BMW R 1200 GS 2010 vs. Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

BMW R 1200 GS 2010

BMW R 1200 GS 2010

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

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Visión general - BMW R 1200 GS 2010 vs Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

La BMW R 1200 GS del año 2010 y la Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports del año 2018 son dos motocicletas de enduro que ofrecen un rendimiento excepcional en terrenos difíciles. Aunque ambas tienen características destacadas, también presentan diferencias significativas que las hacen únicas en su clase.

Comenzando con la BMW R 1200 GS del año 2010, esta motocicleta destaca por su aspecto deportivo y su equipamiento completo. Su motor tipo Boxer de 2 cilindros tiene un diámetro de cilindros de 101 mm y una carrera de 73 mm, lo que le proporciona una potencia de 110 cv y un par de 120 Nm. La transmisión de la R 1200 GS es a través de un cardán, lo que garantiza una conducción suave y sin vibraciones. Además, su cilindrada de 1170 ccm le otorga una gran capacidad de respuesta en diferentes situaciones.

En cuanto a la suspensión, la BMW R 1200 GS cuenta con una suspensión delantera de tipo extensión y ajustes de precarga, mientras que la suspensión trasera es un basculante monobrazo con regulación de precarga del muelle. Estas características permiten una conducción cómoda y estable en todo tipo de terrenos.

En cuanto al sistema de frenado, la R 1200 GS cuenta con un sistema de doble disco en la rueda delantera, lo que garantiza una excelente capacidad de frenado y seguridad en situaciones de emergencia. Además, su neumático trasero de 110 mm de anchura proporciona una gran estabilidad y agarre en terrenos difíciles.

BMW R 1200 GS 2010

BMW R 1200 GS 2010

En cuanto a las medidas, la BMW R 1200 GS tiene una distancia entre ejes de 1507 mm y una altura de asiento de 850 mm, lo que la hace adecuada para pilotos de diferentes estaturas. Además, su depósito de combustible tiene una capacidad de 20 litros, lo que permite realizar largos recorridos sin tener que parar a repostar con frecuencia.

Por otro lado, la Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports del año 2018 también es una motocicleta de enduro que ofrece un rendimiento excepcional en terrenos difíciles. Su motor en línea de 2 cilindros tiene un diámetro de cilindros de 92 mm y una carrera de 75.1 mm, lo que le proporciona una potencia de 95 cv y un par de 98 Nm. A diferencia de la BMW, la transmisión de la Africa Twin Adventure Sports es a través de una cadena, lo que le otorga una mayor agilidad y respuesta en la aceleración.

En cuanto a la suspensión, la Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida con ajustes de umbral de presión, precarga y extensión. La suspensión trasera es un basculante doble brazo con regulación de compresión, precarga del muelle y rebote. Estas características permiten una conducción suave y confortable en todo tipo de terrenos.

En cuanto al sistema de frenado, la Africa Twin Adventure Sports también cuenta con un sistema de doble disco en la rueda delantera, lo que garantiza una excelente capacidad de frenado y seguridad. Además, su neumático trasero de 150 mm de anchura proporciona una gran estabilidad y agarre en terrenos difíciles.

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

En cuanto a las medidas, la Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports tiene una distancia entre ejes de 1580 mm y una altura de asiento de 900 mm, lo que la hace adecuada para pilotos de diferentes estaturas. Además, su depósito de combustible tiene una capacidad de 24.2 litros, lo que permite realizar largos recorridos sin tener que parar a repostar con frecuencia.

En términos de ventajas, la BMW R 1200 GS del año 2010 destaca por su aspecto deportivo, su equipamiento completo y su suficiente espacio de almacenamiento. Por otro lado, la Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports del año 2018 ofrece un motor potente y sin agitación, un chasis confortable, una posición de asiento cómoda, un aspecto maravilloso, buenos frenos, un depósito grande y modos de rendimiento. Además, la Africa Twin Adventure Sports también ofrece la opción de un sistema de transmisión DCT, que proporciona cambios de marcha suaves y precisos.

En cuanto a las desventajas, tanto la BMW R 1200 GS como la Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports presentan características que pueden no ser del agrado de todos los pilotos. Sin embargo, estas desventajas son subjetivas y dependen de las preferencias individuales de cada piloto.

En resumen, tanto la BMW R 1200 GS del año 2010 como la Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports del año 2018 son motocicletas de enduro que ofrecen un rendimiento excepcional en terrenos difíciles. Cada una tiene sus propias ventajas y desventajas, por lo que la elección entre ambas dependerá de las necesidades y preferencias individuales de cada piloto.

Especificaciones técnicas BMW R 1200 GS 2010 en comparación con Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

BMW R 1200 GS 2010
Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros101 mmDiámetro de cilindros92 mm
CarreraCarrera73 mmCarrera75.1 mm
PotenciaPotencia110 cvPotencia95 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7,750 rpmPotencia máxima a7,500 rpm
ParPar120 NmPar98 Nm
Par máximo aPar máximo a6,000 rpmPar máximo a6,000 rpm
EmbragueEmbragueDisco, SecoEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCardánTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
RefrigeraciónRefrigeraciónAceite-aireRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,170 ccmCilindrada998 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónExtensiónSuspensióntelescópica invertida
Ajustes Ajustes PrecargaAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante monobrazoSuspensiónBasculante doble brazo
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero110 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero80 %Altura neumático delantero90 %
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero110 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero80 %Altura neumático trasero70 %
LargoLargo2,210 mmLargo2,340 mm
AnchoAncho915 mmAncho930 mm
AlturaAltura1,450 mmAltura1,570 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,507 mmDistancia entre ejes1,580 mm
Altura de asientoAltura de asiento850 mmAltura de asiento900 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito24.2 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW R 1200 GS 2010

BMW R 1200 GS 2010

Una GS Adventure tiene prácticamente todo lo necesario para un largo viaje. Pero, en primer lugar, Touratech fabrica de todos modos algunas piezas para BMW y, en segundo lugar, no se detiene en los extras opcionales que ofrecen los bávaros.

Aspecto deportivo

bien equipado

suficiente espacio de almacenamiento

Primero hay que acostumbrarse a la tecnología de conversión

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Para muchos, la nueva Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports es la verdadera Africa Twin que, con un depósito más grande, mayor recorrido de suspensión y un parabrisas más alto, se toma los viajes largos aún más en serio de lo que ya lo hace la Africa Twin normal. La suspensión funciona como una berlina, la posición del asiento permite recorrer cientos de kilómetros de un tirón - según Honda 525 con un depósito de combustible. Sin embargo, la agilidad y maniobrabilidad que puede ofrecer la Africa Twin normal se resiente como resultado. Sin embargo, con el aspecto más atractivo de la Adventure Sports, Honda vuelve a dar en el clavo: actualmente no existe una moto de aventura más atractiva.

Motor potente y sin agitación

chasis confortable

posición de asiento cómoda

aspecto maravilloso

buenos frenos

depósito grande

modos de rendimiento

DCT opcional

Protección contra el viento no del todo óptima

sin control de crucero

sillín alto difícil de subir para pilotos pequeños

ABS en la rueda delantera no desconectable

Comparación de precios Precio medio de mercado BMW R 1200 GS vs Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports

Hay diferencias importantes entre la BMW R 1200 GS 2010 y la Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 16. It takes less time to sell a BMW R 1200 GS with 64 días compared to 112 días for a Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports. Desde el modelo del años 2005 hemos escrito 98 artículos pruebas de motos BMW R 1200 GS y 14 de Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports desde el año 2018. La primera prueba de la BMW R 1200 GS se publicó en 20/01/2004 y tiene ya 19.100 visitas. Esto significa un total de 91.900 visitas más que en la primera prueba de la Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports publicada en 06/11/2017.

Precio BMW R 1200 GS

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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