Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015 vs. Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019

Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015

Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019

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Visión general - Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015 vs Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019

La Aprilia Tuono V4 1100 RR del año 2015 y la Aprilia Tuono V4 1100 Factory del año 2019 son dos motocicletas naked de alta gama fabricadas por la reconocida marca italiana Aprilia. Ambas motos comparten muchas características técnicas, como el tipo de motor V, la potencia de 175 cv, el par de 120 Nm, los 4 cilindros, la refrigeración líquida y la cilindrada de 1077 ccm. Además, ambas motos cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida, un amortiguador trasero mono amortiguador y un chasis de aluminio. También tienen frenos delanteros de doble disco con tecnología radial y marca Brembo. En cuanto a las medidas, ambas motos tienen una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 190 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1445 mm, una altura de asiento de 825 mm, un peso en seco (con ABS) de 184 kg y una capacidad de depósito de 18.5 litros.

Sin embargo, a pesar de estas similitudes, existen algunas diferencias significativas entre la Aprilia Tuono V4 1100 RR del año 2015 y la Aprilia Tuono V4 1100 Factory del año 2019. Una de las principales diferencias se encuentra en las suspensiones. Mientras que la Tuono V4 1100 RR del 2015 cuenta con suspensiones de la marca Sachs, la Tuono V4 1100 Factory del 2019 tiene suspensiones de la reconocida marca Öhlins. Estas suspensiones Öhlins son conocidas por su alta calidad y ofrecen un rendimiento excepcional, brindando una conducción suave y cómoda, así como una excelente estabilidad en todo tipo de terrenos. Esto hace que la Tuono V4 1100 Factory del 2019 sea aún más deseable para aquellos que buscan una experiencia de conducción de alto nivel.

Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015

Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015

Otra diferencia notable entre estas dos motos es el aspecto estético. La Tuono V4 1100 RR del 2015 tiene un diseño más clásico y conservador, mientras que la Tuono V4 1100 Factory del 2019 tiene un aspecto más moderno y agresivo. Esto se debe en parte a la incorporación de componentes de alta calidad en la Tuono V4 1100 Factory del 2019, como las suspensiones Öhlins y los frenos Brembo, que no solo mejoran el rendimiento de la moto, sino que también le dan un aspecto más exclusivo y deportivo. Además, la Tuono V4 1100 Factory del 2019 cuenta con una aerodinámica mejorada, lo que le permite ofrecer una mayor estabilidad a altas velocidades.

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019

En cuanto al rendimiento, ambas motos son muy potentes y ofrecen una experiencia de conducción emocionante. Sin embargo, la Tuono V4 1100 Factory del 2019 se destaca por su motor increíblemente potente y fácil de controlar. Este motor proporciona una aceleración suave y rápida, lo que permite al piloto disfrutar de una conducción ágil y emocionante en todo momento. Además, la Tuono V4 1100 Factory del 2019 tiene un sonido de escape superior, que añade aún más emoción a la experiencia de conducción.

En resumen, la Aprilia Tuono V4 1100 RR del año 2015 y la Aprilia Tuono V4 1100 Factory del año 2019 son dos motocicletas naked de alta gama con características técnicas similares. Sin embargo, la Tuono V4 1100 Factory del 2019 se destaca por sus suspensiones Öhlins de alta calidad, su aspecto exclusivo y deportivo, su aerodinámica mejorada, su motor increíblemente potente y fácil de controlar, así como su sonido de escape superior. Estas características hacen que la Tuono V4 1100 Factory del 2019 sea una opción más deseable para aquellos que buscan una experiencia de conducción de alto nivel.

Especificaciones técnicas Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015 en comparación con Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019

Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015
Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros81 mmDiámetro de cilindros81 mm
CarreraCarrera52.3 mmCarrera52.3 mm
PotenciaPotencia175 cvPotencia175 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a11,000 rpmPotencia máxima a11,000 rpm
ParPar120 NmPar120 Nm
Par máximo aPar máximo a9,000 rpmPar máximo a9,000 rpm
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,077 ccmCilindrada1,077 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaSachsMarcaÖhlins

Suspensión trasera

AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaSachsMarcaÖhlins

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,065 mmLargo2,065 mm
AnchoAncho800 mmAncho800 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,445 mmDistancia entre ejes1,445 mm
Altura de asientoAltura de asiento825 mmAltura de asiento825 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)184 kgPeso en seco (con ABS)184 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito18.5 lCapacidad del depósito18.5 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015

Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015

La Aprilia Tuono V4 1100 RR es un excelente ejemplo de moto naked italiana de pura sangre con los genes de una auténtica moto campeona del mundo de superbike. Potente motor V4, frenos a la altura, frontal transparente, electrónica de apoyo, diseño superdeportivo. La Tuono no es para paseantes, paisajistas y pilotos en modo lluvia. Estas personas preferirían comprarse un Ferrari.

Motor emocionante

gran sonido

frenos potentes y transparentes

paquete aPRC completo

posición de asiento deportiva

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019

Puede que ya haya algunas motos naked potentes que cortan una excelente figura en la pista de carreras con motores increíblemente potentes. Sin embargo, con su suspensión Öhlins, los numerosos componentes de superbike y estas increíbles prestaciones, la Aprilia Tuono V4 1100 Factory es actualmente la mejor naked en circuito y, por lo tanto, también tan rápida como una flecha en la carretera comarcal. Lo más sorprendente es que los respetuosos 175 CV y 121 Newton metro de par motor son tan sencillos y fáciles de controlar: ¡la Tuono Factory no sólo es rápida, sino también increíblemente divertida!

Motor increíblemente potente y fácil de controlar

elegantes suspensiones Öhlins

cómoda posición de conducción

buena aerodinámica

frenos transparentes

aspecto único

componentes de alta calidad

sonido de escape superior.

alto precio

el diseño habría merecido cambios

Comparación de precios Precio medio de mercado Aprilia Tuono V4 1100 RR vs Aprilia Tuono V4 1100 Factory

Hay diferencias importantes entre la Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015 y la Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019. It takes less time to sell a Aprilia Tuono V4 1100 Factory with 103 días compared to 202 días for the Aprilia Tuono V4 1100 RR. Desde el modelo del años 2015 hemos escrito 13 artículos pruebas de motos Aprilia Tuono V4 1100 RR y 26 de Aprilia Tuono V4 1100 Factory desde el año 2015. La primera prueba de la Aprilia Tuono V4 1100 RR se publicó en 27/11/2014 y tiene ya 84.200 visitas. Esto significa un total de 84.200 visitas más que en la primera prueba de la Aprilia Tuono V4 1100 Factory publicada en 27/11/2014.

Precio Aprilia Tuono V4 1100 RR

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Aprilia Tuono V4 1100 Factory

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH