BMW R 1200 R 2014 vs. BMW R 1200 GS 2016
BMW R 1200 R 2014
BMW R 1200 GS 2016
Visión general - BMW R 1200 R 2014 vs BMW R 1200 GS 2016
La BMW R 1200 R del año 2014 es una motocicleta naked que destaca por su aspecto deportivo y su motor potente. Con una potencia de 110 cv y un par de 119 Nm, ofrece una experiencia de conducción emocionante. Además, cuenta con un sistema de transmisión por cardán, que proporciona una conducción suave y sin vibraciones.
En cuanto a su diseño, la R 1200 R presenta un chasis de tipo motor portante, que le confiere una gran estabilidad en curvas y una excelente maniobrabilidad. Su suspensión delantera Telelever y su suspensión trasera Paralever garantizan un confort óptimo en todo tipo de terrenos.
En cuanto a los frenos, la R 1200 R está equipada con un sistema de doble disco en la rueda delantera, con cuatro pistones, que proporciona una frenada potente y precisa. En cuanto a los neumáticos, tiene una anchura de 120 mm en la rueda delantera y 180 mm en la rueda trasera, con un diámetro de llanta de 17 pulgadas en ambas ruedas.
BMW R 1200 R 2014
En cuanto a las medidas, la altura del asiento es de 800 mm, lo que permite una posición de conducción cómoda y erguida. Además, cuenta con un depósito de combustible de 18 litros, que proporciona una buena autonomía.
Por otro lado, la BMW R 1200 GS del año 2016 es una motocicleta de enduro que destaca por su potente motor y su versatilidad. Con una potencia de 125 cv y un par de 125 Nm, ofrece un rendimiento excepcional tanto en carretera como fuera de ella. Al igual que la R 1200 R, cuenta con un sistema de transmisión por cardán, que garantiza una conducción suave y sin vibraciones.
En cuanto a su diseño, la R 1200 GS presenta un chasis de tipo puentes, motor portante, que le confiere una gran resistencia y estabilidad. Su suspensión delantera de extensión y su suspensión trasera de basculante monobrazo garantizan un confort óptimo en todo tipo de terrenos.
BMW R 1200 GS 2016
En cuanto a los frenos, la R 1200 GS está equipada con un sistema de doble disco en la rueda delantera, con cuatro pistones, que proporciona una frenada potente y precisa. En cuanto a los neumáticos, tiene una anchura de 120 mm en la rueda delantera y 170 mm en la rueda trasera, con un diámetro de llanta de 19 pulgadas en la rueda delantera y 17 pulgadas en la rueda trasera.
En cuanto a las medidas, la altura del asiento es de 850 mm, lo que proporciona una posición de conducción cómoda y elevada, ideal para la conducción off-road. Además, cuenta con un depósito de combustible de 20 litros, que proporciona una excelente autonomía.
En resumen, tanto la BMW R 1200 R del año 2014 como la BMW R 1200 GS del año 2016 son motocicletas potentes y versátiles, cada una con sus propias características y ventajas. La R 1200 R destaca por su aspecto deportivo y su posición de conducción cómoda, mientras que la R 1200 GS destaca por su capacidad para ser utilizada fuera de carretera y su gran reputación en el mundo del enduro. Ambas ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante.
Especificaciones técnicas BMW R 1200 R 2014 en comparación con BMW R 1200 GS 2016
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
BMW R 1200 R 2014
La predecesora ya se podía conducir deportivamente, así como de forma convincente en recorridos, la nueva R 1200 R puede hacer aún más - viajar sigue sin ser un problema gracias al sistema de maletas (con coste adicional, por supuesto), pero domina el deporte aún mejor. Gracias al motor bicilíndrico bóxer, ahora parcialmente refrigerado por agua, es maravillosamente ágil - 125 CV puede no parecer mucho sobre el papel, pero el motor es increíblemente potente y además se comporta de forma cultivada. El chasis y los frenos también puntúan alto y la posición de conducción es deportivamente erguida, cubriendo un amplio espectro que va desde la diversión maravillosa a los largos recorridos. Por desgracia, BMW también entiende perfectamente el truco con la lista de sobreprecio. El modelo básico está bien equipado con ABS desconectable, control antideslizamiento también desconectable y dos modos de conducción, pero muchos trucos interesantes son casi obligatorios y, por supuesto, hacen subir mucho el precio.
BMW R 1200 GS 2016
Una GS se siente como en casa en casi cualquier lugar, pero sólo de forma limitada en el circuito. Es un placer sentir la potencia del motor bóxer bicilíndrico parcialmente refrigerado por agua a la salida de la curva - 125 CV sólo parecen mucho más débiles sobre el papel que 150 o incluso 160 CV de la competencia. De todos modos, con 125 Newton metro de par motor, la aceleración desde abajo es soberbia y, con sus 238 kilos, la GS no arrastra demasiada flacidez a pesar de su maciza apariencia. En curvas muy cerradas, el bajo centro de gravedad también tiene un efecto positivo: ¡la BMW R 1200 GS es muy difícil de doblegar! Incluso la suspensión delantera Telelever, que evita que la rueda delantera cabecee al frenar, encaja perfectamente en el conjunto de la GS y sólo le resta un poco de su carácter deportivo.
Comparación de precios Precio medio de mercado BMW R 1200 R vs BMW R 1200 GS
Hay diferencias importantes entre la BMW R 1200 R 2014 y la BMW R 1200 GS 2016. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la BMW R 1200 GS 2016 es un 70% más alto. La BMW R 1200 R 2014 experimenta una pérdida del 1.660 EUR tras un año, y del 1.890 EUR tras dos. Supone una pérdida del 500 EUR y del 1.060 EUR en caso de la BMW R 1200 GS 2016. Compared to BMW R 1200 GS 2016 there are less BMW R 1200 R 2014 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 47. It takes less time to sell a BMW R 1200 R with 63 días compared to 70 días for a BMW R 1200 GS. Desde el modelo del años 2007 hemos escrito 27 artículos pruebas de motos BMW R 1200 R y 98 de BMW R 1200 GS desde el año 2005. La primera prueba de la BMW R 1200 R se publicó en 07/07/2006 y tiene ya 14.900 visitas. Esto significa un total de 19.100 visitas más que en la primera prueba de la BMW R 1200 GS publicada en 20/01/2004.
