KTM 390 Duke 2021 vs. KTM 790 Duke 2023

KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Duke 2021

KTM 790 Duke 2023

KTM 790 Duke 2023

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Visión general - KTM 390 Duke 2021 vs KTM 790 Duke 2023

La KTM 390 Duke del año 2021 y la KTM 790 Duke del año 2023 son dos modelos de motocicletas naked de la reconocida marca austriaca KTM. Aunque pertenecen a diferentes años de producción, estas dos motos comparten algunas características similares, como su diseño agresivo y su enfoque deportivo. Sin embargo, también presentan diferencias significativas en términos de potencia, rendimiento y tecnología.

Comenzando con la KTM 390 Duke del año 2021, esta motocicleta cuenta con un motor de 373.2 cc que produce una potencia de 44 cv y un par de 35 Nm. Su sistema de alimentación es de inyección y tiene un solo cilindro. Además, cuenta con refrigeración líquida y una cilindrada de 373.2 cc. En cuanto a la suspensión, la KTM 390 Duke está equipada con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca WP y una suspensión trasera también de la marca WP. El chasis de esta moto es de aleación de acero y tiene un tipo de chasis tubular. En cuanto al sistema de frenado, la KTM 390 Duke cuenta con un freno delantero monodisco de 320 mm con cuatro pistones y tecnología radial. También está equipada con sistemas de asistencia como el ABS. En cuanto a las medidas y peso, la KTM 390 Duke tiene una anchura de neumático delantero de 110 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1367 mm, una altura de asiento de 830 mm, un peso en seco de 149 kg (con ABS), una capacidad de depósito de 13.4 l, una autonomía de 387 km y un consumo combinado de combustible de 3.46 l/100km.

KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Duke 2021

Por otro lado, la KTM 790 Duke del año 2023 es una motocicleta más potente y avanzada en comparación con la KTM 390 Duke. Cuenta con un motor de 799 cc que produce una potencia de 95 cv y un par de 87 Nm. Al igual que la KTM 390 Duke, la 790 Duke tiene un sistema de alimentación de inyección, pero en este caso tiene dos cilindros en lugar de uno. También cuenta con refrigeración líquida y una cilindrada de 799 cc. En cuanto a la suspensión, la KTM 790 Duke está equipada con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca WP y una suspensión trasera también de la marca WP. El chasis de esta moto es de aleación de acero y tiene un tipo de chasis tubular. En términos de frenado, la KTM 790 Duke cuenta con un freno delantero de doble disco de 300 mm con cuatro pistones y tecnología radial. Además del ABS, la 790 Duke también está equipada con otros sistemas de asistencia como modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire y control de tracción. En cuanto a las medidas y peso, la KTM 790 Duke tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 180 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1475 mm, una altura de asiento de 825 mm, un peso en seco de 169 kg (con ABS), una capacidad de depósito de 14 l, una autonomía de 304 km y un consumo combinado de combustible de 4.6 l/100km.

Ahora bien, si comparamos las ventajas de cada una de estas motocicletas, podemos destacar que la KTM 390 Duke del año 2021 ofrece una típica ergonomía Duke que también es apta para pilotos más altos. Además, su manejo es extremadamente ágil gracias a su peso fly y su cintura estrecha. El motor deportivo de la KTM 390 Duke ofrece una gran manejabilidad y la moto cuenta con una moderna pantalla TFT con conectividad para smartphone. Otra ventaja destacable es el modo Supermoto, que es un placer para los amantes de la conducción deportiva. La opción de añadir un quickshifter también es una ventaja, ya que funciona a la perfección. La KTM 390 Duke también cuenta con palancas de mano ajustables y ofrece una máxima relación calidad-precio para una moto A2.

Por otro lado, la KTM 790 Duke del año 2023 ofrece una serie de ventajas adicionales en comparación con la KTM 390 Duke. Su motor más potente y deportivo la sitúa por encima de otras motos de su precio. Además, la suavidad del motor de la 790 Duke es agradable y su electrónica de alta calidad ofrece una experiencia de conducción mejorada. La ergonomía de la KTM 790 Duke también es buena para pilotos altos y su sonido es descarado, lo que añade emoción a la conducción. Las suspensiones firmes de la 790 Duke son ideales para aquellos que buscan una conducción deportiva.

KTM 790 Duke 2023

KTM 790 Duke 2023

En cuanto a las desventajas, tanto la KTM 390 Duke como la KTM 790 Duke presentan algunas similitudes. Ambas motos ofrecen una típica ergonomía Duke que puede no ser adecuada para todos los pilotos, especialmente aquellos que no son altos. Además, su manejo extremadamente ágil puede requerir cierta habilidad y experiencia por parte del piloto. Sin embargo, estas características también son parte de la identidad y el enfoque deportivo de las motocicletas KTM.

