Ducati Multistrada V2 S 2023 vs. Ducati Multistrada 1200 Enduro 2018

Ducati Multistrada V2 S 2023

Ducati Multistrada 1200 Enduro 2018

Visión general - Ducati Multistrada V2 S 2023 vs Ducati Multistrada 1200 Enduro 2018

Ducati Multistrada V2 S 2023

Ducati Multistrada 1200 Enduro 2018

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Elegantes y prácticas: bolsas de depósito PRO de SW-MOTECH

Fijación sencilla gracias al cierre magnético de encaje. Para un transporte seguro del equipaje.

Detalles

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Máximo grip con el ContiSportAttack 4.

Máximo grip gracias al BlackChili, precisión y fácil manejo para las motos más potentes.

Detalles

Especificaciones técnicas Ducati Multistrada V2 S 2023 en comparación con Ducati Multistrada 1200 Enduro 2018

Ducati Multistrada V2 S 2023

Ducati Multistrada 1200 Enduro 2018

Ducati Multistrada V2 S 2023

Ducati Multistrada 1200 Enduro 2018

Motor y transmisión

Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	94 mm	Diámetro de cilindros	106 mm
Carrera	Carrera	67.5 mm	Carrera	67.9 mm
Potencia	Potencia	113 cv	Potencia	152 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	9,000 rpm	Potencia máxima a	9,500 rpm
Par	Par	94 Nm	Par	136 Nm
Par máximo a	Par máximo a	6,750 rpm	Par máximo a	7,500 rpm
Relación de compresión	Relación de compresión	12.6	Relación de compresión	12.5
Sistemas de alimentación	Sistemas de alimentación	Inyección	Sistemas de alimentación	Inyección
Starter	Starter	Eléctrico	Starter	Eléctrico
Embrague	Embrague	Multidisco bañado en aceite	Embrague	Multidisco bañado en aceite
Transmisión	Transmisión	Cadena	Transmisión	Cadena
Tipo de transmisión	Tipo de transmisión	Cambios	Tipo de transmisión	Cambios
Número de marchas	Número de marchas	6	Número de marchas	6
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	2
Tiempos	Tiempos	4 tiempos	Tiempos	4 tiempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	4
Válvulas	Válvulas	Demosdronic, DOHC	Válvulas	Demosdronic
Refrigeración	Refrigeración	líquido	Refrigeración	líquido
Cilindrada	Cilindrada	937 ccm	Cilindrada	1,198.4 ccm

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	telescópica invertida	Suspensión	telescópica invertida
Marca	Marca	Kayaba	Marca	Sachs
Diámetro	Diámetro	48 mm	Diámetro	48 mm
Recorrido	Recorrido	170 mm	Recorrido	200 mm
Ajustes	Ajustes	Umbral de presión, Precarga, Extensión	Ajustes	Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

Suspensión	Suspensión	Basculante doble brazo	Suspensión	Basculante doble brazo
Amortiguador	Amortiguador	Mono amortiguador	Amortiguador	Mono amortiguador
Marca	Marca	Sachs	Marca	Sachs
Recorrido	Recorrido	170 mm	Recorrido	200 mm
Regulación	Regulación	Compresión, Precarga del muelle, Rebote	Regulación	Compresión, Precarga del muelle, Rebote
Material	Material	Aluminio	Material	Aluminio

Chasis

Chasis	Chasis	Acero	Chasis	Acero
Tipo de chasis	Tipo de chasis	Tubular	Tipo de chasis	Tubular
Lanzamiento de dirección	Lanzamiento de dirección	64.8 grados	Lanzamiento de dirección	65 grados
Avance	Avance	105.7 mm	Avance	110 mm

Freno delantero

Tipo	Tipo	Doble disco	Tipo	Doble disco
Diámetro	Diámetro	320 mm	Diámetro	320 mm
Pistones	Pistones	Cuatro pistones	Pistones	Cuatro pistones
Accionamiento	Accionamiento	hidráulico	Accionamiento	hidráulico
Tecnología	Tecnología	radial, Monobloque	Tecnología	radial, Monobloque
Marca	Marca	Brembo	Marca	Brembo

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco
Diámetro	Diámetro	265 mm	Diámetro	265 mm
Pistones	Pistones	Dos pistones	Pistones	Dos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistencia	Sistemas de asistencia	ABS, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, Cambio rápido, Control de tracción	Sistemas de asistencia	ABS

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	120 mm	Anchura neumático delantero	120 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	70 %	Altura neumático delantero	70 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	19 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	19 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	170 mm	Anchura neumático trasero	170 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	60 %	Altura neumático trasero	60 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,594 mm	Distancia entre ejes	1,556 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	790 mm	Altura de asiento	870 mm
Peso en seco (con ABS)	Peso en seco (con ABS)	202 kg	Peso en seco (con ABS)	225 kg
Peso en orden de marcha (con ABS)	Peso en orden de marcha (con ABS)	225 kg	Peso en orden de marcha (con ABS)	254 kg
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	20 l	Capacidad del depósito	30 l
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A2, A	Tipo de carné de conducir	A

Comparación de ventajas e inconvenientes

Ducati Multistrada V2 S 2023

La Ducati Multistrada V2 S impresiona por su ADN deportivo, su tecnología de vanguardia y su ágil manejo. Es la primera elección para los motoristas dinámicos que valoran las prestaciones y la precisión en los desplazamientos. A pesar de su menor peso, impresiona por su gran estabilidad y un completo paquete electrónico. Pequeños puntos débiles como el confort limitado a bajas velocidades o el cambio rápido algo torpe en curvas cerradas apenas estropean la positiva imagen general.

Chasis versátil y semiactivo

frenos bien controlables

posición de conducción deportiva y confortable a la vez

muy adecuada para los pilotos más pequeños

amplio equipamiento de serie, cómodo para el pasajero

motor deportivo de altas revoluciones con el típico carácter Ducati

peso ligero de sólo 225 kg, ideal para un manejo deportivo

amplio paquete electrónico que incluye ABS en curvas, control de tracción y cambio rápido

cintura estrecha, ergonomía óptima para los pilotos más pequeños.

Par algo contenido en la gama baja de revoluciones

cambio rápido no siempre fluido a bajas velocidades

confort del asiento en viajes largos menos pronunciado que con los competidores orientados al turismo.

Ducati Multistrada 1200 Enduro 2018

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

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Elegantes y prácticas: bolsas de depósito PRO de SW-MOTECH

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Máximo grip con el ContiSportAttack 4.

Máximo grip gracias al BlackChili, precisión y fácil manejo para las motos más potentes.

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Comparación de precios Precio medio de mercado Ducati Multistrada V2 S vs Ducati Multistrada 1200 Enduro

Precio Ducati Multistrada V2 S

Año del modelo

Precio medio de mercado

Precios medios de mercado actuales

Precio Ducati Multistrada 1200 Enduro

Año del modelo

Precio medio de mercado

Precios medios de mercado actuales

Ducati Multistrada V2 S 2023 vs. Ducati Multistrada 1200 Enduro 2018

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Máximo grip con el ContiSportAttack 4.

Especificaciones técnicas Ducati Multistrada V2 S 2023 en comparación con Ducati Multistrada 1200 Enduro 2018

Motor y transmisión

Suspensión delantera

Suspensión trasera

Chasis

Freno delantero

Freno trasero

Sistema de asistencia

Peso y medidas

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Ducati Multistrada V2 S 2023

Ducati Multistrada 1200 Enduro 2018

Elegantes y prácticas: bolsas de depósito PRO de SW-MOTECH

Máximo grip con el ContiSportAttack 4.

Comparación de precios Precio medio de mercado Ducati Multistrada V2 S vs Ducati Multistrada 1200 Enduro

Precio Ducati Multistrada V2 S

Precio Ducati Multistrada 1200 Enduro

Comparaciones alternativas

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Socio 1000PS

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Ducati Multistrada 1200 Enduro 2018

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Ducati Multistrada V2 S 2022 vs
Ducati Multistrada V2 2022

Ducati Multistrada V2 S 2022 vs
BMW F 850 GS Adventure 2022

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