Suzuki GSX-S1000 2021 vs. KTM 1290 Super Duke R 2014

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

KTM 1290 Super Duke R 2014

KTM 1290 Super Duke R 2014

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Visión general - Suzuki GSX-S1000 2021 vs KTM 1290 Super Duke R 2014

La Suzuki GSX-S1000 del año 2021 y la KTM 1290 Super Duke R del año 2014 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional en carretera. Aunque ambas tienen características destacables, presentan diferencias significativas que las hacen únicas en su clase.

En cuanto a la potencia, la Suzuki GSX-S1000 cuenta con un motor de 152 cv, mientras que la KTM 1290 Super Duke R tiene un motor más potente de 173 cv. Esto se traduce en una aceleración más rápida y una mayor capacidad para alcanzar altas velocidades en la KTM. Sin embargo, la Suzuki no se queda atrás, ya que su motor también es muy potente y ofrece una experiencia de conducción emocionante.

En términos de par motor, la KTM supera a la Suzuki con 144 Nm en comparación con los 106 Nm de la GSX-S1000. Esto significa que la KTM tiene una mayor capacidad de respuesta y una entrega de potencia más suave en todas las revoluciones. Sin embargo, la Suzuki también ofrece un par motor impresionante y una aceleración rápida.

En cuanto a la configuración del motor, la Suzuki cuenta con un motor de cuatro cilindros y una cilindrada de 999 ccm, mientras que la KTM tiene un motor de dos cilindros y una cilindrada de 1301 ccm. Esto significa que la KTM tiene un motor más grande y potente, lo que se traduce en un rendimiento excepcional en carretera y una mayor capacidad para superar a otros vehículos.

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

En términos de suspensión delantera, ambas motocicletas cuentan con una suspensión telescópica invertida, lo que proporciona una mayor estabilidad y un mejor manejo en curvas. En cuanto al chasis, la Suzuki tiene un chasis de aluminio, mientras que la KTM tiene un chasis de aleación de acero. Ambos materiales son ligeros y duraderos, lo que contribuye a un manejo ágil y preciso.

En cuanto a los frenos delanteros, tanto la Suzuki como la KTM cuentan con frenos de cuatro pistones y tecnología radial monobloque. Esto proporciona una excelente capacidad de frenado y un control preciso en todas las situaciones de conducción.

En cuanto a los sistemas de asistencia, ambas motocicletas cuentan con ABS y control de tracción, lo que garantiza una conducción segura y estable en todo momento. Sin embargo, la Suzuki también cuenta con modos de conducción, ride by wire y quickshifter, lo que permite una mayor personalización y una experiencia de conducción más emocionante.

En términos de peso y medidas, la Suzuki tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 190 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1460 mm, una altura de asiento de 810 mm, un peso en orden de marcha de 214 kg y una capacidad de depósito de 19 litros. Por otro lado, la KTM tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 190 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1482 mm, una altura de asiento de 835 mm, un peso en orden de marcha de 189 kg y una capacidad de depósito de 18 litros.

KTM 1290 Super Duke R 2014

KTM 1290 Super Duke R 2014

En cuanto a las ventajas de la Suzuki GSX-S1000, se destaca su motor potente, su cambio rápido y suave, su manejo deportivo, su posición de asiento cómoda y su aspecto agresivo. Estas características hacen que la Suzuki sea una opción ideal para aquellos que buscan una motocicleta naked con un rendimiento excepcional y una estética llamativa.

Por otro lado, las ventajas de la KTM 1290 Super Duke R incluyen su manejo preciso, su control de tracción y su potente motor. Estas características hacen que la KTM sea una opción ideal para aquellos que buscan una motocicleta naked con un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante.

En cuanto a las desventajas, tanto la Suzuki como la KTM no presentan desventajas significativas. Ambas motocicletas ofrecen un rendimiento excepcional en carretera y una experiencia de conducción emocionante. Sin embargo, es importante tener en cuenta que cada motocicleta tiene características únicas que pueden ser más adecuadas para diferentes tipos de conductores.

En conclusión, la Suzuki GSX-S1000 del año 2021 y la KTM 1290 Super Duke R del año 2014 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional en carretera. Ambas tienen motores potentes, suspensiones de alta calidad, frenos eficientes y sistemas de asistencia avanzados. Sin embargo, la KTM tiene un motor más potente y una configuración de cilindros diferente, lo que le brinda una ventaja en términos de aceleración y capacidad de respuesta. Por otro lado, la Suzuki ofrece características adicionales como modos de conducción, ride by wire y quickshifter, lo que permite una mayor personalización y una experiencia de conducción más emocionante. En última instancia, la elección entre la Suzuki GSX-S1000 y la KTM 1290 Super Duke R dependerá de las preferencias individuales del conductor y de las características específicas que busque en una motocicleta naked.

Especificaciones técnicas Suzuki GSX-S1000 2021 en comparación con KTM 1290 Super Duke R 2014

Suzuki GSX-S1000 2021
KTM 1290 Super Duke R 2014

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros73,4 mmDiámetro de cilindros108 mm
CarreraCarrera59 mmCarrera71 mm
PotenciaPotencia152 cvPotencia173 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a11.000 rpmPotencia máxima a8870 rpm
ParPar106 NmPar144 Nm
Par máximo aPar máximo a9250 rpmPar máximo a6500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12,2 Relación de compresión13,2
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueAnti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
CilindrosCilindros4Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
CilindradaCilindrada999 ccmCilindrada1301 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisPuentesTipo de chasisTubular

Freno delantero

PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial, Monobloque

Freno trasero

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Quickshifter, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero50 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1460 mmDistancia entre ejes1482 mm
Altura de asientoAltura de asiento810 mmAltura de asiento835 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)214 kgPeso en orden de marcha (con ABS)189 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito19 lCapacidad del depósito18 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

La nueva GSX-S1000 es una vieja conocida en cuanto a su estructura básica: el motor y el chasis siguen siendo de la predecesora. Sin embargo, la máquina se ha modernizado en muchas áreas y se presenta a un nivel extremadamente alto, sobre todo visualmente. Aunque el motor no puede competir en la liga de los hiper potentes, funciona de forma muy armoniosa y suficientemente potente. El chasis convencional también logra un buen compromiso entre deportividad y confort. Los principales argumentos de venta son sin duda el acertado diseño, el cambio rápido de serie con levas y, por último pero no menos importante, el precio comparativamente bajo.

motor superior

excelente asistente de cambio incluyendo blipper

manejo equilibrado

diseño atrevido

posición de conducción activa

buen precio

Paquete electrónico no muy completo

sin IMU de 6 ejes, sin ABS en curvas

Instrumentos en el manillar algo anticuados

Pantalla no particularmente fácil de leer.

KTM 1290 Super Duke R 2014

KTM 1290 Super Duke R 2014

KTM no conoce la vuelta atrás y KTM no conoce el perdón. Por eso la nueva 1290 Super Duke R es un poco más maniobrable que su predecesora, pero también un poco más potente y rápida. Ya dispone de más de 100 Nm a 2.500 rpm, con un máximo de 141 y un rendimiento máximo de 177 CV. Puede ser demasiado, pero no tiene por qué. La electrónica sigue siendo la tabla de salvación en esta categoría, en la que el desarrollo sigue avanzando con fuerza. KTM ha empezado por donde había dificultades y era la estabilidad. Los cambios en la geometría y la suspensión la han mejorado significativamente, haciendo que la conducción de la bestia no sólo sea más rápida, sino también más segura. La manejabilidad no es por tanto menos radical y los genes de supermoto son más evidentes que en cualquier otra moto naked. Sólo puede haber una Super Duke.

Monstruoso motor y par motor

amplia gama de revoluciones

bajas vibraciones

potentes frenos

amplia electrónica

fantásticos extras

detalles de alta calidad

aspecto agresivo sin igual.

El cambio automático es un poco brusco

Comparación de precios Precio medio de mercado Suzuki GSX-S1000 vs KTM 1290 Super Duke R

Hay diferencias importantes entre la Suzuki GSX-S1000 2021 y la KTM 1290 Super Duke R 2014. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Suzuki GSX-S1000 2021 es un 9% más alto. En comparación con la KTM 1290 Super Duke R 2014 hay más Suzuki GSX-S1000 2021 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 16 por de la 10. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Duke R with 46 días compared to 77 días for the Suzuki GSX-S1000. Desde el modelo del años 2015 hemos escrito 36 artículos pruebas de motos Suzuki GSX-S1000 y 65 de KTM 1290 Super Duke R desde el año 2013. La primera prueba de la Suzuki GSX-S1000 se publicó en 27/09/2014 y tiene ya 17.100 visitas. Esto significa un total de 4.900 visitas más que en la primera prueba de la KTM 1290 Super Duke R publicada en 08/11/2012.

Precio Suzuki GSX-S1000

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 1290 Super Duke R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas