Ducati Panigale V4 S 2018 vs. BMW S 1000 RR 2015

Ducati Panigale V4 S 2018

Ducati Panigale V4 S 2018

BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 RR 2015

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Visión general - Ducati Panigale V4 S 2018 vs BMW S 1000 RR 2015

La Ducati Panigale V4 S del año 2018 y la BMW S 1000 RR del año 2015 son dos motocicletas supersport que compiten en el mercado de las motos de alta gama. Ambas ofrecen un rendimiento excepcional y características técnicas avanzadas que las convierten en opciones atractivas para los amantes de la velocidad y la adrenalina.

En cuanto a su motor y transmisión, la Ducati Panigale V4 S cuenta con un motor en V de 4 cilindros y una cilindrada de 1103 ccm, mientras que la BMW S 1000 RR tiene un motor en línea de 4 cilindros y una cilindrada de 999 ccm. Ambas motos tienen una potencia impresionante, con la Ducati Panigale V4 S ofreciendo 214 cv y la BMW S 1000 RR ofreciendo 199 cv. Además, ambas motos tienen una relación de compresión alta, lo que les permite alcanzar altas velocidades y una aceleración rápida.

En cuanto a la suspensión, la Ducati Panigale V4 S cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida y una suspensión trasera basculante monobrazo. Por otro lado, la BMW S 1000 RR tiene una suspensión delantera de horquilla telescópica convencional y una suspensión trasera de basculante doble brazo. Ambas motos ofrecen una excelente estabilidad y manejo en curvas, lo que las convierte en opciones ideales para los pilotos que disfrutan de la conducción deportiva.

Ducati Panigale V4 S 2018

Ducati Panigale V4 S 2018

En cuanto al chasis, tanto la Ducati Panigale V4 S como la BMW S 1000 RR tienen un chasis de aluminio que les proporciona una gran rigidez y resistencia. Sin embargo, la Ducati Panigale V4 S tiene un chasis tipo monocasco, mientras que la BMW S 1000 RR tiene un chasis tipo puentes. Ambos chasis ofrecen una excelente estabilidad y manejo, pero el chasis monocasco de la Ducati Panigale V4 S le da un aspecto más aerodinámico y elegante.

En cuanto a los frenos, tanto la Ducati Panigale V4 S como la BMW S 1000 RR tienen frenos delanteros de doble disco. Sin embargo, la Ducati Panigale V4 S cuenta con tecnología radial y monobloque en sus frenos delanteros, lo que le proporciona una mayor potencia de frenado y una mejor modulación. Por otro lado, la BMW S 1000 RR tiene frenos delanteros con tecnología radial. Ambas motos ofrecen un excelente rendimiento de frenado, lo que les permite detenerse rápidamente y de manera segura.

En cuanto a las medidas y peso, la Ducati Panigale V4 S tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 200 mm. Además, tiene una distancia entre ejes de 1469 mm y un peso en orden de marcha de 195 kg. Por otro lado, la BMW S 1000 RR tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 190 mm. Además, tiene una distancia entre ejes de 1425 mm y un peso en orden de marcha de 204 kg. Ambas motos tienen un diseño compacto y ligero, lo que les permite tener una excelente maniobrabilidad y agilidad en curvas.

BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 RR 2015

En cuanto a la altura del asiento, la Ducati Panigale V4 S tiene una altura de asiento de 830 mm, mientras que la BMW S 1000 RR tiene una altura de asiento de 815 mm. Ambas motos ofrecen una posición de conducción cómoda y ergonómica, lo que les permite a los pilotos disfrutar de largos recorridos sin experimentar fatiga.

En cuanto a la capacidad del depósito de combustible, la Ducati Panigale V4 S tiene una capacidad de 16 litros, mientras que la BMW S 1000 RR tiene una capacidad de 17.5 litros. Ambas motos tienen una capacidad suficiente para recorrer largas distancias sin tener que parar a repostar con frecuencia.

En resumen, tanto la Ducati Panigale V4 S del año 2018 como la BMW S 1000 RR del año 2015 son motocicletas supersport de alto rendimiento que ofrecen un rendimiento excepcional y características técnicas avanzadas. Ambas motos tienen motores potentes, suspensiones de alta calidad, chasis ligeros y frenos eficientes. Sin embargo, la Ducati Panigale V4 S destaca por su imagen de moto de ensueño, su paquete electrónico líder y su manejo brillante, mientras que la BMW S 1000 RR destaca por su magnífico asistente de cambio y su motor increíblemente potente. Ambas motos son opciones atractivas para los amantes de la velocidad y la conducción deportiva.

Especificaciones técnicas Ducati Panigale V4 S 2018 en comparación con BMW S 1000 RR 2015

Ducati Panigale V4 S 2018
BMW S 1000 RR 2015

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros81 mmDiámetro de cilindros80 mm
CarreraCarrera53.5 mmCarrera49.7 mm
PotenciaPotencia214 cvPotencia199 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a13,000 rpmPotencia máxima a13,500 rpm
ParPar124 NmPar113 Nm
Par máximo aPar máximo a10,000 rpmPar máximo a10,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión14 Relación de compresión13
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
CilindradaCilindrada1,103 ccmCilindrada999 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensiónHorquilla telescópica convencional

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante monobrazoSuspensiónBasculante doble brazo

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisMonocascoTipo de chasisPuentes

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero200 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,469 mmDistancia entre ejes1,425 mm
Altura de asientoAltura de asiento830 mmAltura de asiento815 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)195 kgPeso en orden de marcha (con ABS)204 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito16 lCapacidad del depósito17.5 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Ducati Panigale V4 S 2018

Ducati Panigale V4 S 2018

La versión S, en cambio, está recomendada tanto para pilotos de carretera como de carreras. Si la moto es conducida de forma un poco más ambiciosa por un piloto de carreras, la suspensión mantiene su rendimiento durante más tiempo que con la versión básica, por lo que se recomienda un ligero ajuste de la dureza del muelle en la parte delantera (para pilotos de carreras). Las ruedas más ligeras tienen un efecto claramente perceptible en el manejo. El alto nivel de innovación y tecnología en la construcción de motocicletas de esta moto es increíble. Nunca antes había experimentado una electrónica tan sensible.

Imagen de moto de ensueño por excelencia

Frenos excepcionales

Posición de asiento cómoda incluso para los pilotos más altos

Enorme potencial de ángulo de inclinación

Paquete electrónico líder

Impresionante potencia del motor que, sin embargo, es finamente controlable

Los pilotos rápidos y los pilotos aficionados por igual pueden utilizar el potencial de la moto al máximo de su capacidad

Manejo brillante: la moto siempre está lista para la curva con antelación y lista para acelerar.

El asiento se calienta notablemente. Agradable en invierno, definitivamente incómodo en verano

la combinación asiento-depósito es cómoda, pero ofrece poco agarre en la zona de frenado

estabilidad al límite. Precaución en la puesta a punto y disciplina en la posición de conducción en tramos de carretera rápidos y bacheados.

BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 RR 2015

El BMW todavía puede ganar puntos con hechos concretos en 2015. Si te gustan las altas prestaciones, tienes que comprar el BMW. Se revoluciona con increíble potencia en la parte superior y supera al resto del campo a partir de 200 kilómetros. Los pilotos altos y pesados se beneficiarán aún más de ello. BMW no se lo ha puesto fácil con esta máquina y ha creado una moto muy universal. Si se realizara una prueba comparativa con 50 pilotos diferentes (desde novatos hasta profesionales), la BMW obtendría la mejor media de todas las motos de 1000cc. El chasis electrónico y las ayudas a la conducción hacen que los profesionales sean rápidos y los principiantes seguros en carretera. Una excelente recomendación para un grupo objetivo muy amplio. Los pilotos aficionados muy rápidos no estarán satisfechos al 100% con la suspensión de serie. Si no quieres convertir la suspensión, deberías ir a por una R1M, una Panigale S o una RSV RF. La S 1000 RR es la base más fuerte y más universal para aquellos que están convirtiendo de todos modos. Sorprendentemente, la potente máquina también se conduce muy bien en carreteras comarcales. En definitiva, parece un compromiso, pero en la práctica nunca lo parece.

magnífico asistente de cambio

motor increíblemente potente y con par

gran gama de accesorios

disponible herramienta de registro de datos y herramienta de calibración preparadas para la competición

El chasis alcanza rápidamente su límite en manos de profesionales

Comparación de precios Precio medio de mercado Ducati Panigale V4 S vs BMW S 1000 RR

Hay diferencias importantes entre la Ducati Panigale V4 S 2018 y la BMW S 1000 RR 2015. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Ducati Panigale V4 S 2018 es un 35% más alto. La Ducati Panigale V4 S 2018 experimenta una pérdida del 2.310 EUR tras un año, y del 3.210 EUR tras dos. Supone una pérdida del 1.870 EUR y del 1.010 EUR en caso de la BMW S 1000 RR 2015. Compared to BMW S 1000 RR 2015 there are less Ducati Panigale V4 S 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 8. It takes less time to sell a BMW S 1000 RR with 77 días compared to 97 días for the Ducati Panigale V4 S. Desde el modelo del años 2018 hemos escrito 21 artículos pruebas de motos Ducati Panigale V4 S y 135 de BMW S 1000 RR desde el año 2010. La primera prueba de la Ducati Panigale V4 S se publicó en 05/11/2017 y tiene ya 131.500 visitas. Esto significa un total de 4.000 visitas más que en la primera prueba de la BMW S 1000 RR publicada en 16/04/2008.

Precio Ducati Panigale V4 S

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio BMW S 1000 RR

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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