Ducati DesertX 2022 vs. KTM 1290 Super Adventure S 2023

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2023

KTM 1290 Super Adventure S 2023

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Visión general - Ducati DesertX 2022 vs KTM 1290 Super Adventure S 2023

La Ducati DesertX del año 2022 y la KTM 1290 Super Adventure S del año 2023 son dos motocicletas de enduro que ofrecen un rendimiento excepcional en terrenos difíciles. Ambas motos cuentan con motores en V, lo que les brinda una potencia y un par impresionantes. Sin embargo, hay algunas diferencias significativas entre estos dos modelos.

Comenzando con la Ducati DesertX, su motor tiene un diámetro de cilindros de 94 mm y una carrera de 67.5 mm. Esto resulta en una potencia de 110 cv y un par de 92 Nm. El motor de la DesertX es arrancado eléctricamente y su transmisión es de cadena. Con una cilindrada de 937 ccm, este motor ofrece un rendimiento impresionante en cualquier terreno.

En cuanto a la suspensión, la Ducati DesertX cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Kayaba, con un diámetro de 46 mm y un recorrido de 230 mm. La suspensión trasera es un basculante de doble brazo con un amortiguador mono, también de la marca Kayaba, y un recorrido de 220 mm. Estas suspensiones ofrecen un excelente rendimiento en terrenos difíciles y se pueden ajustar en términos de umbral de presión, precarga y extensión.

El chasis de la DesertX está hecho de acero y tiene un tipo tubular. El lanzamiento de dirección es de 62.4 grados, lo que proporciona una gran estabilidad en cualquier situación. Los frenos delanteros son de doble disco de la marca Brembo, lo que garantiza una excelente capacidad de frenado.

En cuanto a los sistemas de asistencia, la Ducati DesertX cuenta con una amplia gama de características, como modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Quickshifter, control de crucero, control de tracción y control anti-wheelie. Estos sistemas de asistencia ayudan al piloto a tener un mayor control y seguridad en todo momento.

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

En cuanto al peso y las medidas, la DesertX tiene una llanta delantera de 21 pulgadas y una llanta trasera de 18 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1608 mm y la altura del asiento es de 875 mm. El peso en seco de la moto es de 202 kg, mientras que el peso en orden de marcha es de 223 kg. El depósito tiene una capacidad de 21 litros, lo que permite una autonomía de 375 km. El consumo combinado de combustible es de 5.6 l/100km.

En cuanto al equipamiento, la Ducati DesertX cuenta con conectividad, puños calefactables, luces diurnas LED, faros LED y una pantalla TFT. Estas características mejoran la comodidad y la seguridad del piloto, ofreciendo una experiencia de conducción excepcional.

Por otro lado, la KTM 1290 Super Adventure S del año 2023 también es una motocicleta de enduro impresionante. Su motor en V tiene un diámetro de cilindros de 108 mm y una carrera de 71 mm, lo que resulta en una potencia de 160 cv y un par de 138 Nm. Al igual que la DesertX, el motor de la Super Adventure S es arrancado eléctricamente y su transmisión es de cadena. Sin embargo, la cilindrada de este motor es de 1301 ccm, lo que le brinda un rendimiento aún más impresionante.

En cuanto a la suspensión, la KTM 1290 Super Adventure S cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca WP, con un diámetro de 48 mm y un recorrido de 200 mm. La suspensión trasera es un basculante de doble brazo con un amortiguador mono, también de la marca WP, y un recorrido de 200 mm. Estas suspensiones ofrecen un excelente rendimiento en terrenos difíciles y se pueden ajustar en términos de umbral de presión, precarga y extensión.

KTM 1290 Super Adventure S 2023

KTM 1290 Super Adventure S 2023

El chasis de la Super Adventure S está hecho de aleación de acero y tiene un tipo tubular. El lanzamiento de dirección es de 65.3 grados, lo que proporciona una gran estabilidad en cualquier situación. Los frenos delanteros son de doble disco de la marca Brembo, lo que garantiza una excelente capacidad de frenado.

En cuanto a los sistemas de asistencia, la KTM 1290 Super Adventure S cuenta con una amplia gama de características, como suspensión ajustable electrónicamente, modos de conducción, ABS en curvas, control de crucero por radar, Ride by Wire y control de tracción. Además, la Super Adventure S cuenta con control de crucero adaptativo ACC, lo que mejora aún más la seguridad y el confort del piloto. El salpicadero de la moto es claro y bien estructurado, con una enorme pantalla TFT de 7 pulgadas.

En cuanto al peso y las medidas, la Super Adventure S tiene una llanta delantera de 19 pulgadas y una llanta trasera de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1560 mm y la altura del asiento es de 849 mm. El peso en seco de la moto es de 220 kg, mientras que el peso en orden de marcha es de 243 kg. El depósito tiene una capacidad de 23 litros, lo que permite una autonomía de 416 km. El consumo combinado de combustible es de 5.7 l/100km.

En cuanto al equipamiento, la KTM 1290 Super Adventure S cuenta con conectividad, sistema sin llave, alumbrado en curva, faros LED y una pantalla TFT ajustable. Estas características mejoran la comodidad y la seguridad del piloto, ofreciendo una experiencia de conducción excepcional.

En resumen, tanto la Ducati DesertX del año 2022 como la KTM 1290 Super Adventure S del año 2023 son motocicletas de enduro impresionantes que ofrecen un rendimiento excepcional en terrenos difíciles. Ambas motos cuentan con motores potentes y una suspensión de alta calidad que se puede ajustar según las necesidades del piloto. Además, ambas motos están equipadas con una amplia gama de sistemas de asistencia y características de confort que mejoran la experiencia de conducción. Sin embargo, hay algunas diferencias significativas entre estos dos modelos en términos de especificaciones técnicas y equipamiento, lo que permite a los pilotos elegir la moto que mejor se adapte a sus necesidades y preferencias.

Especificaciones técnicas Ducati DesertX 2022 en comparación con KTM 1290 Super Adventure S 2023

Ducati DesertX 2022
KTM 1290 Super Adventure S 2023

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros94 mmDiámetro de cilindros108 mm
CarreraCarrera67.5 mmCarrera71 mm
PotenciaPotencia110 cvPotencia160 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,250 rpmPotencia máxima a8,750 rpm
ParPar92 NmPar138 Nm
Par máximo aPar máximo a6,500 rpmPar máximo a6,750 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13.3 Relación de compresión13.1
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
GradosGrados90 Grados75
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDemosdronic, DOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada937 ccmCilindrada1,301 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaKayabaMarcaWP
DiámetroDiámetro46 mmDiámetro48 mm
RecorridoRecorrido230 mmRecorrido200 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaKayabaMarcaWP
RecorridoRecorrido220 mmRecorrido200 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección62.4 gradosLanzamiento de dirección65.3 grados

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinza semi-flotanteAnclajePinza
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro265 mmDiámetro267 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza fija
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaModos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Quickshifter, Control de crucero, Control de tracción, Control anti-wheelieSistemas de asistenciaSuspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, ABS en curvas, Control de crucero por radar, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero170 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,608 mmDistancia entre ejes1,560 mm
Altura de asientoAltura de asiento875 mmAltura de asiento849 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)202 kgPeso en seco (con ABS)220 kg
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)223 kgPeso en orden de marcha (con ABS)243 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito21 lCapacidad del depósito23 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirA2, ATipo de carné de conducirA
AutonomíaAutonomía375 kmAutonomía416 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO2133 g/kmemisiones combinadas de CO2134 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible5.6 l/100kmConsumo combinado de combustible5.7 l/100km

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoConectividad, Puños calefactables, Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFTEquipamientoConectividad, Sistema sin llave, Alumbrado en curva, Faros LED, Pantalla TFT, Pantalla ajustable

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

La primera auténtica moto de enduro de Ducati de los tiempos modernos es un éxito, ¡y de qué manera! Un diseño conmovedor con el aspecto de las gloriosas motos Dakar de los 90, pero repleto de componentes de alta calidad y tecnología punta. El concepto de chasis estable y de alta calidad destaca tanto en carretera como fuera de ella. La DesertX transmite inmediatamente una experiencia de conducción increíblemente confiada y segura. La forma en que Ducati ha conseguido acertar con los elementos de la suspensión también es admirable, ya sea en carretera o fuera de ella, simplemente se siente bien.

gran chasis con suspensión totalmente ajustable sofisticados modos de conducción

potente motor

frenos potentes

soluciones de detalle bien pensadas amplio equipamiento de serie

Funcionamiento suave del motor en la gama baja de revoluciones

Respuesta de la suspensión ligeramente retrasada respecto a la horquilla

Altura del asiento muy elevada y no regulable

Poco espacio y sin asideros para el pasajero

KTM 1290 Super Adventure S 2023

KTM 1290 Super Adventure S 2023

La KTM 1290 Super Adventure S es cualquier cosa menos anticuada. El motor Euro5 sigue brillando con sus increíbles 160 CV y un impresionante par motor de 138 Newton metro. La refinada electrónica garantiza una conducción aún más suave, lo que se traduce en un montón de diversión en las curvas gracias a un manejo maravillosamente ágil. Pero la nueva SASi también tiene mucho que ofrecer a los amantes del confort y a todos aquellos que valoran las cualidades viajeras de este tipo de motos. Una buena característica de serie es el control de crucero adaptativo ACC, que mantiene automáticamente la distancia con el vehículo de delante, y funciona realmente bien. En cualquier caso, se recomienda el Quickshifter+ o el completo TechPack - con el precio básico, un recargo de unos 1300 euros ya no es tan significativo.

Planta motriz V2 muy deportiva, pero también culta

manejo extremadamente juguetón a pesar del elevado peso

posición de conducción cómoda y activa

buenos frenos, incluido ABS en curva

completo paquete electrónico

control de crucero adaptativo ACC

salpicadero claro y bien estructurado con enorme pantalla de 7 pulgadas.

Asistente de cambio y otras funciones con coste adicional

aspecto poco convencional

asiento corrido firme

Comparación de precios Precio medio de mercado Ducati DesertX vs KTM 1290 Super Adventure S

Hay diferencias importantes entre la Ducati DesertX 2022 y la KTM 1290 Super Adventure S 2023. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la KTM 1290 Super Adventure S 2023 es un 7% más alto. Compared to KTM 1290 Super Adventure S 2023 there are less Ducati DesertX 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 6 compared to 121. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Adventure S with 58 días compared to 102 días for the Ducati DesertX. Desde el modelo del años 2022 hemos escrito 21 artículos pruebas de motos Ducati DesertX y 31 de KTM 1290 Super Adventure S desde el año 2017. La primera prueba de la Ducati DesertX se publicó en 09/12/2021 y tiene ya 71.700 visitas. Esto significa un total de 32.200 visitas más que en la primera prueba de la KTM 1290 Super Adventure S publicada en 12/10/2016.

Precio Ducati DesertX

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 1290 Super Adventure S

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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