Benelli TRK 502 2021 vs. Royal Enfield Continental GT 650 2020

Benelli TRK 502 2021

Royal Enfield Continental GT 650 2020
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Visión general - Benelli TRK 502 2021 vs Royal Enfield Continental GT 650 2020

Benelli TRK 502 2021

Royal Enfield Continental GT 650 2020
Especificaciones técnicas Benelli TRK 502 2021 en comparación con Royal Enfield Continental GT 650 2020
Benelli TRK 502 2021
Royal Enfield Continental GT 650 2020
Motor y transmisión
Tipo de motor | Tipo de motor | En línea | Tipo de motor | En línea con intervalo de encendido |
---|---|---|---|---|
Potencia | Potencia | 48 cv | Potencia | 47 cv |
Potencia máxima a | Potencia máxima a | 8,500 rpm | Potencia máxima a | 7,100 rpm |
Par | Par | 45 Nm | Par | 52 Nm |
Par máximo a | Par máximo a | 4,500 rpm | Par máximo a | 4,000 rpm |
Sistemas de alimentación | Sistemas de alimentación | Inyección | Sistemas de alimentación | Inyección |
Starter | Starter | Eléctrico | Starter | Eléctrico, Patada |
Embrague | Embrague | Multidisco bañado en aceite | Embrague | Multidisco bañado en aceite |
Transmisión | Transmisión | Cadena | Transmisión | Cadena |
Tipo de transmisión | Tipo de transmisión | Cambios | Tipo de transmisión | Cambios |
Número de marchas | Número de marchas | 6 | Número de marchas | 6 |
Cilindros | Cilindros | 2 | Cilindros | 2 |
Tiempos | Tiempos | 4 tiempos | Tiempos | 4 tiempos |
Válvulas | Válvulas | DOHC | Válvulas | OHV |
Refrigeración | Refrigeración | líquido | Refrigeración | Aceite-aire |
Cilindrada | Cilindrada | 499.6 ccm | Cilindrada | 648 ccm |
Suspensión delantera
Suspensión | Suspensión | telescópica invertida | Suspensión | Horquilla telescópica convencional |
---|
Suspensión trasera
Suspensión | Suspensión | Basculante doble brazo | Suspensión | Basculante doble brazo |
---|---|---|---|---|
Amortiguador | Amortiguador | Mono amortiguador | Amortiguador | Amortiguador |
Material | Material | Acero | Material | Acero |
Freno delantero
Tipo | Tipo | Doble disco | Tipo | Monodisco |
---|---|---|---|---|
Diámetro | Diámetro | 320 mm | Diámetro | 320 mm |
Pistones | Pistones | Cuatro pistones | Pistones | Dos pistones |
Freno trasero
Año | Año | Disco | Año | Disco |
---|---|---|---|---|
Diámetro | Diámetro | 260 mm | Diámetro | 240 mm |
Peso y medidas
Anchura neumático delantero | Anchura neumático delantero | 110 mm | Anchura neumático delantero | 100 mm |
---|---|---|---|---|
Altura neumático delantero | Altura neumático delantero | 80 % | Altura neumático delantero | 90 % |
Diámetro la llanta delantera | Diámetro la llanta delantera | 19 Pulgadas | Diámetro la llanta delantera | 18 Pulgadas |
Anchura neumático trasero | Anchura neumático trasero | 150 mm | Anchura neumático trasero | 130 mm |
Altura neumático trasero | Altura neumático trasero | 70 % | Altura neumático trasero | 70 % |
Diámetro de la llanta trasera | Diámetro de la llanta trasera | 17 Pulgadas | Diámetro de la llanta trasera | 18 Pulgadas |
Largo | Largo | 2,180 mm | Largo | 2,122 mm |
Ancho | Ancho | 912 mm | Ancho | 744 mm |
Altura | Altura | 1,465 mm | Altura | 1,024 mm |
Altura de asiento | Altura de asiento | 815 mm | Altura de asiento | 790 mm |
Capacidad del depósito | Capacidad del depósito | 20 l | Capacidad del depósito | 12.5 l |
Tipo de carné de conducir | Tipo de carné de conducir | A2 | Tipo de carné de conducir | A2 |
Comparación de precios Precio medio de mercado Benelli TRK 502 vs Royal Enfield Continental GT 650
Precio Benelli TRK 502
Año del modelo
Precios medios de mercado actuales
Precio Royal Enfield Continental GT 650
Año del modelo
Precios medios de mercado actuales