KTM 1290 Super Duke R 2017 vs. Ducati Streetfighter V4 SP 2022

KTM 1290 Super Duke R 2017

KTM 1290 Super Duke R 2017

Ducati Streetfighter V4 SP 2022

Ducati Streetfighter V4 SP 2022

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Visión general - KTM 1290 Super Duke R 2017 vs Ducati Streetfighter V4 SP 2022

La KTM 1290 Super Duke R del año 2017 y la Ducati Streetfighter V4 SP del año 2022 son dos motocicletas naked de alto rendimiento que ofrecen emociones fuertes y un rendimiento excepcional en la carretera. Ambas motos están diseñadas para los amantes de la velocidad y la adrenalina, pero cada una tiene sus propias características y ventajas distintivas.

En cuanto a la potencia del motor, la Ducati Streetfighter V4 SP del año 2022 tiene una clara ventaja sobre la KTM 1290 Super Duke R del año 2017. La Streetfighter V4 SP cuenta con un motor de 208 cv, mientras que la Super Duke R tiene un motor de 177 cv. Esto significa que la Ducati ofrece una potencia superior y una aceleración más rápida, lo que la convierte en una opción ideal para aquellos que buscan una experiencia de conducción emocionante y llena de adrenalina.

En términos de par motor, la KTM 1290 Super Duke R del año 2017 tiene una ventaja sobre la Ducati Streetfighter V4 SP del año 2022. La Super Duke R ofrece un par de 144 Nm, mientras que la Streetfighter V4 SP tiene un par de 123 Nm. El mayor par de la Super Duke R permite una respuesta más rápida del acelerador y una mayor capacidad de aceleración en las curvas, lo que la convierte en una opción atractiva para aquellos que buscan una experiencia de conducción más agresiva y deportiva.

KTM 1290 Super Duke R 2017

KTM 1290 Super Duke R 2017

En cuanto a la suspensión, ambas motocicletas cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida de alta calidad. Sin embargo, la KTM 1290 Super Duke R del año 2017 está equipada con una suspensión delantera de la marca WP, mientras que la Ducati Streetfighter V4 SP del año 2022 cuenta con una suspensión delantera de la marca Öhlins. Ambas marcas son reconocidas por su calidad y rendimiento, por lo que la elección entre las dos dependerá de las preferencias personales del conductor.

En cuanto al chasis, la KTM 1290 Super Duke R del año 2017 tiene un chasis de aleación de acero, mientras que la Ducati Streetfighter V4 SP del año 2022 cuenta con un chasis de aluminio. Ambos materiales son ligeros y resistentes, lo que contribuye a la agilidad y estabilidad de las motocicletas. Sin embargo, el chasis de aluminio de la Streetfighter V4 SP puede ofrecer una mayor rigidez y precisión en la conducción, lo que la convierte en una opción atractiva para aquellos que buscan un manejo más deportivo y preciso.

Ducati Streetfighter V4 SP 2022

Ducati Streetfighter V4 SP 2022

En cuanto a los frenos, ambas motocicletas están equipadas con frenos delanteros de cuatro pistones de la marca Brembo. Estos frenos ofrecen una potencia de frenado excepcional y una respuesta rápida, lo que garantiza una conducción segura y controlada en todo momento. Además, ambas motos cuentan con sistemas de asistencia como ABS y control de tracción, que mejoran aún más la seguridad y el rendimiento en la carretera.

En términos de peso y medidas, la KTM 1290 Super Duke R del año 2017 tiene un peso en seco de 189 kg y una capacidad de depósito de 18 litros, mientras que la Ducati Streetfighter V4 SP del año 2022 tiene un peso en seco de 177 kg y una capacidad de depósito de 16 litros. Ambas motos tienen dimensiones similares en términos de anchura de neumáticos, diámetro de llantas y distancia entre ejes. Sin embargo, la altura del asiento de la Streetfighter V4 SP es ligeramente mayor que la de la Super Duke R, lo que puede afectar la comodidad y la facilidad de manejo para algunos conductores.

En resumen, tanto la KTM 1290 Super Duke R del año 2017 como la Ducati Streetfighter V4 SP del año 2022 son motocicletas naked de alto rendimiento que ofrecen emociones fuertes y un rendimiento excepcional en la carretera. Cada una tiene sus propias ventajas y características distintivas, como la potencia del motor, el par motor, la suspensión, el chasis y los frenos. La elección entre las dos dependerá de las preferencias personales del conductor y del tipo de experiencia de conducción que esté buscando.

Especificaciones técnicas KTM 1290 Super Duke R 2017 en comparación con Ducati Streetfighter V4 SP 2022

KTM 1290 Super Duke R 2017
Ducati Streetfighter V4 SP 2022

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros108 mmDiámetro de cilindros81 mm
CarreraCarrera71 mmCarrera53.5 mm
PotenciaPotencia177 cvPotencia208 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,870 rpmPotencia máxima a13,000 rpm
ParPar144 NmPar123 Nm
Par máximo aPar máximo a6,500 rpmPar máximo a9,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13.2 Relación de compresión14
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueAnti-reboteEmbragueSeco, Anti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
CilindrosCilindros2Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
CilindradaCilindrada1,301 ccmCilindrada1,103 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaWPMarcaÖhlins

Suspensión trasera

MarcaMarcaWPMarcaÖhlins

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisMonocasco

Freno delantero

PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinzaAnclajePinza semi-flotante
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial, Monobloque
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, Suspensión dinámica, ABS en curvas, Launch-Control, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero200 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,482 mmDistancia entre ejes1,488 mm
Altura de asientoAltura de asiento835 mmAltura de asiento845 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)189 kgPeso en seco (con ABS)177 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito18 lCapacidad del depósito16 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 1290 Super Duke R 2017

KTM 1290 Super Duke R 2017

La KTM es y sigue siendo la naked más brutal del mercado. La posición de conducción erguida en combinación con la salvaje potencia de la V2 hacen que parezca más brutal de lo que es sobre el papel. Se ha mejorado precisamente en sus mayores puntos débiles. El motor funciona ahora con más suavidad, el asistente de cambio aporta calma en la fase de aceleración y el chasis se ha mejorado. Sigue gustando más la persecución salvaje que las altas velocidades de paso por curva en curvas largas.

Proporciona la mayor descarga de adrenalina

Amplias opciones de configuración a la hora de comprar

Frenos excelentes

Neumáticos de equipo original excelentes

Funciones electrónicas prácticas

Gran posición de asiento para personas altas

Las funciones electrónicas se pueden configurar de forma muy deportiva y también se pueden desactivar.

Asistente de cambio agradable, pero un poco torpe en comparación directa con otros powernakeds

Cansino de conducir

Línea precisa no siempre fácil de golpear

La moto más peligrosa para el permiso de conducir en el mercado.

Ducati Streetfighter V4 SP 2022

Ducati Streetfighter V4 SP 2022

En resumen, con la SP Ducati satisface los requisitos exactos de una streetfighter orientada a los circuitos de carreras que puede seguir utilizándose bien en carretera, pero que puede desplegar sus ventajas especialmente en circuito, donde supera notablemente a la V4S. Así que si todavía quieres poner una SP en tu garaje, deberías darte prisa, ¡ya que sólo estarán disponibles en pequeñas cantidades!

Estabilidad

Retroalimentación

Comportamiento del radio

Estriberas ajustables - holgura del ángulo de inclinación

Óptica

Disponibilidad

Precio

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 1290 Super Duke R vs Ducati Streetfighter V4 SP

Hay diferencias importantes entre la KTM 1290 Super Duke R 2017 y la Ducati Streetfighter V4 SP 2022. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Ducati Streetfighter V4 SP 2022 es un 145% más alto. La KTM 1290 Super Duke R 2017 experimenta una péridida del 180 EUR tras un año. Supone una pérdida del 1.570 EUR en caso de la Ducati Streetfighter V4 SP 2022. En comparación con la Ducati Streetfighter V4 SP 2022 hay más KTM 1290 Super Duke R 2017 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 15 por de la 11. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Duke R with 70 días compared to 212 días for a Ducati Streetfighter V4 SP. Desde el modelo del años 2013 hemos escrito 65 artículos pruebas de motos KTM 1290 Super Duke R y 3 de Ducati Streetfighter V4 SP desde el año 2022. La primera prueba de la KTM 1290 Super Duke R se publicó en 08/11/2012 y tiene ya 4.900 visitas. Esto significa un total de 35.600 visitas más que en la primera prueba de la Ducati Streetfighter V4 SP publicada en 11/11/2021.

Precio KTM 1290 Super Duke R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Ducati Streetfighter V4 SP

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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