Kawasaki ER-6n 2006 vs. Suzuki SV650X 2018

Kawasaki ER-6n 2006

Kawasaki ER-6n 2006

Suzuki SV650X 2018

Suzuki SV650X 2018

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Visión general - Kawasaki ER-6n 2006 vs Suzuki SV650X 2018

Kawasaki ER-6n 2006

Kawasaki ER-6n 2006

Suzuki SV650X 2018

Suzuki SV650X 2018

Especificaciones técnicas Kawasaki ER-6n 2006 en comparación con Suzuki SV650X 2018

Kawasaki ER-6n 2006
Suzuki SV650X 2018

Motor y transmisión

PotenciaPotencia72 cvPotencia76 cv
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada649 ccmCilindrada645 ccm

Peso y medidas

Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,405 mmDistancia entre ejes1,445 mm
Altura de asientoAltura de asiento785 mmAltura de asiento785 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito15.5 lCapacidad del depósito13.8 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Kawasaki ER-6n 2006

Kawasaki ER-6n 2006

Kawasaki no construye juguetes. La ER-6N se está volviendo más seria - y sigue siendo apta para principiantes.

Ligereza

precisión

manejabilidad

aspecto moderno y dinámico

apto para principiantes

ergonomía fiable

ABS.

Posición de conducción incómoda teniendo en cuenta los estribos a partir de 1,80 m

apenas apta para caballitos

Suzuki SV650X 2018

Suzuki SV650X 2018

Lo retro está de moda, lo retro mola. La gente de Suzuki también lo ha reconocido y, aunque no lanzan muchas novedades al mercado para 2018, tienen una muy chula: la SV650X. No ha habido que cambiar mucho para situarla en las filas de las cafe racers modernas: El carenado del faro, la pintura, los paneles laterales, el sillín y los extremos bajos del manillar son suficientes para el gran resultado. Sobre todo, la posición de asiento orientada a la rueda delantera le sienta bien, pero no la hace significativamente más incómoda. La suspensión sólo se puede ajustar en la parte trasera en cuanto a la precarga del muelle, pero el animado motor es una pasada y el precio es correcto.

Motor V2 ágil, vivo y carismático

manejabilidad sencilla, fácil de conducir a pesar del manillar bajo

posición de conducción cómoda con altura de sillín baja

relaciones de cambio acertadas

peso reducido

Aspecto poco llamativo

aspecto de escape

horquilla telescópica demasiado blanda

sin embrague antivuelco

Comparación de precios Precio medio de mercado Kawasaki ER-6n vs Suzuki SV650X

Precio Kawasaki ER-6n

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Suzuki SV650X

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH