Yamaha MT-10 2017 vs. Yamaha XSR900 2016

Yamaha MT-10 2017

Yamaha MT-10 2017

Yamaha XSR900 2016

Yamaha XSR900 2016

Loading...

Visión general - Yamaha MT-10 2017 vs Yamaha XSR900 2016

La Yamaha MT-10 del año 2017 y la Yamaha XSR900 del año 2016 son dos motocicletas naked de la reconocida marca japonesa Yamaha. Ambos modelos comparten algunas características en común, como su tipo de motor en línea y su refrigeración líquida. Sin embargo, también presentan algunas diferencias significativas en cuanto a su potencia, diseño y características técnicas.

Comenzando por la Yamaha MT-10 del año 2017, esta motocicleta destaca por su potencia de 160 cv y su par de 111 Nm. Su motor de 4 cilindros y 998 ccm le proporciona una gran respuesta y aceleración, lo que la convierte en una moto ideal para aquellos que buscan emociones fuertes. Además, cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida y una suspensión trasera de basculante doble brazo con mono amortiguador, lo que garantiza una conducción suave y estable.

En cuanto al chasis, la Yamaha MT-10 2017 cuenta con un chasis de aluminio tipo Deltabox, que le proporciona una gran rigidez y estabilidad en curvas. En cuanto a los frenos, cuenta con un sistema de doble disco en la rueda delantera con un diámetro de 320 mm, lo que garantiza una excelente capacidad de frenado. Además, cuenta con sistemas de asistencia como el ABS y el control de tracción, que brindan mayor seguridad al conductor.

Yamaha MT-10 2017

Yamaha MT-10 2017

En cuanto a las medidas y peso, la Yamaha MT-10 2017 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 190 mm. Su distancia entre ejes es de 1400 mm y su altura de asiento es de 825 mm. En cuanto al peso en orden de marcha, con ABS incluido, es de 210 kg. Además, cuenta con un depósito de combustible con capacidad para 17 litros.

Por otro lado, la Yamaha XSR900 del año 2016 se caracteriza por su potencia de 115 cv y su par de 87.5 Nm. Aunque su potencia es inferior a la de la MT-10, sigue siendo una motocicleta potente y emocionante de conducir. Al igual que la MT-10, cuenta con un motor en línea de refrigeración líquida, pero en este caso tiene 3 cilindros y una cilindrada de 847 ccm.

En cuanto a la suspensión, la XSR900 cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida y una suspensión trasera de basculante doble brazo con mono amortiguador, al igual que la MT-10. Esto garantiza una conducción suave y estable, incluso en terrenos irregulares.

Yamaha XSR900 2016

Yamaha XSR900 2016

En cuanto al chasis, la Yamaha XSR900 2016 cuenta con un chasis de aluminio tipo puentes, que le proporciona una gran rigidez y estabilidad en curvas. En cuanto a los frenos, cuenta con un sistema de doble disco en la rueda delantera con un diámetro de 298 mm. Además, al igual que la MT-10, cuenta con sistema de asistencia ABS, que brinda mayor seguridad al conductor.

En cuanto a las medidas y peso, la Yamaha XSR900 2016 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 180 mm. Su distancia entre ejes es de 1440 mm y su altura de asiento es de 815 mm. En cuanto al peso en orden de marcha, con ABS incluido, es de 191 kg. Además, cuenta con un depósito de combustible con capacidad para 14 litros.

En resumen, tanto la Yamaha MT-10 del año 2017 como la Yamaha XSR900 del año 2016 son motocicletas naked de la marca Yamaha con características técnicas y diseños distintivos. La MT-10 destaca por su potencia superior, su sonido impresionante y su conjunto equilibrado a pesar de su aspecto radical. Por otro lado, la XSR900 se destaca por su diseño moderno y auténtico, su motor glotón y sus modos de conducción bien afinados. Ambas motocicletas ofrecen una experiencia de conducción emocionante y satisfactoria, con sistemas de asistencia como el ABS que brindan mayor seguridad al conductor.

Especificaciones técnicas Yamaha MT-10 2017 en comparación con Yamaha XSR900 2016

Yamaha MT-10 2017
Yamaha XSR900 2016

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros79 mmDiámetro de cilindros78 mm
CarreraCarrera50.9 mmCarrera59.1 mm
PotenciaPotencia160 cvPotencia115 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a11,500 rpmPotencia máxima a10,000 rpm
ParPar111 NmPar87.5 Nm
Par máximo aPar máximo a9,000 rpmPar máximo a8,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12 Relación de compresión11.5
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
EncendidoEncendidoTransistorEncendidoTransistor
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros3
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada998 ccmCilindrada847 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido137 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido130 mm

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisDeltaboxTipo de chasisPuentes
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección66 gradosLanzamiento de dirección65 grados
AvanceAvance102 mmAvance103 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro298 mm

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro220 mmDiámetro245 mm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,095 mmLargo2,075 mm
AnchoAncho800 mmAncho815 mm
AlturaAltura1,110 mmAltura1,135 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,400 mmDistancia entre ejes1,440 mm
Altura de asientoAltura de asiento825 mmAltura de asiento815 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)210 kgPeso en orden de marcha (con ABS)191 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito17 lCapacidad del depósito14 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Yamaha MT-10 2017

Yamaha MT-10 2017

La Yamaha MT-10 desprende mucha emoción con su impresionante motor CP4, sin olvidar sus ventajas pragmáticas. Para ser una moto naked, ofrece mucho confort en recorridos largos. Se conduce rápido pero sigue siendo refinada en todo momento. En circuito, el chasis no es lo suficientemente preciso como para batir a las otras Powernakeds. Sin embargo, en general, destaca por su versatilidad, su aspecto radical y su gran sonido.

gran sonido

agradable protección contra el viento

cómoda posición de asiento incluso en recorridos largos

gran respuesta del motor

conjunto equilibrado a pesar de su aspecto radical y sonido endiablado.

Posición de asiento demasiado inactiva en circuito

suspensión y sistemas de asistencia al conductor suficientes para los días de circuito, pero no al nivel de los otros Powernakeds.

Yamaha XSR900 2016

Yamaha XSR900 2016

La XSR900 combina las prestaciones de una streetfighter deportiva con el aspecto de una agradable naked retro de limpios acabados. Para ello, la empresa japonesa se inspira en su propia historia, que se encuentra en los archivos de la agencia de diseño que lleva 60 años trabajando para Yamaha. Adopta las virtudes de la MT-09 y ha mejorado algunos de sus puntos débiles. Se conduce de forma más armoniosa, más controlada y, si se desea, más relajada. Sólo el confort, y por tanto el piloto, se resiente del chasis tenso en carreteras en mal estado. Hay que saber sufrir un poco con una neoclásica.

motor glotón

modos de conducción bien afinados

ABS y TC de serie

diseño moderno y auténtico

mano de obra limpia

Chasis duro

el asiento debería ser más cómodo

el diseño Speedblock ya está en muchos otros modelos

Comparación de precios Precio medio de mercado Yamaha MT-10 vs Yamaha XSR900

Hay diferencias importantes entre la Yamaha MT-10 2017 y la Yamaha XSR900 2016. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Yamaha MT-10 2017 es un 54% más alto. La Yamaha MT-10 2017 experimenta una pérdida del 1.200 EUR tras un año, y del 2.010 EUR tras dos. Supone una pérdida del 1.980 EUR y del 2.000 EUR en caso de la Yamaha XSR900 2016. En comparación con la Yamaha XSR900 2016 hay más Yamaha MT-10 2017 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 12 por de la 5. It takes less time to sell a Yamaha XSR900 with 77 días compared to 143 días for the Yamaha MT-10. Desde el modelo del años 2016 hemos escrito 32 artículos pruebas de motos Yamaha MT-10 y 30 de Yamaha XSR900 desde el año 2016. La primera prueba de la Yamaha MT-10 se publicó en 17/11/2015 y tiene ya 20.700 visitas. Esto significa un total de 17.600 visitas más que en la primera prueba de la Yamaha XSR900 publicada en 25/11/2015.

Precio Yamaha MT-10

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Yamaha XSR900

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH