Yamaha YZF-R6 2020 vs. Triumph Rocket 3 R 2023

Yamaha YZF-R6 2020

Yamaha YZF-R6 2020

Triumph Rocket 3 R 2023

Triumph Rocket 3 R 2023

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Overview - Yamaha YZF-R6 2020 vs Triumph Rocket 3 R 2023

Yamaha YZF-R6 2020

Yamaha YZF-R6 2020

Triumph Rocket 3 R 2023

Triumph Rocket 3 R 2023

Technical Specifications Yamaha YZF-R6 2020 compared to Triumph Rocket 3 R 2023

Yamaha YZF-R6 2020
Triumph Rocket 3 R 2023

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
PotenciaPotencia118 cvPotencia167 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a14,500 rpmPotencia máxima a6,000 rpm
ParPar65.7 NmPar221 Nm
Par máximo aPar máximo a10,500 rpmPar máximo a4,000 rpm
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCardán
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros3
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada599 ccmCilindrada2,458 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro47 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido120 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante monobrazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido107 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro220 mmDiámetro300 mm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Control de Tracción, Asistencia al arranque en pendiente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero150 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero80 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero240 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero50 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera16 Pulgadas
Altura de asientoAltura de asiento850 mmAltura de asiento773 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito17 lCapacidad del depósito18 l

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Yamaha YZF-R6 2020

Yamaha YZF-R6 2020

Casi parece como si la Yamaha YZF-R6 hubiera nacido en el circuito. Es fácil reconocer que la R6 es la hermana pequeña de la YZF-R1. Ya sea por el diseño, la ergonomía, la frenada o las ayudas electrónicas, ¡los genes de competición se notan en todas partes! La R6 es una extraordinaria obra de ingeniería en la categoría de 600cc y, dependiendo de las preferencias de cada uno, es probablemente la mejor moto de 600cc disponible en la actualidad, al menos para el circuito. La Yamaha proporciona al piloto un nivel increíblemente alto de precisión y respuesta a través de la rueda delantera y el chasis, ¡y al mismo tiempo es muy maniobrable! El motor es extremadamente rápido, pero también quiere ser feliz. Es una pena que la última versión de la R6 haya tenido que perder algo de potencia debido a la Euro 4... Sin embargo, será la moto de carreras más rápida para la mayoría de nosotros. Y si es necesario, se puede utilizar un sistema de escape abierto (sin homologación de carretera) y un mapeado para obtener algunos caballos más de la superdeportiva. Diseño afilado con componentes aún más afilados: ¡TOP!

Suspensión TOP - firme y deportiva

Frenos extremadamente potentes de la YZF-R1

Diseño increíblemente afilado

Moderno sistema de iluminación - LED envía sus saludos

Sofisticado paquete electrónico a bordo

Interfaz de pantalla fácil de leer y clara

Motor muy revolucionado - una verdadera "orquesta de órgano"...

...al motor le vendría bien un poco más de "punch" desde el centro de la gama de revoluciones

diferencia de precio significativa con la Kawasaki - ¡pero justificada!

Triumph Rocket 3 R 2023

Triumph Rocket 3 R 2023

A pesar de su peso y enormes dimensiones, la Triumph Rocket 3 R sorprende por su buen carácter y fácil manejo. Lo más destacado de esta máquina es claramente el increíble motor tricilíndrico de 2,5 litros. Empuje en cualquier situación y mucha emoción están en el programa aquí. Afortunadamente, el chasis y los frenos tampoco se han escatimado, por lo que la Rocket 3 R es un paquete fascinante para los amantes del par motor.

motor potente

manejo neutro

ergonomía confortable

mucha electrónica

frenos potentes

chasis estable

una moto fascinante en todos los sentidos.

Poco ángulo de inclinación

Price Comparison Avarage Market Price Yamaha YZF-R6 vs Triumph Rocket 3 R

Price Yamaha YZF-R6

Model year
Current average market prices

Price Triumph Rocket 3 R

Model year
Current average market prices

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