs Vespa GTS 300 i.e. Super 2009

NIU NGT 2019

NIU NGT 2019

Vespa GTS 300 i.e. Super 2009

Vespa GTS 300 i.e. Super 2009

Especificaciones técnicas NIU NGT 2019 en comparación con Vespa GTS 300 i.e. Super 2009

NIU NGT 2019
Vespa GTS 300 i.e. Super 2009
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Diferencias
NIU NGT 2019
NIU NGT 2019
Vespa GTS 300 i.e. Super 2009
Vespa GTS 300 i.e. Super 2009

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

NIU NGT 2019

NIU NGT 2019

El NIU NGT tiene casi las mismas características de conducción que el N-Sport. El NGT también tiene características deportivas de manejo y frenado, sólo en términos de aceleración está ligeramente por delante. Pero, sobre todo, la velocidad máxima de 70 km/h amplía enormemente el campo de aplicación del NGT, por lo que éste parece ser una evolución lógica del N-Sport. A una velocidad de 70 km/h, ahora también es posible circular por otras carreteras. Las autopistas y autovías/carreteras de Alemania y Austria sólo pueden ser utilizadas por vehículos o automóviles que superen la velocidad máxima prevista de al menos 60 km/h. ¡Esto le abre rutas completamente nuevas! ¡Esto le abre rutas completamente nuevas! Por el precio de 4.499 euros de la NGT, también es una "opción real" en el segmento de 125cc.

Potente sistema de frenos instalado

sistema de frenos combinado instalado

elegante pantalla LCD en color de gran tamaño

scooter muy manejable y ágil

autonomía significativamente mayor gracias al 2º pack de baterías ~ 130 km...

posibilidad de cambio de baterías sencillo

manejo intuitivo a través de la APP con un increíble número de parámetros sobre el vehículo

localización GPS y aviso en caso de robo del scooter

precio atractivo con mucho equipamiento de fábrica

Precio relativamente alto para baterías adicionales

desafortunadamente no dispone de ABS

pantalla más difícil de leer que en el N-Sport

ángulo de inclinación relativamente bajo

el casco no se puede guardar bajo la banqueta del asiento.

Vespa GTS 300 i.e. Super 2009

Vespa GTS 300 i.e. Super 2009

Incluso en la Super Vespa, no hay espacio bajo el asiento para un casco integral. Si no quieres pasear por la ciudad y el campo con un sombrero en la mano, tienes que hacerte con un casco jet. Hay cosas muy chulas por ahí, pero no son baratas, como la propia Vespa. 5.000 euros no es barato.

Motor mejorado

comportamiento de respuesta más espontáneo

sensación de conducción positiva

manejo confortable.

Sólo disponible en dos colores diferentes

espacio de almacenamiento limitado.

Comparación de precios Precio medio de mercado NIU NGT vs Vespa GTS 300 i.e. Super

Precio NIU NGT

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Vespa GTS 300 i.e. Super

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISSchuberthcalimoto GmbHMotorex AGContinental Motorradreifen