Yamaha MT-10 SP 2023 vs. Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

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Visión general - Yamaha MT-10 SP 2023 vs Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

La Yamaha MT-10 SP del año 2023 y la Triumph Speed Triple 1200 RS del año 2022 son dos motocicletas naked de alta gama que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Ambas motos tienen características impresionantes y se destacan en diferentes aspectos.

En cuanto a la potencia, la Triumph Speed Triple 1200 RS tiene una ligera ventaja con 180 cv, mientras que la Yamaha MT-10 SP ofrece 166 cv. Ambos motores son de alta calidad y ofrecen una respuesta excepcional. Sin embargo, la Triumph tiene un motor de tres cilindros, mientras que la Yamaha tiene un motor de cuatro cilindros, lo que puede influir en el rendimiento y la entrega de potencia.

En términos de suspensión, ambas motos cuentan con suspensiones de alta gama de marcas reconocidas. La Yamaha MT-10 SP tiene una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Kayaba, mientras que la Triumph Speed Triple 1200 RS cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Öhlins. Ambas suspensiones ofrecen ajustes de umbral de presión, precarga y extensión, lo que permite una conducción personalizada y un manejo excepcional.

Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

En cuanto a los frenos, ambas motos están equipadas con frenos de alta calidad de la marca Brembo. La Yamaha MT-10 SP tiene frenos delanteros de doble disco con cuatro pistones, mientras que la Triumph Speed Triple 1200 RS cuenta con frenos delanteros de doble disco con cuatro pistones y tecnología radial monobloque. Ambos sistemas de frenado ofrecen una potencia de frenado excepcional y un control preciso.

En cuanto al chasis, ambas motos tienen chasis de aluminio de alta calidad. La Yamaha MT-10 SP tiene un chasis tipo Deltabox, mientras que la Triumph Speed Triple 1200 RS tiene un chasis tipo puentes. Ambos chasis ofrecen una rigidez excepcional y contribuyen a un manejo estable y preciso.

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

En términos de peso y dimensiones, la Yamaha MT-10 SP tiene un peso en orden de marcha de 214 kg, mientras que la Triumph Speed Triple 1200 RS tiene un peso en orden de marcha de 198 kg. La Yamaha tiene una distancia entre ejes de 1405 mm, mientras que la Triumph tiene una distancia entre ejes ligeramente mayor de 1445 mm. Ambas motos tienen una altura de asiento similar, con la Yamaha a 835 mm y la Triumph a 830 mm.

En cuanto a la capacidad del depósito de combustible, la Yamaha MT-10 SP tiene una capacidad de 17 litros, mientras que la Triumph Speed Triple 1200 RS tiene una capacidad ligeramente menor de 15.5 litros. En términos de autonomía, la Yamaha ofrece aproximadamente 248 km, mientras que la Triumph ofrece aproximadamente 276 km. En cuanto al consumo combinado de combustible, la Yamaha tiene un consumo de 6.83 l/100km, mientras que la Triumph tiene un consumo ligeramente menor de 5.6 l/100km.

En resumen, la Yamaha MT-10 SP del año 2023 y la Triumph Speed Triple 1200 RS del año 2022 son dos motocicletas naked de alta gama que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Ambas motos tienen características impresionantes y se destacan en diferentes aspectos, como la potencia, la suspensión, los frenos y el chasis. La elección entre estas dos motos dependerá de las preferencias individuales del conductor y de las características que sean más importantes para él.

Especificaciones técnicas Yamaha MT-10 SP 2023 en comparación con Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Yamaha MT-10 SP 2023
Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros79 mmDiámetro de cilindros90 mm
CarreraCarrera50.9 mmCarrera60.8 mm
PotenciaPotencia166 cvPotencia180 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a11,500 rpmPotencia máxima a10,750 rpm
ParPar112 NmPar125 Nm
Par máximo aPar máximo a9,000 rpmPar máximo a9,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12 Relación de compresión13.2
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros3
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada998 ccmCilindrada1,160 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaKayabaMarcaÖhlins
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido120 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante monobrazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaÖhlinsMarcaÖhlins
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido120 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisDeltaboxTipo de chasisPuentes
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección66 gradosLanzamiento de dirección23.9 grados
AvanceAvance102 mmAvance104.7 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinza flotanteAnclajePinza flotante
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial, Monobloque
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro220 mmDiámetro220 mm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Quickshifter, Control de crucero, Control de tracción, Control anti-wheelieSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,100 mmLargo2,090 mm
AnchoAncho800 mmAncho792 mm
AlturaAltura1,165 mmAltura1,089 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,405 mmDistancia entre ejes1,445 mm
Altura de asientoAltura de asiento835 mmAltura de asiento830 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)214 kgPeso en orden de marcha (con ABS)198 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito17 lCapacidad del depósito15.5 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA
AutonomíaAutonomía248 kmAutonomía276 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO2159 g/kmemisiones combinadas de CO2130 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible6.83 l/100kmConsumo combinado de combustible5.6 l/100km

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

La MT-10SP es una moto naked maravillosamente hecha. Tiene exactamente los ingredientes adecuados en los lugares adecuados. Se conduce cómodamente y es realmente rápida cuando es necesario. Está diseñada básicamente como una moto de carretera, pero sigue siendo divertida en los días de circuito.

Gran confort de marcha

Gran equilibrio entre deportividad, practicidad y confort de marcha

Fantástica respuesta del motor

Suspensiones sensibles y prácticas

Bastidor de alta calidad con magnífico basculante

Posición de conducción maravillosamente relajada

Sonido fresco pero no molesto

Una auténtica naked

En una excursión en circuito, la moto se siente al final un poco demasiado cómoda - esto se debe a la inactiva y acogedora posición del asiento

la parte delantera parece un poco bacheada

los frenos son buenos, pero siguen pareciendo insuficientes en un modelo tan puntero - hay espacio para más

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Precisa, potente y rápida. La Triumph es muy divertida en los puertos alpinos. Sin embargo, el chasis firme sólo puede ser perdonado por los pilotos deportivos. Pero simplemente tienes que amar el motor. No importa si estás paseando o calentando: la potencia está siempre disponible y es fácil de controlar.

Increíblemente universal: fácil de conducir en el tráfico urbano, pero también increíblemente rápido si es necesario

Motor de altas revoluciones y gran potencia

Cambio rápido superior

Puede conducirse en silencio si es necesario

Sensación de conducción ligera y compacta

Manejo estable incluso en curvas rápidas

Frenos potentes

Comportamiento de conducción preciso

Quickshifter bien, pero no perfecto

sonido todavía un poco intrusivo

todavía con vibraciones en el manillar

Comparación de precios Precio medio de mercado Yamaha MT-10 SP vs Triumph Speed Triple 1200 RS

Hay diferencias importantes entre la Yamaha MT-10 SP 2023 y la Triumph Speed Triple 1200 RS 2022. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Yamaha MT-10 SP 2023 es un 5% más alto. En comparación con la Triumph Speed Triple 1200 RS 2022 hay más Yamaha MT-10 SP 2023 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 23 por de la 17. It takes less time to sell a Yamaha MT-10 SP with 72 días compared to 132 días for a Triumph Speed Triple 1200 RS. Desde el modelo del años 2017 hemos escrito 18 artículos pruebas de motos Yamaha MT-10 SP y 14 de Triumph Speed Triple 1200 RS desde el año 2021. La primera prueba de la Yamaha MT-10 SP se publicó en 04/10/2016 y tiene ya 28.600 visitas. Esto significa un total de 79.600 visitas más que en la primera prueba de la Triumph Speed Triple 1200 RS publicada en 26/01/2021.

Precio Yamaha MT-10 SP

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Triumph Speed Triple 1200 RS

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH