Aprilia Tuareg 660 2023 vs. KTM 790 Adventure 2020

Aprilia Tuareg 660 2023

Aprilia Tuareg 660 2023

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

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Visión general - Aprilia Tuareg 660 2023 vs KTM 790 Adventure 2020

La Aprilia Tuareg 660 del año 2023 y la KTM 790 Adventure del año 2020 son dos motocicletas de enduro que ofrecen un rendimiento excepcional en diferentes aspectos. A continuación, se presentará una comparativa detallada de ambas motos, teniendo en cuenta sus características técnicas, rendimiento y ventajas y desventajas.

En cuanto a las características técnicas, la Aprilia Tuareg 660 cuenta con un motor en línea de 2 cilindros con una cilindrada de 659 cc, mientras que la KTM 790 Adventure tiene un motor en línea de 2 cilindros con una cilindrada de 799 cc. Ambas motos tienen un sistema de arranque eléctrico y utilizan una transmisión por cadena.

En términos de potencia, la Aprilia Tuareg 660 ofrece 80 cv, mientras que la KTM 790 Adventure ofrece 95 cv. En cuanto al par motor, la Tuareg 660 ofrece 70 Nm, mientras que la 790 Adventure ofrece 88 Nm. Estas diferencias en potencia y par motor pueden influir en el rendimiento y la capacidad de aceleración de cada moto.

En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida. Sin embargo, la Aprilia Tuareg 660 tiene una suspensión delantera de la marca Kayaba con un diámetro de 43 mm y un recorrido de 240 mm, mientras que la KTM 790 Adventure tiene una suspensión delantera de la marca WP con un diámetro de 43 mm y un recorrido de 200 mm. En cuanto a la suspensión trasera, ambas motos cuentan con un basculante doble brazo y un amortiguador mono amortiguador. La Tuareg 660 tiene una suspensión trasera de la marca Kayaba con un recorrido de 240 mm y regulación de compresión, precarga del muelle y rebote, mientras que la 790 Adventure tiene una suspensión trasera de la marca WP con un recorrido de 200 mm y regulación de precarga del muelle.

Aprilia Tuareg 660 2023

Aprilia Tuareg 660 2023

En cuanto al chasis, la Aprilia Tuareg 660 tiene un chasis de acero tubular, mientras que la KTM 790 Adventure tiene un chasis de aleación de acero tubular. Ambas motos tienen un lanzamiento de dirección similar, con la Tuareg 660 con 63.3 grados y la 790 Adventure con 64.1 grados. Sin embargo, la Tuareg 660 tiene un avance de 113.3 mm, mientras que la 790 Adventure tiene un avance de 107.8 mm.

En términos de frenos, ambas motos cuentan con un sistema de frenos de doble disco en la rueda delantera. En cuanto a los sistemas de asistencia, ambas motos cuentan con ABS, modos de conducción, control de tracción y ride by wire. Sin embargo, la Aprilia Tuareg 660 también cuenta con launch-control, control de anti-wheelie y cambio rápido, mientras que la KTM 790 Adventure no tiene estas características.

En cuanto a las medidas y peso, ambas motos tienen una llanta delantera de 21 pulgadas y una llanta trasera de 18 pulgadas. La Tuareg 660 tiene una anchura de neumático trasero de 150 mm, mientras que la 790 Adventure tiene una anchura de neumático trasero de 150 mm. En cuanto a la distancia entre ejes, la Tuareg 660 tiene 1525 mm, mientras que la 790 Adventure tiene 1509 mm. En cuanto a la altura del asiento, la Tuareg 660 tiene 860 mm, mientras que la 790 Adventure tiene 830 mm. En cuanto al peso en seco, la Tuareg 660 tiene 187 kg, mientras que la 790 Adventure tiene 189 kg. En cuanto a la capacidad del depósito, la Tuareg 660 tiene 18 litros, mientras que la 790 Adventure tiene 20 litros.

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

En términos de ventajas, la Aprilia Tuareg 660 ofrece un gran chasis que garantiza una gran maniobrabilidad y un gran comportamiento general. Además, su motor tiene una puesta a punto limpia y una curva de par lineal que garantiza una conducción agradable y sin estrés. La Tuareg 660 también cuenta con un concepto de funcionamiento sencillo y lógico para la electrónica, así como grandes ayudas electrónicas a la conducción con un buen cambio rápido. Además, su aspecto general es vivo y accesible, y las ayudas a la conducción también se pueden ajustar inmediatamente mientras se conduce. La Tuareg 660 también ofrece una gran ergonomía y se siente ligera. Por último, su suspensión con 240 mm de recorrido garantiza un rendimiento excepcional en terrenos difíciles.

Por otro lado, la KTM 790 Adventure ofrece un motor con maneras y carácter, así como una enorme estabilidad del chasis. Además, sus frenos son impecables y tiene tremendas capacidades todoterreno. La 790 Adventure también tiene un bajo consumo medio de combustible, lo que la hace más eficiente en términos de consumo de combustible.

En cuanto a las desventajas, ambas motos tienen características similares y no se mencionan desventajas específicas para cada una.

En resumen, tanto la Aprilia Tuareg 660 del año 2023 como la KTM 790 Adventure del año 2020 son motocicletas de enduro que ofrecen un rendimiento excepcional en diferentes aspectos. La Tuareg 660 destaca por su gran chasis, su motor con una puesta a punto limpia y una curva de par lineal, así como por sus ayudas electrónicas a la conducción y su gran ergonomía. Por otro lado, la 790 Adventure destaca por su motor con maneras y carácter, su estabilidad del chasis, sus frenos impecables y sus capacidades todoterreno. Ambas motos ofrecen un rendimiento excepcional en terrenos difíciles y son opciones viables para aquellos que buscan una motocicleta de enduro de alto rendimiento.

Especificaciones técnicas Aprilia Tuareg 660 2023 en comparación con KTM 790 Adventure 2020

Aprilia Tuareg 660 2023
KTM 790 Adventure 2020

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn línea con intervalo de encendidoTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros81 mmDiámetro de cilindros88 mm
CarreraCarrera63.93 mmCarrera65.7 mm
PotenciaPotencia80 cvPotencia95 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,250 rpmPotencia máxima a8,000 rpm
ParPar70 NmPar88 Nm
Par máximo aPar máximo a6,500 rpmPar máximo a6,600 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13.5 Relación de compresión12.7
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada659 ccmCilindrada799 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaKayabaMarcaWP
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido240 mmRecorrido200 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorDesviaciónAnclaje del amortiguadorDesviación
MarcaMarcaKayabaMarcaWP
RecorridoRecorrido240 mmRecorrido200 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular, Motor portnte
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección63.3 gradosLanzamiento de dirección64.1 grados
AvanceAvance113.3 mmAvance107.8 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro300 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro260 mmDiámetro260 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Launch-Control, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción, Control anti-wheelieSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,525 mmDistancia entre ejes1,509 mm
Altura de asientoAltura de asiento860 mmAltura de asiento830 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)187 kgPeso en seco (con ABS)189 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito18 lCapacidad del depósito20 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirA2, ATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Aprilia Tuareg 660 2023

Aprilia Tuareg 660 2023

La Aprilia Tuareg 660 es una gran straddle. Esto no sólo se refiere a sus capacidades off-road y asfalto. Más bien, la Aprilia consigue acomodarse muy bien a los principiantes y, por otro lado, inspirar a los pilotos experimentados. Es fácil de conducir, pero también muy rápida cuando es necesario. Por otra parte, con 240 mm de recorrido de la suspensión, ofrece enormes reservas, pero sigue rodando muy bien sobre asfalto. Una moto versátil.

Un gran chasis garantiza una gran maniobrabilidad y un gran comportamiento general

motor con una puesta a punto limpia

la curva de par lineal garantiza una conducción agradable y sin estrés

concepto de funcionamiento sencillo y lógico para la electrónica

grandes ayudas electrónicas a la conducción con un buen cambio rápido

aspecto general vivo y accesible

las ayudas a la conducción también se pueden ajustar inmediatamente mientras se conduce

gran ergonomía

la moto se siente ligera

¡240 mm de recorrido de suspensión!

Sin potencia de 2 cilindros a bajas revoluciones

aspecto frontal polarizante

protección contra el viento y la intemperie mediocre

nivel de precios por encima de la media.

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

A mis ojos, la KTM es la más deportiva de todas las enduro touring de gama media. Si buscas una máquina de turismo que sea brutalmente rápida en carretera y fuera de ella, aquí la encontrarás. Al mismo tiempo, el chasis y el motor ofrecen suficiente confort y buenas maneras como para no volver loco al piloto, incluso en las etapas de enlace más largas.

Motor con maneras Y carácter

Enorme estabilidad del chasis

Frenos impecables

Tremendas capacidades todoterreno

Bajo consumo medio de combustible.

Política de recargos poco atractiva

la banqueta del asiento original no tiene la forma óptima

Comparación de precios Precio medio de mercado Aprilia Tuareg 660 vs KTM 790 Adventure

Hay diferencias importantes entre la Aprilia Tuareg 660 2023 y la KTM 790 Adventure 2020. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Aprilia Tuareg 660 2023 es un 16% más alto. En comparación con la KTM 790 Adventure 2020 hay más Aprilia Tuareg 660 2023 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 65 por de la 18. It takes less time to sell a KTM 790 Adventure with 101 días compared to 129 días for the Aprilia Tuareg 660. Desde el modelo del años 2022 hemos escrito 15 artículos pruebas de motos Aprilia Tuareg 660 y 20 de KTM 790 Adventure desde el año 2019. La primera prueba de la Aprilia Tuareg 660 se publicó en 13/11/2019 y tiene ya 38.900 visitas. Esto significa un total de 53.600 visitas más que en la primera prueba de la KTM 790 Adventure publicada en 06/10/2018.

Precio Aprilia Tuareg 660

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 790 Adventure

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH