KTM 390 Duke 2015 vs. KTM 250 EXC 2017

KTM 390 Duke 2015

KTM 390 Duke 2015

KTM 250 EXC 2017

KTM 250 EXC 2017

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Visión general - KTM 390 Duke 2015 vs KTM 250 EXC 2017

La KTM 390 Duke del año 2015 y la KTM 250 EXC del año 2017 son dos modelos de motocicletas fabricadas por la reconocida marca austriaca KTM. Ambas motos tienen características y especificaciones técnicas distintas, lo que las hace adecuadas para diferentes tipos de uso y preferencias de los motociclistas.

Comenzando por la KTM 390 Duke del año 2015, esta motocicleta cuenta con un motor de un solo cilindro y una cilindrada de 373.2 cc. Su arranque es eléctrico y su transmisión es por cadena. En cuanto a la suspensión, tanto delantera como trasera, utiliza la marca WP y la delantera es de tipo telescópica invertida. El chasis está hecho de aleación de acero y tiene un tipo de chasis tubular. En cuanto a los frenos, utiliza un sistema de monodisco en la rueda delantera. En cuanto a las medidas, el neumático delantero tiene una anchura de 110 mm y la llanta tiene un diámetro de 17 pulgadas. El neumático trasero tiene una anchura de 150 mm y la llanta trasera tiene un diámetro de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1367 mm y la altura del asiento es de 800 mm.

KTM 390 Duke 2015

KTM 390 Duke 2015

Por otro lado, la KTM 250 EXC del año 2017 es una motocicleta de enduro que cuenta con un motor de un solo cilindro y una cilindrada de 249 cc. A diferencia de la KTM 390 Duke, esta moto tiene un arranque eléctrico y también puede ser arrancada con una patada. La transmisión es por cadena, al igual que en la KTM 390 Duke. La suspensión delantera y trasera también utiliza la marca WP y la delantera es de tipo telescópica invertida. El chasis está hecho de acero y tiene un tipo de chasis de tubo central. En cuanto a los frenos, utiliza un sistema de monodisco en la rueda delantera. En cuanto a las medidas, el neumático delantero tiene una anchura de 80 mm y la llanta tiene un diámetro de 21 pulgadas. El neumático trasero tiene una anchura de 140 mm y la llanta trasera tiene un diámetro de 18 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1482 mm y la altura del asiento es de 960 mm.

Ahora bien, pasando a las ventajas y desventajas de cada modelo, la KTM 390 Duke del año 2015 tiene como ventajas un embrague antirrebote, un rendimiento agradable, una geometría compacta y un peso reducido. Estas características hacen que la moto sea fácil de manejar y ágil en curvas. Sin embargo, también se puede considerar una desventaja el embrague antirrebote, ya que puede resultar incómodo para algunos motociclistas.

KTM 250 EXC 2017

KTM 250 EXC 2017

Por otro lado, la KTM 250 EXC del año 2017 tiene como ventajas un motor potente, una marcha suave y un manejo neutro. Estas características hacen que la moto sea adecuada para aquellos que buscan un rendimiento más agresivo y una conducción más emocionante. Sin embargo, también se puede considerar una desventaja la potencia del motor, ya que puede resultar difícil de controlar para algunos motociclistas menos experimentados.

En resumen, la KTM 390 Duke del año 2015 y la KTM 250 EXC del año 2017 son dos motocicletas con características y especificaciones técnicas diferentes. La KTM 390 Duke es una moto naked con un motor de 373.2 cc y la KTM 250 EXC es una moto de enduro con un motor de 249 cc. Ambas motos tienen ventajas y desventajas, por lo que la elección entre ellas dependerá de las preferencias y necesidades individuales de cada motociclista.

Especificaciones técnicas KTM 390 Duke 2015 en comparación con KTM 250 EXC 2017

KTM 390 Duke 2015
KTM 250 EXC 2017

Motor y transmisión

CarreraCarrera60 mmCarrera72 mm
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico, Patada
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
CilindrosCilindros1Cilindros1
TiemposTiempos4 tiemposTiempos2 tiempos
CilindradaCilindrada373.2 ccmCilindrada249 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaWPMarcaWP

Suspensión trasera

Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadordirectoAnclaje del amortiguadordirecto
MarcaMarcaWPMarcaWP

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTube central

Freno delantero

TipoTipoMonodiscoTipoMonodisco

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero110 mmAnchura neumático delantero80 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero100 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero140 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero80 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,367 mmDistancia entre ejes1,482 mm
Altura de asientoAltura de asiento800 mmAltura de asiento960 mm

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 390 Duke 2015

KTM 390 Duke 2015

"I'm not a girl, not yet a woman" cantaba Britney Spears con voz inocente y erótica, intentando hacer creer al mundo entero que aún no había empezado a salir con Justin Timberlake fi...Bueno, en cualquier caso, es una fase de transición, como también describe la 390 Duke con su carácter. Ya no es una Duke pequeña, pero tampoco una Duke grande, la 390 está justo en el medio. No deberías subestimarla, pero tampoco deberías esperar demasiado. Si tienes esto en cuenta, te divertirás mucho con ella, incluso en un circuito no demasiado rápido. (Sin embargo, no deberías tener demasiados miles en carretera.) Se maneja ligera como una pluma como un ciclomotor, pero ya es tan potente como algunas motos funk de 600cc de los últimos 10 años.

Embrague antirrebote

rendimiento agradable

geometría compacta

peso reducido

algo estrecho para personas altas

KTM 250 EXC 2017

KTM 250 EXC 2017

No fue sólo el aspecto de la KTM 250 EXC lo que impresionó al grupo 1000PS Offroad. El monocilíndrico de 2 tiempos fue elogiado por su elevado par motor, su agradable fuerza de arrastre y su suavidad de marcha. El comportamiento del chasis también convenció, aparte del excesivo rebote de la horquilla. Como resultado, la KTM 250 EXC brilla por su cómoda posición de conducción, así como por su comportamiento neutro y bondadoso.

motor potente

marcha suave

manejo neutro

Fuerte rebote de la horquilla

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 390 Duke vs KTM 250 EXC

Hay diferencias importantes entre la KTM 390 Duke 2015 y la KTM 250 EXC 2017. It takes less time to sell a KTM 390 Duke with 58 días compared to 93 días for a KTM 250 EXC. Desde el modelo del años 2013 hemos escrito 33 artículos pruebas de motos KTM 390 Duke y 14 de KTM 250 EXC desde el año 2010. La primera prueba de la KTM 390 Duke se publicó en 12/11/2012 y tiene ya 26.300 visitas. Esto significa un total de 20.600 visitas más que en la primera prueba de la KTM 250 EXC publicada en 25/07/2004.

Precio KTM 390 Duke

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 250 EXC

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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