Yamaha XSR125 2023 vs. Triumph Tiger 900 GT Low 2023

Yamaha XSR125 2023

Triumph Tiger 900 GT Low 2023
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Especificaciones técnicas Yamaha XSR125 2023 en comparación con Triumph Tiger 900 GT Low 2023
Yamaha XSR125 2023
Triumph Tiger 900 GT Low 2023
Motor y transmisión
| Diámetro de cilindros | Diámetro de cilindros | 52 mm | Diámetro de cilindros | 78 mm |
|---|---|---|---|---|
| Carrera | Carrera | 58.6 mm | Carrera | 61.9 mm |
| Potencia | Potencia | 15 cv | Potencia | 95.2 cv |
| Potencia máxima a | Potencia máxima a | 10,000 rpm | Potencia máxima a | 8,750 rpm |
| Par | Par | 11.5 Nm | Par | 87 Nm |
| Par máximo a | Par máximo a | 8,000 rpm | Par máximo a | 7,250 rpm |
| Relación de compresión | Relación de compresión | 11.2 | Relación de compresión | 11.27 |
| Sistemas de alimentación | Sistemas de alimentación | Inyección | Sistemas de alimentación | Inyección |
| Starter | Starter | Eléctrico | Starter | Eléctrico |
| Embrague | Embrague | Multidisco bañado en aceite | Embrague | Multidisco bañado en aceite |
| Transmisión | Transmisión | Cadena | Transmisión | Cadena |
| Número de marchas | Número de marchas | 6 | Número de marchas | 6 |
| Cilindros | Cilindros | 1 | Cilindros | 3 |
| Tiempos | Tiempos | 4 tiempos | Tiempos | 4 tiempos |
| Válvulas por cilindro | Válvulas por cilindro | 4 | Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Refrigeración | líquido | Refrigeración | líquido |
| Cilindrada | Cilindrada | 124.7 ccm | Cilindrada | 888 ccm |
Suspensión delantera
| Suspensión | Suspensión | telescópica invertida | Suspensión | telescópica invertida |
|---|---|---|---|---|
| Diámetro | Diámetro | 37 mm | Diámetro | 45 mm |
| Recorrido | Recorrido | 130 mm | Recorrido | 140 mm |
Suspensión trasera
| Suspensión | Suspensión | Basculante doble brazo | Suspensión | Basculante doble brazo |
|---|---|---|---|---|
| Amortiguador | Amortiguador | Mono amortiguador | Amortiguador | Mono amortiguador |
| Recorrido | Recorrido | 110 mm | Recorrido | 151 mm |
Chasis
| Chasis | Chasis | Acero | Chasis | Acero |
|---|---|---|---|---|
| Tipo de chasis | Tipo de chasis | Puentes | Tipo de chasis | Tubular |
| Lanzamiento de dirección | Lanzamiento de dirección | 26 grados | Lanzamiento de dirección | 65.9 grados |
| Avance | Avance | 95 mm | Avance | 130 mm |
Freno delantero
| Tipo | Tipo | Monodisco | Tipo | Doble disco |
|---|---|---|---|---|
| Diámetro | Diámetro | 267 mm | Diámetro | 320 mm |
Freno trasero
| Año | Año | Disco | Año | Disco |
|---|---|---|---|---|
| Diámetro | Diámetro | 220 mm | Diámetro | 255 mm |
Sistema de asistencia
| Sistemas de asistencia | Sistemas de asistencia | ABS | Sistemas de asistencia | Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracción |
|---|
Peso y medidas
| Anchura neumático delantero | Anchura neumático delantero | 110 mm | Anchura neumático delantero | 100 mm |
|---|---|---|---|---|
| Altura neumático delantero | Altura neumático delantero | 70 % | Altura neumático delantero | 90 % |
| Diámetro la llanta delantera | Diámetro la llanta delantera | 17 Pulgadas | Diámetro la llanta delantera | 19 Pulgadas |
| Anchura neumático trasero | Anchura neumático trasero | 140 mm | Anchura neumático trasero | 150 mm |
| Altura neumático trasero | Altura neumático trasero | 70 % | Altura neumático trasero | 70 % |
| Diámetro de la llanta trasera | Diámetro de la llanta trasera | 17 Pulgadas | Diámetro de la llanta trasera | 17 Pulgadas |
| Ancho | Ancho | 800 mm | Ancho | 930 mm |
| Altura | Altura | 1,065 mm | Altura | 1,385 mm |
| Distancia entre ejes | Distancia entre ejes | 1,330 mm | Distancia entre ejes | 1,556 mm |
| Altura de asiento | Altura de asiento | 815 mm | Altura de asiento | 760 mm |
| Capacidad del depósito | Capacidad del depósito | 11 l | Capacidad del depósito | 20 l |
| Tipo de carné de conducir | Tipo de carné de conducir | A1 | Tipo de carné de conducir | A2, A |
Comparación de precios Precio medio de mercado Yamaha XSR125 vs Triumph Tiger 900 GT Low
Precio Yamaha XSR125
Año del modelo
Precios medios de mercado actuales
Precio Triumph Tiger 900 GT Low
Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

















