Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 vs. Harley-Davidson Softail Fat Boy 114 FLFBS 2020

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Harley-Davidson Softail Fat Boy 114 FLFBS 2020

Harley-Davidson Softail Fat Boy 114 FLFBS 2020

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Visión general - Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 vs Harley-Davidson Softail Fat Boy 114 FLFBS 2020

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Harley-Davidson Softail Fat Boy 114 FLFBS 2020

Harley-Davidson Softail Fat Boy 114 FLFBS 2020

Especificaciones técnicas Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 en comparación con Harley-Davidson Softail Fat Boy 114 FLFBS 2020

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Harley-Davidson Softail Fat Boy 114 FLFBS 2020

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros100 mmDiámetro de cilindros102 mm
CarreraCarrera66 mmCarrera114.3 mm
PotenciaPotencia107 cvPotencia94 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,500 rpmPotencia máxima a5,020 rpm
ParPar100 NmPar155 Nm
Par máximo aPar máximo a6,000 rpmPar máximo a3,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.5 Relación de compresión10.5
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCorrea
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasOHV
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónaire
CilindradaCilindrada1,037 ccmCilindrada1,868 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensiónHorquilla telescópica convencional

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisPuentesTipo de chasisDoble viga
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección64.7 gradosLanzamiento de dirección3 grados
AvanceAvance109 mmAvance104 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoMonodisco
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero110 mmAnchura neumático delantero160 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero80 %Altura neumático delantero60 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera18 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero240 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero40 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
LargoLargo2,265 mmLargo2,370 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,555 mmDistancia entre ejes1,665 mm
Altura de asientoAltura de asiento850 mmAltura de asiento675 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito18.9 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Aunque el precio de la nueva V-Strom 1050 ha subido a una liga en la que es más comparable con la competencia que antes, se ha mantenido fiel a sí misma a pesar de las últimas características de seguridad y es una moto sin complicaciones que está lista para el gran viaje. Su terreno favorito es la carretera, que gracias a su buen chasis también puede ser mala y bacheada, los pasos fuera de carretera tampoco son un problema, pero aquellos que buscan habitualmente terrenos más abruptos tienen menos probabilidades de acabar con la Suzuki debido a su gran peso. En asfalto, sin embargo, la masa puede moverse sorprendentemente rápido y sin esfuerzo. El adictivo motor, el acertado diseño retro y la extrema capacidad touring hacen de la Suzuki V-Strom 1050 XT una moto de primera para viajes largos.

Motor de alto par

magnífica ergonomía

buena protección contra el viento y la intemperie

numerosos accesorios de serie

buenos neumáticos de equipo original

apto para largas distancias

acertado aspecto retro

Peso elevado

ABS no desconectable

sin cambio rápido

Harley-Davidson Softail Fat Boy 114 FLFBS 2020

Harley-Davidson Softail Fat Boy 114 FLFBS 2020

La Fat Boy puede describirse con razón como un icono y un original. Cuando te sientas en el sillín, la V2 te hechiza e inspira de inmediato. El sonido y las vibraciones provocan sensaciones poderosas. El reluciente metal deleita los corazones de los entusiastas y fans de la marca. La máquina tiene un aspecto macizo, potente y magnífico. Los gordos neumáticos tienen un aspecto amenazador, pero se conducen mejor de lo esperado.

Motor V2 carismático y fascinante

aceleración del motor muy potente y emocional

posición de asiento súper relajada

aspecto general de gran calidad

detalles de gran calidad y cariño

muchas opciones de personalización.

No dispone de control de tracción - bastante exigente en combinación con la potente aceleración del motor cuando la adherencia es baja.

Comparación de precios Precio medio de mercado Suzuki V-Strom 1050 XT vs Harley-Davidson Softail Fat Boy 114 FLFBS

Precio Suzuki V-Strom 1050 XT

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Harley-Davidson Softail Fat Boy 114 FLFBS

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH