Suzuki GSX-S1000 2018 vs. Suzuki GSX-S950 2021

Suzuki GSX-S1000 2018

Suzuki GSX-S1000 2018

Suzuki GSX-S950 2021

Suzuki GSX-S950 2021

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Visión general - Suzuki GSX-S1000 2018 vs Suzuki GSX-S950 2021

La Suzuki GSX-S1000 del año 2018 y la Suzuki GSX-S950 del año 2021 son dos motocicletas naked de la reconocida marca japonesa Suzuki. Ambas motos comparten muchas características similares, como el tipo de motor en línea de 4 cilindros, la cilindrada de 999 cc, la suspensión delantera telescópica invertida y la suspensión trasera basculante de doble brazo con mono amortiguador. Además, ambas motos cuentan con chasis de aluminio y frenos delanteros de doble disco con tecnología radial.

Sin embargo, hay algunas diferencias significativas entre estos dos modelos. En primer lugar, la Suzuki GSX-S1000 del año 2018 tiene una potencia de 149 cv y un par de 106 Nm, mientras que la Suzuki GSX-S950 del año 2021 tiene una potencia de 95 cv y un par de 92 Nm. Esto significa que la GSX-S1000 del año 2018 tiene una mayor potencia y par motor, lo que se traduce en una aceleración y velocidad máxima superiores.

Otra diferencia importante entre estos dos modelos es el sistema de asistencia. Mientras que la GSX-S1000 del año 2018 cuenta con sistemas de asistencia ABS, la GSX-S950 del año 2021 va un paso más allá e incluye sistemas de asistencia como el Ride by Wire y el Control de tracción. Estos sistemas de asistencia mejoran la seguridad y el control de la moto, especialmente en situaciones de frenado y aceleración bruscos.

Suzuki GSX-S1000 2018

Suzuki GSX-S1000 2018

En cuanto a las medidas y peso, la GSX-S1000 del año 2018 tiene una distancia entre ejes de 1460 mm, una altura de asiento de 815 mm y un peso en orden de marcha de 209 kg. Por otro lado, la GSX-S950 del año 2021 tiene una distancia entre ejes de 1460 mm, una altura de asiento de 810 mm y un peso en orden de marcha de 214 kg. Además, la GSX-S950 del año 2021 tiene una mayor capacidad de depósito de combustible, con 19 litros en comparación con los 17 litros de la GSX-S1000 del año 2018.

En cuanto a las ventajas de cada modelo, la GSX-S1000 del año 2018 destaca por su comportamiento de conducción estable que inspira confianza, su motor maravillosamente deportivo, su aspecto sexy y sonido sexy, y su agradable confort de conducción en el sillín. Esta moto es capaz de conducir de forma dinámica pero también tranquila y serena, adaptándose a los diferentes estilos de conducción.

Suzuki GSX-S950 2021

Suzuki GSX-S950 2021

Por otro lado, la GSX-S950 del año 2021 ofrece un motor con mucha pegada desde abajo, un buen sonido, frenos estables y una cómoda posición de asiento. Esta moto es ideal para aquellos que buscan una experiencia de conducción emocionante y deportiva, pero también valoran la comodidad durante los trayectos largos.

En cuanto a las desventajas, ambas motos presentan características similares. Sin embargo, algunos usuarios pueden considerar que la GSX-S1000 del año 2018 tiene un comportamiento de conducción demasiado estable, lo que puede resultar aburrido para aquellos que buscan una experiencia más emocionante. Por otro lado, algunos usuarios pueden considerar que la GSX-S950 del año 2021 tiene un motor con demasiada pegada desde abajo, lo que puede resultar difícil de controlar en situaciones de baja velocidad o tráfico pesado.

En resumen, la Suzuki GSX-S1000 del año 2018 y la Suzuki GSX-S950 del año 2021 son dos motocicletas naked de alta calidad que ofrecen un rendimiento excepcional y características avanzadas. Ambas motos tienen sus propias ventajas y desventajas, por lo que la elección entre ellas dependerá de las preferencias individuales del piloto. Ya sea que busques una moto con mayor potencia y rendimiento deportivo o una moto con características de asistencia avanzadas y mayor comodidad, ambas opciones son excelentes elecciones dentro de su segmento.

Especificaciones técnicas Suzuki GSX-S1000 2018 en comparación con Suzuki GSX-S950 2021

Suzuki GSX-S1000 2018
Suzuki GSX-S950 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros73.4 mmDiámetro de cilindros73.4 mm
CarreraCarrera59 mmCarrera59 mm
PotenciaPotencia149 cvPotencia95 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a10,000 rpmPotencia máxima a7,800 rpm
ParPar106 NmPar92 Nm
Par máximo aPar máximo a9,500 rpmPar máximo a6,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.2 Relación de compresión12.2
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
Diámetro de la mariposaDiámetro de la mariposa44 mmDiámetro de la mariposa44 mm
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
Limitable para carné A2Limitable para carné A2Limitable para carné A2
CilindradaCilindrada999 ccmCilindrada999 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido120 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorDesviaciónAnclaje del amortiguadorDesviación
RecorridoRecorrido130 mmRecorrido130 mm

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisPuentesTipo de chasisPuentes

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro310 mmDiámetro310 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro250 mmDiámetro250 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABSSistemas de asistenciaABS, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero50 %Altura neumático trasero50 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,115 mmLargo2,115 mm
AnchoAncho795 mmAncho810 mm
AlturaAltura1,080 mmAltura1,080 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,460 mmDistancia entre ejes1,460 mm
Altura de asientoAltura de asiento815 mmAltura de asiento810 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)209 kgPeso en orden de marcha (con ABS)214 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito17 lCapacidad del depósito19 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Suzuki GSX-S1000 2018

Suzuki GSX-S1000 2018

La GSX-S 1000 de Suzuki tiene un aspecto sexy, ofrece un sonido potente y un hardware realmente leiwande. Es estable, fácil de conducir y también divertida en recorridos. Si es necesario, el motor echa humo poderosamente. Pero también se puede mover con suavidad. En comparación con los mejores Powernakeds, carece de algunas características, pero si miras la etiqueta del precio, te darás cuenta rápidamente: ¡Una gran elección!

Comportamiento de conducción estable que inspira confianza

Motor maravillosamente deportivo

Aspecto sexy y sonido sexy

Agradable confort de conducción en el sillín

Conduce de forma dinámica pero también tranquila y serena, como desees.

Algo brusco al pasar del modo de cambio al de carga

un quickshifter con blipper le vendría increíblemente bien.

Suzuki GSX-S950 2021

Suzuki GSX-S950 2021

La "pequeña" GSX-S950 está condenadamente cerca de la GSX-S1000, por lo que parece que el fuerte sobreprecio de la 1000 tendría que estar debidamente justificado. Sin embargo, si quieres que sea tan deportiva como en la GSX-S1000, la suspensión ligeramente demasiado blanda y no regulable ya fallará. Sin embargo, este diseño más cómodo de la 950 encaja muy bien con el carácter del motor. Porque con (sólo) 95 CV, el motor, que es idéntico al de la GSX-S1000, está diseñado para un par motor desde abajo y en el centro; no tiene mucho sentido dar vueltas obstinadamente. Así pues, si busca una moto naked comparativamente cómoda, apta para el A2 y visualmente casi indistinguible del modelo superior, ¡puede ahorrarse mucho dinero!

Motor con mucha pegada desde abajo

buen sonido

frenos estables

cómoda posición de asiento

Suspensión demasiado blanda y no regulable

cabina poco legible a la luz del sol

Comparación de precios Precio medio de mercado Suzuki GSX-S1000 vs Suzuki GSX-S950

Hay diferencias importantes entre la Suzuki GSX-S1000 2018 y la Suzuki GSX-S950 2021. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 9. It takes less time to sell a Suzuki GSX-S1000 with 177 días compared to 298 días for a Suzuki GSX-S950. Desde el modelo del años 2015 hemos escrito 36 artículos pruebas de motos Suzuki GSX-S1000 y 10 de Suzuki GSX-S950 desde el año 2021. La primera prueba de la Suzuki GSX-S1000 se publicó en 27/09/2014 y tiene ya 17.100 visitas. Esto significa un total de 37.200 visitas más que en la primera prueba de la Suzuki GSX-S950 publicada en 16/06/2021.

Precio Suzuki GSX-S1000

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Suzuki GSX-S950

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH