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KTM 390 Duke 2023 vs. Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2023

KTM 390 Duke 2023

KTM 390 Duke 2023

Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2023

Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2023

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Technical Specifications KTM 390 Duke 2023 compared to Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2023

KTM 390 Duke 2023
Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2023
KTM 390 Duke 2023
KTM 390 Duke 2023
Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2023
Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2023

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros89 mmDiámetro de cilindros98 mm
CarreraCarrera60 mmCarrera71 mm
PotenciaPotencia44 cvPotencia86 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,500 rpmPotencia máxima a7,500 rpm
ParPar35 NmPar88 Nm
Par máximo aPar máximo a7,250 rpmPar máximo a4,750 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.6 Relación de compresión11
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros1Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónaire
CilindradaCilindrada373.2 ccmCilindrada1,079 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaWPMarcaMarzocchi
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro45 mm
RecorridoRecorrido142 mmRecorrido150 mm

Suspensión trasera

Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadordirectoAnclaje del amortiguadorDesviación
MarcaMarcaWPMarcaKayaba
RecorridoRecorrido150 mmRecorrido150 mm

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65 gradosLanzamiento de dirección65.5 grados

Freno delantero

TipoTipoMonodiscoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial, Monobloque

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro230 mmDiámetro245 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducciónSistemas de asistenciaModos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero110 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera18 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,367 mmDistancia entre ejes1,514 mm
Altura de asientoAltura de asiento830 mmAltura de asiento810 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)149 kgPeso en seco (con ABS)194 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito13.4 lCapacidad del depósito15 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirA2Tipo de carné de conducirA
AutonomíaAutonomía387 kmAutonomía288 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO280 g/kmemisiones combinadas de CO2119 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible3.46 l/100kmConsumo combinado de combustible5.2 l/100km

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoFaros LED, Pantalla TFTEquipamientoLuces diurnas LED

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

KTM 390 Duke 2023

KTM 390 Duke 2023

La KTM 390 Duke es una moto que puede polarizar. Sus puntos fuertes residen en su amplio equipamiento electrónico, su ágil manejo y su capacidad para servir como moto divertida para jóvenes pilotos. Sin embargo, la firme posición de conducción y la inconsistente puesta a punto del motor podrían resultar molestas para los pilotos experimentados. No obstante, la KTM 390 Duke es muy divertida de conducir, especialmente en entornos urbanos y en recorridos deportivos.

Equipamiento electrónico líder en su clase

Mano de obra y calidad de los materiales acordes con el precio

Quickshifter (por un suplemento)

Manejo ágil y juguetón

Suspensión fácilmente ajustable

Excelentes ayudas a la conducción y características de seguridad

Ligero y compacto

Perfecto para acrobacias y conducción urbana.

Menos precisión a alta velocidad

Gama de revoluciones limitada

Motor monocilíndrico tosco

Puesta a punto del motor incoherente

Cuesta acostumbrarse a la posición del asiento

Cambios de marcha duros al subir de marcha

Fuertes vibraciones en algunas zonas, asiento corrido duro

Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2023

Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2023

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Price Comparison Avarage Market Price KTM 390 Duke vs Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO

Price KTM 390 Duke

Model year
Current average market prices

Price Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO

Model year
Current average market prices

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