En resumen, la KTM 390 Duke del año 2021 y la KTM 790 Duke del año 2023 son dos motocicletas naked de la marca KTM que ofrecen diferentes niveles de potencia, rendimiento y tecnología. Mientras que la KTM 390 Duke es una opción más accesible y adecuada para aquellos que buscan una moto A2 con un buen equilibrio entre rendimiento y precio, la KTM 790 Duke es una opción más potente y avanzada para aquellos que buscan una experiencia de conducción más deportiva y emocionante. Ambas motos tienen sus propias ventajas y desventajas, por lo que la elección final dependerá de las preferencias y necesidades individuales de cada piloto.

Especificaciones técnicas KTM 390 Duke 2021 en comparación con KTM 790 Duke 2023

KTM 390 Duke 2021
KTM 790 Duke 2023

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros89 mmDiámetro de cilindros88 mm
CarreraCarrera60 mmCarrera65.7 mm
PotenciaPotencia44 cvPotencia95 cv
ParPar35 NmPar87 Nm
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros1Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada373.2 ccmCilindrada799 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaWPMarcaWP
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido142 mmRecorrido140 mm

Suspensión trasera

Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadordirectoAnclaje del amortiguadorDesviación
MarcaMarcaWPMarcaWP
RecorridoRecorrido150 mmRecorrido150 mm

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65 gradosLanzamiento de dirección66 grados

Freno delantero

TipoTipoMonodiscoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro300 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro230 mmDiámetro240 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABSSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero110 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,367 mmDistancia entre ejes1,475 mm
Altura de asientoAltura de asiento830 mmAltura de asiento825 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)149 kgPeso en seco (con ABS)169 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito13.4 lCapacidad del depósito14 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirA2Tipo de carné de conducirA
AutonomíaAutonomía387 kmAutonomía304 km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible3.46 l/100kmConsumo combinado de combustible4.6 l/100km

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Duke 2021

La KTM 390 Duke es una "auténtica" Duke. La marca de la casa: Manejo extremadamente ágil, que hace que la conducción sea muy divertida. La ligera 390 puede dirigirse con precisión gracias a su estrecha cintura y ancho manillar, y se siente como en casa en curvas cerradas. Especialmente con el modo Supermoto, es una máquina divertida que no tiene rival. Desafortunadamente, sólo los frenos y el chasis de la 390 no pueden mantener el mismo nivel tan alto de rendimiento que en la 125 Duke o la 890 Duke. Se sienten un poco esponjosos y no afinados de forma óptima, especialmente cuando el piloto pesa un poco más. Por lo demás, el equipamiento es de primera, especialmente si se tiene en cuenta el precio de la 390 Duke. En términos de diversión de conducción/euro, supera a la mayoría, incluidas sus hermanas Duke.

Típica ergonomía Duke, también apta para pilotos más altos

Manejo extremadamente ágil gracias al peso fly y la cintura estrecha

Motor deportivo con gran manejabilidad

Moderna pantalla TFT con conectividad para smartphone

El modo Supermoto es un placer

Quickshifter (opcional) funciona a la perfección

Palancas de mano ajustables

Máxima relación calidad-precio para una moto A2.

Suspensión un poco demasiado blanda

punto de presión de los frenos un poco esponjoso

KTM 790 Duke 2023

KTM 790 Duke 2023

La KTM destaca por su excelente motor y su paquete electrónico de alta calidad. El aspecto divide a la comunidad motera. No a todos los motoristas les gusta el frontal. Sin embargo, en comparación directa con otras motos de esta clase, ¡el precio ya no es tan atractivo como antes!

Motor potente

Motor deportivo superior a otras motos de este precio

Agradable suavidad del motor

Electrónica de alta calidad

Buena ergonomía para pilotos altos

Sonido descarado

Suspensiones firmes para una conducción deportiva.

Suspensión no regulable

Frenos mediocres

Precio relativamente alto comparado con otras motos de su clase.

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 390 Duke vs KTM 790 Duke

Hay diferencias importantes entre la KTM 390 Duke 2021 y la KTM 790 Duke 2023. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la KTM 790 Duke 2023 es un 64% más alto. Compared to KTM 790 Duke 2023 there are less KTM 390 Duke 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 15 compared to 82. It takes less time to sell a KTM 790 Duke with 63 días compared to 82 días for the KTM 390 Duke. Desde el modelo del años 2013 hemos escrito 33 artículos pruebas de motos KTM 390 Duke y 35 de KTM 790 Duke desde el año 2018. La primera prueba de la KTM 390 Duke se publicó en 12/11/2012 y tiene ya 26.300 visitas. Esto significa un total de 160.600 visitas más que en la primera prueba de la KTM 790 Duke publicada en 09/11/2016.

Precio KTM 390 Duke

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 790 Duke

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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