KTM 1290 Super Duke R 2018 vs. Kawasaki Z1000 2009

KTM 1290 Super Duke R 2018

KTM 1290 Super Duke R 2018

Kawasaki Z1000 2009

Kawasaki Z1000 2009

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Visión general - KTM 1290 Super Duke R 2018 vs Kawasaki Z1000 2009

La KTM 1290 Super Duke R del año 2018 y la Kawasaki Z1000 del año 2009 son dos motocicletas naked que ofrecen diferentes características y prestaciones. A continuación, se compararán ambos modelos teniendo en cuenta su ficha técnica y sus ventajas y desventajas.

En cuanto a la potencia, la KTM 1290 Super Duke R del 2018 cuenta con un motor de 177 cv, mientras que la Kawasaki Z1000 del 2009 tiene una potencia de 125 cv. Esto significa que la KTM tiene una mayor capacidad de aceleración y velocidad, lo que proporciona un emocionante subidón de adrenalina al conducirla. Por otro lado, la Kawasaki Z1000 ofrece prestaciones relativamente altas, aunque inferiores a las de la KTM.

En términos de par motor, la KTM 1290 Super Duke R tiene 144 Nm, mientras que la Kawasaki Z1000 tiene 98.7 Nm. Esto significa que la KTM tiene una mayor capacidad de respuesta en la aceleración y una mejor capacidad de recuperación en marchas altas. Sin embargo, la Kawasaki Z1000 ofrece un nivel de confort más alto, lo que la hace ideal para viajes largos.

KTM 1290 Super Duke R 2018

KTM 1290 Super Duke R 2018

En cuanto a la cilindrada, la KTM 1290 Super Duke R tiene una capacidad de 1301 ccm, mientras que la Kawasaki Z1000 tiene una capacidad de 953 ccm. Esto indica que la KTM tiene un motor más grande y potente, lo que se traduce en una mayor capacidad de aceleración y velocidad máxima.

En cuanto al chasis, la KTM 1290 Super Duke R cuenta con un chasis de aleación de acero y un tipo de chasis tubular, mientras que la Kawasaki Z1000 tiene un chasis de acero y un tipo de chasis de tubo central. Ambos chasis ofrecen una buena rigidez y estabilidad, lo que permite un manejo preciso y ágil en curvas. Sin embargo, el chasis de la KTM puede ofrecer una mayor resistencia y durabilidad.

En términos de frenos, la KTM 1290 Super Duke R cuenta con tecnología radial y monobloque, lo que proporciona una excelente capacidad de frenado y una mayor eficiencia en curvas. Por otro lado, la Kawasaki Z1000 tiene frenos de tecnología pétalo, que también ofrecen un buen rendimiento de frenado, pero pueden ser menos eficientes en curvas.

Kawasaki Z1000 2009

Kawasaki Z1000 2009

En cuanto a las medidas, ambas motocicletas tienen un diámetro de llanta delantera y trasera de 17 pulgadas. La distancia entre ejes de la KTM es de 1482 mm, mientras que la de la Kawasaki es de 1445 mm. Esto indica que la KTM tiene una mayor distancia entre ejes, lo que puede proporcionar una mayor estabilidad a altas velocidades. En cuanto a la altura del asiento, la KTM tiene 835 mm, mientras que la Kawasaki tiene 820 mm. Ambas alturas de asiento son relativamente altas, lo que puede resultar incómodo para personas de menor estatura.

En términos de capacidad del depósito de combustible, ambas motocicletas tienen una capacidad similar, con la KTM teniendo 18 litros y la Kawasaki 18.5 litros. Esto significa que ambas motocicletas tienen una buena autonomía y no necesitarán repostar con frecuencia.

En resumen, la KTM 1290 Super Duke R del año 2018 ofrece una mayor potencia, par motor y cilindrada en comparación con la Kawasaki Z1000 del año 2009. Además, la KTM cuenta con un chasis de aleación de acero, frenos radiales monobloque y una mayor distancia entre ejes, lo que proporciona una mayor estabilidad y rendimiento en curvas. Por otro lado, la Kawasaki Z1000 ofrece un nivel de confort más alto y un precio más aceptable. En definitiva, ambas motocicletas tienen sus ventajas y desventajas, y la elección dependerá de las preferencias y necesidades individuales del piloto.

Especificaciones técnicas KTM 1290 Super Duke R 2018 en comparación con Kawasaki Z1000 2009

KTM 1290 Super Duke R 2018
Kawasaki Z1000 2009

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros108 mmDiámetro de cilindros77,2 mm
CarreraCarrera71 mmCarrera50,9 mm
PotenciaPotencia177 cvPotencia125 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8870 rpmPotencia máxima a10.000 rpm
ParPar144 NmPar98,7 Nm
Par máximo aPar máximo a6500 rpmPar máximo a8200 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13,2 Relación de compresión11,2
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueAnti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
CilindrosCilindros2Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
CilindradaCilindrada1301 ccmCilindrada953 ccm

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTube central

Freno delantero

TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaPétalo

Freno trasero

TipoTipoDiscoTipoDisco

Peso y medidas

Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1482 mmDistancia entre ejes1445 mm
Altura de asientoAltura de asiento835 mmAltura de asiento820 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito18 lCapacidad del depósito18,5 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 1290 Super Duke R 2018

KTM 1290 Super Duke R 2018

La KTM es y sigue siendo la moto naked más brutal del mercado. La posición de conducción erguida en combinación con la salvaje potencia de la V2 hacen que parezca más brutal de lo que es sobre el papel. Se ha mejorado precisamente en sus mayores puntos débiles. El motor funciona ahora con más suavidad, el asistente de cambio aporta calma en la fase de aceleración y el chasis se ha mejorado. Sigue gustando más la persecución salvaje que las altas velocidades de paso por curva en curvas largas.

Proporciona la mayor descarga de adrenalina

Amplias opciones de configuración a la hora de comprar

Frenos excelentes

Neumáticos de equipo original excelentes

Funciones electrónicas prácticas

Gran posición de asiento para personas altas

Las funciones electrónicas se pueden configurar de forma muy deportiva y también se pueden desactivar.

Asistente de cambio agradable, pero un poco torpe en comparación directa con otros powernakeds

Cansino de conducir

Línea precisa no siempre fácil de golpear

La moto más peligrosa para el permiso de conducir en el mercado.

Kawasaki Z1000 2009

Kawasaki Z1000 2009

Kawasaki hizo bien en repensar y reconstruir la Z1000 desde cero. Tenía un alma oscura con sus raíces en los (in)buenos tiempos, pero su desarrollo independiente le ha dado un aspecto más genuino y cohesionado. Kawa se ha hecho a sí misma y a los deseos de sus clientes mucha justicia. En definitiva, un producto valiente para pilotos valientes.

Prestaciones relativamente altas

aspecto poderoso

alto nivel de confort

chasis optimizado

precio aceptable.

Unidad de instrumentos incontrolable

cierta fuerza manual disponible.

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 1290 Super Duke R vs Kawasaki Z1000

Hay diferencias importantes entre la KTM 1290 Super Duke R 2018 y la Kawasaki Z1000 2009. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la KTM 1290 Super Duke R 2018 es un 133% más alto. En comparación con la Kawasaki Z1000 2009 hay más KTM 1290 Super Duke R 2018 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 22 por de la 10. It takes less time to sell a Kawasaki Z1000 with 63 días compared to 86 días for the KTM 1290 Super Duke R. Desde el modelo del años 2013 hemos escrito 65 artículos pruebas de motos KTM 1290 Super Duke R y 41 de Kawasaki Z1000 desde el año 2005. La primera prueba de la KTM 1290 Super Duke R se publicó en 08/11/2012 y tiene ya 4.900 visitas. Esto significa un total de 5.800 visitas más que en la primera prueba de la Kawasaki Z1000 publicada en 02/09/2002.

Precio KTM 1290 Super Duke R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Kawasaki Z1000

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas