Brixton Crossfire 500XC 2022 vs. Ducati Scrambler Sixty2 2016

Brixton Crossfire 500XC 2022

Brixton Crossfire 500XC 2022

Ducati Scrambler Sixty2 2016

Ducati Scrambler Sixty2 2016

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Visión general - Brixton Crossfire 500XC 2022 vs Ducati Scrambler Sixty2 2016

La Brixton Crossfire 500XC del año 2022 y la Ducati Scrambler Sixty2 del año 2016 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional y un estilo único. Aunque tienen algunas similitudes en términos de especificaciones técnicas, también presentan diferencias significativas que las distinguen entre sí.

En cuanto al motor y la transmisión, la Brixton Crossfire 500XC cuenta con un motor en línea de 2 cilindros con una potencia de 48 cv y un par de 43 Nm. Por otro lado, la Ducati Scrambler Sixty2 tiene un motor en V de 2 cilindros con una potencia de 41 cv y un par de 34.3 Nm. Ambas motocicletas utilizan sistemas de alimentación por inyección, lo que garantiza un rendimiento óptimo y una respuesta rápida del acelerador.

En cuanto a la refrigeración, la Brixton Crossfire 500XC utiliza un sistema de refrigeración líquida, mientras que la Ducati Scrambler Sixty2 utiliza un sistema de refrigeración por aire. Esta diferencia en los sistemas de refrigeración puede afectar el rendimiento y la temperatura del motor, ya que la refrigeración líquida tiende a ser más eficiente en la disipación del calor.

Brixton Crossfire 500XC 2022

Brixton Crossfire 500XC 2022

En términos de suspensión, la Brixton Crossfire 500XC está equipada con una suspensión delantera telescópica invertida y un amortiguador trasero monoamortiguador con regulación de rebote. Por otro lado, la Ducati Scrambler Sixty2 cuenta con una suspensión delantera de horquilla telescópica convencional y un amortiguador trasero monoamortiguador con regulación de precarga del muelle. Ambas motocicletas ofrecen una conducción suave y cómoda, pero la suspensión invertida de la Brixton Crossfire 500XC puede ofrecer una mayor estabilidad y control en curvas.

En cuanto al chasis, la Brixton Crossfire 500XC tiene un chasis de doble viga de acero, mientras que la Ducati Scrambler Sixty2 tiene un chasis tubular de acero. Ambos chasis son robustos y duraderos, pero el diseño de doble viga de la Brixton Crossfire 500XC puede proporcionar una mayor rigidez y estabilidad en la conducción a altas velocidades.

En términos de frenos, ambas motocicletas están equipadas con frenos delanteros de tipo monodisco con un diámetro de 320 mm. Esto garantiza una excelente capacidad de frenado y una respuesta rápida en situaciones de emergencia. Ambas motocicletas también cuentan con sistemas de asistencia de frenado ABS, que mejoran aún más la seguridad y el control durante la conducción.

En cuanto a las medidas y el peso, la Brixton Crossfire 500XC tiene una anchura de neumático delantero de 110 mm, un diámetro de llanta delantera de 19 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150 mm y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas. Tiene una altura de asiento de 839 mm y un peso en orden de marcha de 195 kg con ABS. Por otro lado, la Ducati Scrambler Sixty2 tiene una anchura de neumático delantero de 110 mm, un diámetro de llanta delantera de 18 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 160 mm y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas. Tiene una altura de asiento de 790 mm y un peso en orden de marcha de 183 kg con ABS. Ambas motocicletas tienen una capacidad de depósito de combustible de 13.5 l para la Brixton Crossfire 500XC y 14 l para la Ducati Scrambler Sixty2.

Ducati Scrambler Sixty2 2016

Ducati Scrambler Sixty2 2016

En términos de ventajas, la Brixton Crossfire 500XC destaca por su motor resistente, componentes de alta calidad como el chasis, frenos y neumáticos, posición de conducción cómoda, chasis firme y ajustable, manejo ágil, manetas de freno y embrague ajustables, y un diseño soberbio con gran atención al detalle. Por otro lado, la Ducati Scrambler Sixty2 se destaca por su buen chasis, maniobrabilidad y entrega de potencia uniforme.

En cuanto a las desventajas, ambas motocicletas presentan características similares, como un buen chasis, maniobrabilidad y entrega de potencia uniforme. Sin embargo, no se mencionan desventajas específicas para ninguna de las motocicletas en la información proporcionada.

En resumen, la Brixton Crossfire 500XC del año 2022 y la Ducati Scrambler Sixty2 del año 2016 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional y un estilo único. Si bien comparten algunas similitudes en términos de especificaciones técnicas, también presentan diferencias significativas en cuanto al motor, la refrigeración, la suspensión, el chasis, los frenos y las medidas. Ambas motocicletas tienen ventajas distintas que las hacen destacar en diferentes aspectos, lo que las convierte en opciones atractivas para los amantes de las motocicletas naked.

Especificaciones técnicas Brixton Crossfire 500XC 2022 en comparación con Ducati Scrambler Sixty2 2016

Brixton Crossfire 500XC 2022
Ducati Scrambler Sixty2 2016

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorV
PotenciaPotencia48 cvPotencia41 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,500 rpmPotencia máxima a8,750 rpm
ParPar43 NmPar34.3 Nm
Par máximo aPar máximo a6,750 rpmPar máximo a7,750 rpm
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónaire
CilindradaCilindrada486 ccmCilindrada399 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensiónHorquilla telescópica convencional

Suspensión trasera

AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RegulaciónRegulaciónReboteRegulaciónPrecarga del muelle

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisDoble vigaTipo de chasisTubular

Freno delantero

TipoTipoMonodiscoTipoMonodisco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro240 mmDiámetro245 mm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABSSistemas de asistenciaABS

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero110 mmAnchura neumático delantero110 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero80 %Altura neumático delantero80 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera18 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero160 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,164 mmLargo2,150 mm
AnchoAncho851 mmAncho860 mm
AlturaAltura1,203 mmAltura1,165 mm
Altura de asientoAltura de asiento839 mmAltura de asiento790 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)195 kgPeso en orden de marcha (con ABS)183 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito13.5 lCapacidad del depósito14 l

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Brixton Crossfire 500XC 2022

Brixton Crossfire 500XC 2022

La Crossfire 500 XC es también una verdadera declaración en la clase A2 como versión scrambler, ¡que no tiene nada que ocultar de la competencia establecida! Aunque su maduro bicilíndrico en línea todavía no es un milagro en cuanto a prestaciones, es suficiente para mantener a la moto contenta en cualquier situación. A pesar del mayor recorrido de la suspensión y de los gruesos neumáticos, la Brixton Crossfire 500 XC se siente como en casa en carretera, pero el amortiguador trasero, inadecuadamente amortiguado, la deja rápidamente fuera de juego en terrenos más difíciles. Si el freno delantero requiriera un poco menos de fuerza manual, no habría nada esencial que criticar en esta categoría de precio/prestaciones.

Motor resistente

componentes de alta calidad (chasis, frenos y neumáticos)

posición de conducción cómoda

chasis firme y ajustable

manejo muy ágil

manetas de freno y embrague ajustables

diseño soberbio con gran atención al detalle.

El freno delantero requiere mucha fuerza manual

amortiguador mal amortiguado

mandos de aspecto barato

Ducati Scrambler Sixty2 2016

Ducati Scrambler Sixty2 2016

La Ducati Scrambler Sixty2 es definitivamente algo más que un producto de estilo de vida. Es una moto en toda regla con componentes de alta calidad y un aspecto espectacular. El chasis funciona a la perfección y el motor también sorprende por su entrega de potencia uniforme.

Buen chasis

muy maniobrable

entrega de potencia uniforme

manillar ligeramente ancho

precio

Comparación de precios Precio medio de mercado Brixton Crossfire 500XC vs Ducati Scrambler Sixty2

Hay diferencias importantes entre la Brixton Crossfire 500XC 2022 y la Ducati Scrambler Sixty2 2016. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 8. It takes less time to sell a Ducati Scrambler Sixty2 with 123 días compared to 183 días for the Brixton Crossfire 500XC. Desde el modelo del años 2022 hemos escrito 2 artículos pruebas de motos Brixton Crossfire 500XC y 3 de Ducati Scrambler Sixty2 desde el año 2016. La primera prueba de la Brixton Crossfire 500XC se publicó en 04/05/2022 y tiene ya 12.100 visitas. Esto significa un total de 55.400 visitas más que en la primera prueba de la Ducati Scrambler Sixty2 publicada en 15/02/2016.

Precio Brixton Crossfire 500XC

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Ducati Scrambler Sixty2

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH